Startprobleme

Hallo,

ich habe vor ca. einer Woche schon einmal mein Problem ins Forum geschrieben aber das Problem besteht noch immer.

Also: Mein 107er (350 SL; BJ. 1971) will nicht mehr anspringen. Das Problem scheint zu sein, dass kein Zündfunke entsteht. Genauer kann ich noch sagen, dass von dem Zündschaltgerät kein Strom zu der Zündspule komm. Aber beim Kabel zu dem Schaltgerät kann ich eine Spannung messen.
Und wenn ich das Schaltgerät überbrücke (einfach von der Strom Zufuhr des ZSG zur Zündspule) läuft der Motor wie gewohnt ohne Aussetzer.


Habe dann anschließend ein Anderes (gebrauchtes) Zündschaltgerät (funktioniert laut Verkäufer) ausprobiert aber es besteht das selbe Problem.

Kann mir da jemand helfen bzw. hat da wer eine Idee??

Danke schon mal

Martin

Also erst mal ein Loblied auf die Kontaktgesteuerte Zuendung, wer sonst koennte sonst bei einem Ausfall des Zuendgeraetes einfach durch ueberbruecken desselben weiterfahren. Und das gibt es Leute die das durch so neumodischen Quatsch erstezen.

Jetzt zum Problem.
1. Wie immer der Verdaechtige Nummer eins, ist der Masseanschluss ok ?
2. Wo ueberbrueckst du das Zuendgeraet, im Motorraum an dem Klemmenblock, dann koennen es auch die Kabel zum Geraet selbst sein. Ich wuerde das Teil aufmachen und im Geraet selbst ueberbruecken um sicher zu gehen dass es die Kabel nicht sind.

Wenn Masse ok & Kabel ok, dann Geraet defekt. Den selben Test mit deinem Ersatzgeraet. Wenns gangz schlimm wird wuerde ich mir irgendeine Transitorzuendung kaufen und einbauen.

hoffe dass ich dir helfen konnte
Carin

Ja danke schon mal für die Anregungen. ich werde das heute gleich einmal ausmessen und kontrollieren.

Danke

Also das Massenkabel habe ich überprüft, das müsste passen.
Und ja ich habe das ZSG an dem Klemmblock überbrückt. Anders ist es leider nicht möglich, da das Schaltgerät zugnietet ist und ich es im Zweifelsfall nicht ganz zerstören will.

Ich habe auch unter anderem bei einer MB Vertragswerkstatt angerufen und gefragt, die haben mir gesagt, man könnte genau ausmessen ob das Gerät funktionier (an ein Diagnosegerät anhängen). Weiß da vl. auch noch jemand ob das mehr ist als nur die Spannung an dem Stromausgang zu messen??

bzw. gibt es noch Ideen was man machen kann??

Danke

lg Martin

Also das Massenkabel habe ich überprüft, das müsste passen.
Und ja ich habe das ZSG an dem Klemmblock überbrückt. Anders ist es leider nicht möglich, da das Schaltgerät zugnietet ist und ich es im Zweifelsfall nicht ganz zerstören will.

Ich habe auch unter anderem bei einer MB Vertragswerkstatt angerufen und gefragt, die haben mir gesagt, man könnte genau ausmessen ob das Gerät funktionier (an ein Diagnosegerät anhängen). Weiß da vl. auch noch jemand ob das mehr ist als nur die Spannung an dem Stromausgang zu messen??

bzw. gibt es noch Ideen was man machen kann??

Danke

lg Martin

Nabend,

hast du mal die Vorwiderstände überprüft. Wenn die alt werden dann bröseln die gerne mal auseinander.

Gruß Thorsten

Ja hab ich.

Es besteht zumindest noch ein Stromfluss von Anschluss zu Anschluss.

Ich befürchte, dass das ZSG kaputt ist. Ich Möchte halt noch alle Alternativen durchgehen um sicher zu sein.

Und dann vl ein neueres Zündsytem einbauen da das im Endeffekt billiger kommt.
Hat das schon jemand gemacht?

Danke

lg Martin

Wenn der Motor läuft wenn man das ZG überbrückt wird, können es die Widerstände nicht sein. Ich würde mich nach einer einfachen Transitorzündung der ersten Generation umsehen, gerade weil man die überbrücken kann. Schade dass du in Österreich wohnst, sonst hätte ich mir das alte ZG gerne mal angeschaut. Das ist sicher noch diskret aufgebaut, da kann man vielleicht noch was machen.
Gruss Carin