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Getriebeartstatisitik
- Bobby
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15 May 2009 10:42 #66823
by Bobby
Getriebeartstatisitik was created by Bobby
Hallo und ne Frage,
gibt es eine Statistik wo ich nachschauen-lesen kann, wieviel R107 mit Schalt-bzw. Automatikgetriebe hergestellt wurden? Speziell interessieren würde mich es beim 300er.
Danke Bobby
gibt es eine Statistik wo ich nachschauen-lesen kann, wieviel R107 mit Schalt-bzw. Automatikgetriebe hergestellt wurden? Speziell interessieren würde mich es beim 300er.
Danke Bobby
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- beni560
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15 May 2009 11:28 #66824
by beni560
Gruss Beni
Mercedes-Benz 560 SL
www.107sl.ch
Replied by beni560 on topic Getriebeartstatisitik
Die 500er und 560er wurden zu 100 % mit Automatikgetriebe ausgeliefert!!
Gruss Beni
Gruss Beni
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15 May 2009 11:41 #66825
by
Replied by on topic Getriebeartstatisitik
Alle V8 wurden mit Automatik ausgeliefert - bis auf den 350 SL. Der ist geschaltet aber recht selten...
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- thedrivingphilosopher
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15 May 2009 16:24 #66826
by thedrivingphilosopher
Replied by thedrivingphilosopher on topic Getriebeartstatisitik
Interessante Frage und nicht mal so einfach zu beantworten. Selbst mit Bücher nicht.
Es wurden offentsichtlich 237286 SL und 62888 SLC gebaut.
Bei den SLs waren es 16.4% 6-Zylinder und 6.4% 350 SL, die für ein Handschaltgetriebe überhaupt in Frage kommen. Bei den SLC war der 6-Zylinder-Anteil 17%, 350 SLC wurden 22.1% gebaut.
Ich habe nirgends Zahlen für die tatsächlich gebauten Anzahl Handschalter gefunden, würde aber davon ausgehen, dass diese hauptsächlich in Märkte wie Deutschland, Italien, Spanien und so gingen, nicht aber in die USA. Auch die Schweiz nahme ab 1985 nur noch Handschaltwagen (Lärmbestimmungen).
Und auch unabhängig von diesen Überlegungen würde ich annehmen, dass der Automatik-Anteil beim 280 SL über 70%, beim 300 SL über 80% und bei den SLCs generell über 80% lag. Bei den 350 SL/SLC war der Automatik-Anteil vielleicht etwas tiefer, weil früher, aber sicher auch über 70%.
Nach diesen Annahmen können wir also von 7500 280 SL, 2600 300 SL, 4500 350 SL und 2100 280 SLCs sowie 3900 SLCs mit Handchaltung ausgehen, total also rund 20600 Schaltwagen. Das wäre dann 6.5% des Bestandes.
Sind aber halt alles Mutmassungen. Bin gespannt auf das Feedback. Irgendwo müsste ja eine Statistik zu finden sein.
Es wurden offentsichtlich 237286 SL und 62888 SLC gebaut.
Bei den SLs waren es 16.4% 6-Zylinder und 6.4% 350 SL, die für ein Handschaltgetriebe überhaupt in Frage kommen. Bei den SLC war der 6-Zylinder-Anteil 17%, 350 SLC wurden 22.1% gebaut.
Ich habe nirgends Zahlen für die tatsächlich gebauten Anzahl Handschalter gefunden, würde aber davon ausgehen, dass diese hauptsächlich in Märkte wie Deutschland, Italien, Spanien und so gingen, nicht aber in die USA. Auch die Schweiz nahme ab 1985 nur noch Handschaltwagen (Lärmbestimmungen).
Und auch unabhängig von diesen Überlegungen würde ich annehmen, dass der Automatik-Anteil beim 280 SL über 70%, beim 300 SL über 80% und bei den SLCs generell über 80% lag. Bei den 350 SL/SLC war der Automatik-Anteil vielleicht etwas tiefer, weil früher, aber sicher auch über 70%.
Nach diesen Annahmen können wir also von 7500 280 SL, 2600 300 SL, 4500 350 SL und 2100 280 SLCs sowie 3900 SLCs mit Handchaltung ausgehen, total also rund 20600 Schaltwagen. Das wäre dann 6.5% des Bestandes.
Sind aber halt alles Mutmassungen. Bin gespannt auf das Feedback. Irgendwo müsste ja eine Statistik zu finden sein.
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- Edgar_Markus
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15 May 2009 16:44 #66827
by Edgar_Markus
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
Replied by Edgar_Markus on topic Getriebeartstatisitik
Hallo
6,5% kommt mir niedrig vor
was ich weiss gibt es aber keine "Sonderausstattungsstatistik" ab werk
hab da mal wegen anderer SA nachgefragt..
Edgar
6,5% kommt mir niedrig vor
was ich weiss gibt es aber keine "Sonderausstattungsstatistik" ab werk
hab da mal wegen anderer SA nachgefragt..
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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- RC450
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15 May 2009 16:53 #66828
by RC450
Ralf
Replied by RC450 on topic Getriebeartstatisitik
Hi,
ich habe damals als ich meinen gekauft habe eine brauchbar große Tabell erstellt und alles gesammelt
Summe 161 Fzg - davon 148 Automaten (=92%)
Glaube das ist recht repräsentativ für D
Aber: Da in USA größtenteils V8 und 6-Zyl mit Autom ausgeliefert wurden und USA einer der grüßten Märkte war nehme ich auch in Summe eher 5% an
Ralf
ich habe damals als ich meinen gekauft habe eine brauchbar große Tabell erstellt und alles gesammelt
Summe 161 Fzg - davon 148 Automaten (=92%)
Glaube das ist recht repräsentativ für D
Aber: Da in USA größtenteils V8 und 6-Zyl mit Autom ausgeliefert wurden und USA einer der grüßten Märkte war nehme ich auch in Summe eher 5% an
Ralf
Ralf
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- ulflei
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15 May 2009 22:21 #66829
by ulflei
Replied by ulflei on topic Getriebeartstatisitik
In die USA wurden keine 6 Zylinder ausgeliefert ,weder geschaltet noch mit Automatik.
Gruss
Ulf
Gruss
Ulf
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- Bobby
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17 May 2009 12:01 #66830
by Bobby
Replied by Bobby on topic Getriebeartstatisitik
Ergo dürfte auch ein 300er Schalter interessant sein, von der Stückzahl her gesehen. In meinem Bekanntenkreis herscht nämlich die Meinung, so ein Fahrzeug wird man nur mit Automatikgetriebe wieder gut verkaufen können.
Ich wundere mich nur das es darüber keine Tabelle gibt. Weiß denn unser Hausmeister auch keinen RAt.
Bobby
Ich wundere mich nur das es darüber keine Tabelle gibt. Weiß denn unser Hausmeister auch keinen RAt.
Bobby
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- thedrivingphilosopher
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17 May 2009 13:09 #66831
by thedrivingphilosopher
Replied by thedrivingphilosopher on topic Getriebeartstatisitik
Ich glaube auch, dass der 300 SL 5-Gang interessant ist. Wenn die Annahme stimmt, dass es nur ca. 2000 - 3000 solche Fahrzeuge gab, sind wir damit bereits im exklusiven Bereich.
Zudem hatte die handgeschaltete Version tiefere Verbrauchswerte (längere Übersetzungen im 2. und 3. Gang, zusätzlich Schongang, weniger Verluste dank wegfallendem Wandler) und damit auch bessere Abgaswerte. Zudem ist das Getriebe fast unzerstörbar (hoffentlich).
Ich glaube, dass es immer ein paar Fans geben wird, die der handgeschalteten Version den Verzug geben werden. Ich bin einer davon, deshalb habe ich mir auch ein solches Fahrzeug in Deutschland gekauft und in die Schweiz eingeführt, wo es offiziell nur die Automatik-Version gab.
Bruno
Zudem hatte die handgeschaltete Version tiefere Verbrauchswerte (längere Übersetzungen im 2. und 3. Gang, zusätzlich Schongang, weniger Verluste dank wegfallendem Wandler) und damit auch bessere Abgaswerte. Zudem ist das Getriebe fast unzerstörbar (hoffentlich).
Ich glaube, dass es immer ein paar Fans geben wird, die der handgeschalteten Version den Verzug geben werden. Ich bin einer davon, deshalb habe ich mir auch ein solches Fahrzeug in Deutschland gekauft und in die Schweiz eingeführt, wo es offiziell nur die Automatik-Version gab.
Bruno
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17 May 2009 18:14 #66832
by Bobby
Replied by Bobby on topic Getriebeartstatisitik
Bruno, ich stimme dir voll und ganz zu. Ich fahre als Alltagsauto einen Automatik und freue mich jedesmal im Frühjahr auf den 300er mit Handschaltung. Ich war letztes Jahr zur Mille MIglia und bin über Monaco durch die ALpen zurück ins Sauerland. Das herunterschalten vor Kurven- herausbeschleunigen, hochschalten, den sound am linken Ohr, einfach GEIL.
Bobby
Bobby
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- Guenni
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17 May 2009 23:27 #66833
by Guenni
Replied by Guenni on topic Getriebeartstatisitik
Sicher sind die Modelle mit Automatikgetriebe die gesuchteren Fahrzeuge, werden ja auch höher gelistet. Aber es gibt auch eingefleischte Fans, die ausdrücklich einen Schalter suchen.
Neben meinem 300er mit Automaten habe ich seit letztem Jahr ein handgerissenen 280er Bj 84 mit 5-Gang-Getriebe im Fuhrpark. Hätte nie geglaubt, wie viel Spaß diese Kombination macht.
Gruß
Günter
Neben meinem 300er mit Automaten habe ich seit letztem Jahr ein handgerissenen 280er Bj 84 mit 5-Gang-Getriebe im Fuhrpark. Hätte nie geglaubt, wie viel Spaß diese Kombination macht.
Gruß
Günter
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