Schlüsselnummern für SL 420 (mit KAT) Schweizer Reimport

Hallo Kollegen,

hat von euch vielleicht jemand einen R107 420er SL mit KAT und kann mir die Schlüsselnummern mitteilen?
Nächste Woche soll er abgenommen werden und der Prüfer besorgt dazu ein Datenblatt. Da es nach meinen Info´s aber zwei 420er gegeben hat, einen mit und einen ohne KAT wüsste ich gerne ob der Prüfer das richtige Datenblatt hat. Würde auch gerne mal schnell meine Kfz Steuer berechnen! Nicht das ich noch ein bischen sparen muss zum Anmelden
Da mein neuer 420er Bj.87 ist dauert es noch ein paar Jahre bis er die H Zulassung erhält. Für die 500er Motoren dieser Jahre gibt es doch sowas wie einen Kaltlaufregler zum Nachrüsten womit man bei der Steuer etwas besser eingestuft wird oder? Gibt es sowas auch für die 420er? Ich denke mal aufgrund der geringen Stückzahl dieser Motoren sicherlich nicht!
Gruß Christian[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Efendi am 29-03-2008 18:57 ]

Hallo Christian,
ich habe auch einen 420 aus der Schweiz. Dieser hat Kat und Kaltlaufregler und ist in D3 eingestuft. Ich habe den Schein gescannt aber die detnmenge ist zu groß ... funktioniert nicht als Anhang.

Bitte teile mir deine Email Adresse mit dann bekommst Du die Datei per Mail

Gruß

Detlef

Hallo Tobi,

habe Dir eine Nachricht geschickt.

Vielen Dank für die Hilfe

Hi there,

ich bin auch interessiert einen D3er aus meinem 420er zu machen. Einen Kaltlaufregler mit Zertifikat habe ich aber noch nicht am Markt gesehen und daher ist meines Wissens nach nur der geringere Standard E2 erreichbar. Bin ich falsch informiert?

fragt & grüsst

Oliver

Also meines Wissens gibt es für die V8-Motoren keinen zugelassenen Kaltlaufregler. Nur für den 280er und 300er ist ein KLR verfügbar.
Es würde mich freuen, wenn ich mich irre

Grüsse
Johannes

On 2008-03-31 10:48, melmax wrote:
Also meines Wissens gibt es für die V8-Motoren keinen zugelassenen Kaltlaufregler. Nur für den 280er und 300er ist ein KLR verfügbar.
Es würde mich freuen, wenn ich mich irre

Grüsse
Johannes

Zu 50% korrekt...

Für den 280er gibts auch keinen KLR - aktuell ist einzig der 300er im R107 D3-aufrüstfähig.

Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 31-03-2008 11:11 ]

Hallo Kollegen. habe etwas gesucht und bei Paul Wurm gibt es einen Umrüstsatz für den 420er. Es wird eine neue Lamda Sonde und ein zusätzliches Steuergerät verbaut, alles andere bleibt bestehen! Damit sollen bei den 8-Zylindermotoren die EURO2 Norm mit der Schlüsselnummer "25" und bei den 6 Zylinder (300er) die D3 (sollte auch EURO2 sein) mit der Schlüsselnummer "30" erreicht werden. Habe heute mal angerufen und mir wurde mitgeteilt das dieser Umrüstsatz nicht verschickt wird sonder nur von einer Werkstatt (vermutlich Partnerwerkstatt) eingebut wird. Kostenpunkt mit Einbau, AU, TÜV Abnhame usw. 785 Euro.
Bei 8 Euro Unterschied pro 100ccm zwischen E1 und E2 und bei 6 Monaten/Jahr Kfz Steuer ergibt sich nach meinen Berechnungen ein Steuerersparnis von ca. 168 Euro pro Jahr und nach ca. 4,5 Jahren ist die Umrüstung wieder eingespart.

www.wurmkat.de/download/downloadbereich.htm

Gesamtübersicht auf Seite 13

Was mich aber noch wundert ist, das in dem Fzg. Schein den mir freundlicherweise Tobi49324 gemailt hat bei seinem 107 047 Schadsoffarm D3 vermerkt ist? Ist D3 jetzt Euro3 oder irre ich mich????

Gruß
Christian

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Efendi am 31-03-2008 17:31 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Efendi am 31-03-2008 17:33 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Efendi am 31-03-2008 17:37 ]