Schon wieder Lenkungsdämpfer....

Hallo,

kann es sein das die MB- Ersatzteilqualität nachgelassen hat. 05/2007 hat der TÜV einen undichten Lenkungsdämpfer an meinem 300er bemängelt. Selbiger wurde von mir gegen ein neues bei Mercedes gekauften ersetzt. TÜV05/2009 wieder Lenkungsdämpfer undicht. Natürlich ist die Garantie abgelaufen. Ich hatte hohen Puls. lasse den erst zwei Jahre alten Dämpfer aber verbaut. Wenn das in den nächsten Jahren das einzige ist, nach dem Motto: irgendwas müssen wir doch finden, was zu bemängeln ist. Denn die Plakette habe ich bekommen. Ich vergaß, meiner hat keinen Kat, gibt es die AU für ein oder für zwei Jahre? Ich habe nämlich beides schon erlebt.
Jetzt wird ein wenig der Harmonie aus Hopfen und Mals gefröhnt, Vatertag!!!

In diesem Sinne

Bobby

Hallo Bobby,

manche Prüforganisationen haben die Vorgabe, bei unseren alten Wägen mindestens einen Fehler zu finden (wird auch nie in Abrede gestellt (inoffiziell natürlich ).

Tip für nächste Mal:
Vorher Lenkungsdämpfer sauber abwischen und bei Nachfrage auf neueinbau vor zwei Tagen verweisen, vielleicht find er ja dann was anderes?


Grüßle

Thomas

Hallo,

das wird wohl kaum der Lenkungsdämpfer gewesen sein, sondern Öl, das aus dem Motor oder sonstwo nach unten läuft und dann vom Fahrtwind getragen am Lenkungsdämpfer hängenbleibt.

Gruss
Andi

Hallo,

sehe ich auch so..............

Jean

Ja, das war auch mein erster Gedanke.
Gruss,
Adil

Könnte sein, mehr als das normale schwitzen hat er nicht. Zwischen den Ölwechselintervallen kein Ölverlust am Messstab sichtbar.

Bobby

On 2009-05-22 14:23, Bobby wrote:
Könnte sein, mehr als das normale schwitzen hat er nicht. Zwischen den Ölwechselintervallen kein Ölverlust am Messstab sichtbar.

Bobby

Meiner verbraucht auch kaum Öl (nicht messbar), stinkt aber nach schärferer Fahrt nach verbranntem Öl... Ventildeckeldichtungen gerade erneuert, Motor tropft nicht...
Hmm, jemand eine Idee?

Hallo josh111,
fährst Du einen V8 ? Bei meinem 420SL, Bj.86 ist der hintere Simmerring des Motors leicht undicht. Öl tropft dann manchmal auf das Abgasrohr der linken Zylinderbank, der Querverbindung zum Kat. Je nach Fahrweise riecht es dann nach verbranntem Öl. So geringe Ölmengen sind aber nicht am Ölpeilstab messbar. Sichtbar wird dieses Öl unten an zwei Öffnungen in der Glocke zum Getriebe. Hier hängt dann manchmal ein Tropfen Öl.
Viele Grüsse,
Michael

On 2009-05-22 21:16, josh111 wrote:

On 2009-05-22 14:23, Bobby wrote:
Könnte sein, mehr als das normale schwitzen hat er nicht. Zwischen den Ölwechselintervallen kein Ölverlust am Messstab sichtbar.

Bobby

Meiner verbraucht auch kaum Öl (nicht messbar), stinkt aber nach schärferer Fahrt nach verbranntem Öl... Ventildeckeldichtungen gerade erneuert, Motor tropft nicht...
Hmm, jemand eine Idee?

...Ventildeckeldichtungen erneuert...

Das sagt doch alles, da haste gekleckert und nun läuft die Suppe in kleinen Dosen hinten aufs Getriebe und/oder Auspuff. Haste n V8 ?

Gruss
Dietmar b

Bei mir wars auch die von Michael beschriebene Dichtung. Die muss halt irgendwann mal ersetzt werden. Pack dir auf jeden Fall einen Feuerloescher ins Auto.
Gruss,
Adil