Rechtslenker zu Linkser?

Hallo Mittenand,

Hätte gerne wissen wie aufwändig ist um ein Rechtslenker zu ein Linkslenker umbauen?
Also Armaturenbrett zuwechselen/Pedalerie zu andere seite muss, ist mir ja klar... wie siehts aber mit vorderachse/Lenkgetriebe aus? Ist ne vor-Mopf Alu-V8....

Vielen dank im vorauss,
Afshin

Fangen wir mal mit den Kleinteilen an:

- Stirnwand tauschen (gibt es als Fertigteil mit dem kompletten Windschutzscheibenrahmen)
- Bodengruppe vorne
- bei Kat Getriebetunnel ändern
- Lenkgetriebe tauschen wegen der Drehrichtung
- Umsetzen des linken Umlenkhebels nach rechts
- damit verbunden Lenkgestänge tauschen
- HBZ tauschen, und deswegen
- Bremsleitungen im Vorbaubereich neu einziehen
- Batteriehalterung umsetzen
- Kabelbaum von rechts auf links tauschen, bin mir da nicht sicher

Das sollte es so ungefähr gewesen sein.


Grüßle

Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Turbothomas am 06-04-2009 12:29 ]

Hallo Thomas,

Hält sich also auf die rahmen... alles nur klein Arbeit gel?
Tja... damit ist dier sache klar... was recht ist soll ja auch recht bleiben... und ist recht so..

Dankend gruss,
Afshin (der immernoch staunt wie aufwändig Mercedes damals zu sache gegangen... )

Rechts ist in der Stadt eine ganz hervorragende Sache. Meine Freundin freut sich jeden Tag, dass sie aus ihrem 380SLC direkt auf dem Bürgersteig landet. Für die Landstraße ist der Wagen eher anstrengend ..... man muss vor dem Überholen immer fast mit der ganzen Karre auf die Gegenfahrbahn, um den entgegenkommenden Verkehr zu sehen.


Gruß

andre

Hallo Afshin

bequemer ist der aktuelle Unimog. Klemmverschluß des Lenkrades mit der Pedaleinheit lösen, das Ganze auf die andere Wagenseite verschieben, Klemmverschluß anziehen und auf der anderen Seite spazierenfahren.

Grüßle

Thomas