Heckspoilerlippe

Ich hatte nur die amerikanischen Rückleuchten gesehen und daher auf Ami-Version geschlossen.

Gruß, Heinz

On 2008-01-28 16:38, gerd wrote:

On 2008-01-28 11:54, Mr_T wrote:
Also ich finde den Heckspoiler o.k., passt besonders gut zu astralsilber.

Der Heckdeckel ist meines Wissen beim SLC aus Alu, beim SL aus Stahl.

Alu-Hauben haben beide.

Gruss,

Michael


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 28-01-2008 11:56 ]

nicht ganz richtig, Alu Heckdeckel hatten alle ab Werk mit dem Spoiler ausgerüsteten 500er, bei Wegfall des Spoilers ab Werk auch beim 5.0 oder 500 in Stahl.

Mein 500SLC werde ich wieder original mit den grauen Streifen lackieren lassen, den Spoiler werde ich (obwohls mit sehr schwer fällt) dranlassen.

Gerd

was ist denn nun richtig ??? Mein 500 (1986) hat einen Heckspoiler und eine Kofferhaube aus Stahl, die entgegen der Motorhaube magnetisch ist. Ich mache mir Sorgen !!!!!!
Der Wagen soll unfallfrei sein. Hat da jemand die billigere Lösung genommen und verbaut?

Nach meinem Verständnis gab es nur im 500 SLC den Heckdeckel aus Alu, so wie auch die Stosstangen und die Heckschürze.

Beim 500 SL gab es das alles nicht in Alu, meine ich.

Juergen

mein 500SL (mit Spoiler ab Werk, Bj. 89) hatte einen Aludeckel, der ist auch nie getauscht worden! Die Alu Deckel gabs als E-Teil auch nur mit den Löchern für die Spoilerschrauben

Gruß
Gerd

On 2008-01-29 23:31, gerd wrote:
mein 500SL (mit Spoiler ab Werk, Bj. 89) hatte einen Aludeckel, der ist auch nie getauscht worden! Die Alu Deckel gabs als E-Teil auch nur mit den Löchern für die Spoilerschrauben

Gruß
Gerd

Gerd,

Du hattest doch einen 86er SL mit EZ 89...
Daran erinnere ich mich genau - stand jedenfalls anno dazumal so in Deiner mittlerweile nicht mehr in der ursprünglichen Form existenten "Freunde-Galerie" zu lesen.

Und zum Thema Heckdeckel aus Aluminium beim 5 Liter SL mit Gummiwulst ab Werk (egal ob Mopf oder Vormopf) habe ich mal eben den "Engelen" bemüht (ob man allerdings alles glauben soll, was in der "Bibel" steht, lasse ich jetzt mal außen vor ):

Dort steht geschrieben, daß die einzigen 107er, die einen Alu-Kofferraumdeckel hatten, die 5 Liter-Modelle (450 SLC 5.0 bzw. 500 SLC und 500 SL) mit Heckspoiler ab Werk (also "serienmäßige 5 Liter-Optik") waren.

Alle anderen Modelle (egal ob SL oder SLC) und auch die 5 Liter-Coupés mit "abbestelltem" Heckspoiler (Code 262) hatten dagegen einen Kofferraumdeckel aus Stahlblech.

Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 30-01-2008 03:17 ]

Meines Wissens war der Leichtbau mit Aluteilen im Heckbereich nur beim 450 SLC 5.0 und beim 500 SLC verbaut, und nicht bei den R107ern (SL).

Motorhauben aus Alu haben dagegen alle Modelle ab ca. 1980.

Meines Wissens gibt es überhaupt keinen Aluheckdeckel für den SL, egal ob mit oder ohne Spoiler.

Gruss,

Michael
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 30-01-2008 07:56 ]

So....

ich hole mir jetzt mal einen Magneten und guck,wie es bei meinem 88er ist...

Gruss, Andreas

Ich habe gerade in der Online EPC nachgeschaut:

Laut EPC ist der Heckdeckel beim 500SL Mopf und Vormopf aus Stahl. Bei den 5Liter-SLCs laut EPC aus Aluminium.

Bisjetzt habe ich nur von Leichtbau SLCs gehöhrt nicht von SLs, m.W. gabs ja auch nie einen SL im Rennsport, oder?

Wie gesagt Alu-Motorhauben haben die 107er alle, ab ca. 1980.

Gruss,

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 30-01-2008 07:58 ]

On 2008-01-30 07:56, Mr_T wrote:

Bisjetzt habe ich nur von Leichtbau SLCs gehöhrt nicht von SLs, m.W. gabs ja auch nie einen SL im Rennsport, oder?


Michael

Doch gab es im Ralleysport auch, aber selten

Juergen


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Juergen am 30-01-2008 10:42 ]

Hallo Sternzeitfreunde,
Gerd hat recht, mit Einführung des 5 Ltr. Alu-Motors wurde auch im R107 500SL in Serienausführung (mit Spoilerlippe) der Kofferraumdeckel aus ALU eingeführt.
Bei Sonderwunsch "Entfall Spoilerlippe" war der Kofferraumdeckel aus Stahl (Grund: geringerer Aufwand, dementsp. geringere Kosten)

Gruß

Günter[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SLKMOSS am 30-01-2008 09:36 ]

o.k., ich bin konvertiert, überzeugt & glaube an den existierenden Alu 500SL Heckdeckel mit Spoiler.


Werde aber trotzdem beim nächsten SL-Treffen die verspoilerten 500er SL mal mit einem Magneten begutachten.


...und mir für die "schnelle Wochenenden" mit dem 380er einen Aluheckdeckel besorgen.

Gruss,

Michael [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 30-01-2008 11:14 ]

Es ist auch mein Kenntnisstand, dass der gezielte Leichtbau dem SLC 5.0 vorbehalten war und beim SL hinten durchgehend Stahlblech zum Einsatz kam.

Grüße, HM

On 2008-01-30 07:35, Heintzen wrote:
So....

ich hole mir jetzt mal einen Magneten und guck,wie es bei meinem 88er ist...

Gruss, Andreas

Ich habs grad ausprobiert:

Mein 500SL aus 88 mit (zwischenzeitlich natürlich ohne) Spoiler ab Werk hat einen magnetischen Deckel...

und jetzt

Andreas

habe mir soeben den Original-Verkaufsprospekt von DB aus 12.85
für 107er SL nochmals rausgeholt und durchgelesen. Deer 500 SL
ist mit Spoiler abgebildet. Bei der umfangreichen Beschreibung ist
im Teil Karosserie für den 500 SL angegeben: Motorhaube aus
Leichtmetall. Kein Wort darüber,dass Heckdeckel auch aus ALu.
Somit dürfte wohl endlich Klarheit bestehen, nur 5.0 SLC und500SLC
hatten Alu-Heckdeckel (da kann jetzt Gerd noch soviel dagegen schrei
ben)
Hanshermann

Egal, ich machs wie Michael und werde auf dem nächsten
SL-Treffen mal einen Magneten mitnehmen...

Gruss, Andreas

Packt eure Magneten aber in Watte!

nich das es noch Haue gibt!

Gruß
Markus

da genügt doch kurz auf den geöffneten deckel zu klopfen um den klag zu hören ob stahl oder alu

und auch das mehrgewicht



Edgar

(mit Alu)

mein Heckdeckl ist auch magnetisch und mit Spoiler (500/86). Hmmmm, scheint also alles seine Richtigkeit zu haben.....
Bin gespannt auf die Ergebnisse der mit Magneten bewaffneten Tester.....

Klingt jetzt etwas lustig, ist aber durchaus ernst gemeint:

Unterscheiden sich beim zuwerfen der Deckel die Geräusche??
Ist das "buff" ein anderes?

Wer hat beide Modelle vor der Tür und macht sich mal kurz bei den Nachbarn unbeliebt ?

Gruß
Markus

Gerd, hab ich hier was verpasst? Du schreibst:

"mein 500SL hatte..." und "mein 500SLC hat..."

Du hast Dir doch nicht etwa einen 107er zugelegt?

Axel

na ja, so ganz ohne gehts dann doch nicht!

Klick

Uiiii, hab jetzt für ne Millisekunde weiche Knie bekommen, aber für die Großstadt isser nix. Was haste denn mit dem Kerlchen vor?

Wenn der gemacht ist, könnte er durchaus für den Richtigen zur Liebe seines Lebens werden. Dieses Blau, Wahnsinn!!!

Axel

Dann sieht es also wirklich danach aus, dass nur die 5-Liter SLC die Aluteile Heckdeckel, hintere Schürze und Stosstangenträger haben, und nicht die 500SL.


Macht ja auch Sinn, wenn man die Vorstellung des SLCs mit Leichtbauteilen auf der IAA 1977 anschaut, die Aktivitäten von "Herrn Wax" bzgl. SLC Rennsport, und die damit verbundenen Homologation der SLCs / Hubraumreduzierung, etc.

All das gabs beim SL nicht, obwohl der ja scheinbar für Walter Röhrls Einsatz vorgesehen war, der dann abgeblasen wurde, wg. Fokus auf die "Modeloffensive" etc.

BTW: auch 123er Modelle wurde Ende der 70er Jahre für Rallyes eingesetzt, komplett ohne Aluteile.

Gruss,

Michael

p.s. Alu-Motorhauben hatten alle 107er ab 1980, sogar 280SL/SLC (hab gestern im Engelen geguckt).[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 31-01-2008 06:10 ]

die Techno Classica in Essen habe ich für weitere Nachforschungen genutzt. Nach Aussage einiger Mercedes 107 Fachleute sollen sowohl Stahl- als auch Aluheckdeckel in den 500ern in den letzten Modelljahren verbaut sein. Ob Daten darüber bei MB existieren, hielten meine Gesprächspartner für fraglich. Definitiv sollen die Stoßstangenhalter nur beim 500 aus Alu sein.

Seid doch lieber froh um Eure Stahlteilchen. So habt ihr wenigstens ein bissele Gewicht auf der Hinterachse. Ich pack immer noch nen großen Werkzeugkasten mit rein, damit das Heck nicht allzu unkontrolliert durch die Gegend driftet.

Hi,
gebe meinen Senf auch noch ab. Meiner, 500sl Bj. 1987 hat einen Heckdeckel aus Alu mit Griff. Ich kann auch keine zugeschweißten Löcher erkennen, die auf einen entfernte Gummilippe hindeuten würden.
Alfred