Öldruckanzeige: vom Start weg auf 3 - normal??

Die Öldrucksanzeige meines 380 SL (Baujahr 03/1984, 140000 km) ging heute morgen nach dem Kaltstart sofort auf 3 und blieb während einer Fahrt von ca. 20 km konstant dort. Ist dies normal? Oder könnte der stets konstante Wert ein Indiz dafür sein, dass eventuell die Anzeige oder die Sensoren defekt sind?

genau so muss es sein, anders darfs kalt und warm auch nicht sein!

Nur bei warmem Motor im Leerlauf oder in langsamer Fahrt ohne Gasgeben bei weniger als ca 1000 u/min darf die Anzeige abfallen, bei Gasgeben muss sie sofort wieder auf drei gehen!

Gruezi nach Basel

Gerd

Ist bei meinem 560er auch so, falls es jemand interessiert.
Adil

Das ist bei den meisten 107-Motoren so.
Mit Ausnahme des M110!
Hier sinkt der Öldruck bei warmgelaufener Maschine auf bis zu 0,5 Bar im Standgas ab, ohne dass ein richtiger Schaden vorliegt.
Muss wohl an den vielen Lagerstellen liegen, die der Doppelnocker nun mal hat! Denn jede Lagerstelle stellt eine, je nach Verschleiß, kleinere oder größere "Undichtigkeit" im Drucksystem dar.
Das ist auch stark von der Viskosität des verwendeten Öls abhängig.
So fällt z. B. auf, dass nach einem Ölwechsel mit identischer Ölsorte der Öldruck zunächst höher ist als zuvor.
Das gilt auch dann, wenn man den Filter nicht wechselt.

Soll heißen:
Der Öldruck ist ein Indiz für den Verschleißzustand des Motors.
Der Öldruck kann durch Verwendung einer anderen Viskosität "geschönt" werden.
Der Öldruck sinkt mit steigender Temperatur und der Verwendungsdauer des Öls und des Filters.
Der Öldruck ist beim M110 generell etwas niedriger.

Gruß
Frank

Für den alten Dieseldaimler gilt die Daumenregel: Öldruck sollte nie unter 1 fallen.

Grüße, HM

@ Frank

das ist ja mal eine WERTVOLLE Aussage !
Hatte schon immer Bedenken, dass mein M110 kurz vor dem Exitus ist, obwohl ansonsten keine Auffälligkeiten feststellbar waren .

Danke für die Info !

Gruss
Juergen [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Juergen am 04-03-2008 12:12 ]

Beim 280er mit heissem Motor und 10W Öl ist 0,5 bar im Standgas absolut tolerabel, bei einem Alu V8 grenzwertigst!

Wobei die Instrumente mehr "Schätz-o-meter" sind, wer unsicher ist, sollte das in einer Werkstatt mit einem geeichten Insrument prüfen lassen. Wichtig ist, der Zeiger muss beim Gasgeben und höheren Drehzahlen auf Anschlag oben sein.

Gerd

On 2008-03-04 09:37, PanTau wrote:
...
Der Öldruck kann durch Verwendung einer anderen Viskosität "geschönt" werden.
...

Kann ich gleich bestaetigen. Habe gerade ein Oel- und Filterwecshel gemacht (bei uns waren es letzte woche schon +20°C...). Vorher mit dem 5W30 Castrol TXT war bei Standgas mit kaltem motor der druck um 2.0 bar, bei heissem um 1.5.
Jetzt mit 15W40 Oel (Castrol GTX High mileage) sind es gleich beim kaltstart 3 und nur wenn die 8 liter Oel recht heiss sind (nach 20km oder so) faellt die Druckanzeige bei Standgas auf 2.5 (bei cca 750 U/min). Wenn ich das Gaspedal nur antippe, springt die anzeige gleich auf 3.
Uebrigens, es handelt sich hier um einen 77er 350SLC mit 197tkm.
Gruess,
Uros[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : uros am 04-03-2008 16:43 ]