Arbeiten an 350 SL

Hallo zusammen,
habe mir endlich einen Wunsch erfüllt und einen 350 SL Bj 73 zugelegt ( Bilder gibts später ). Kurzer Zustandbericht : Km-Leistung 140.000; Motor und (Schalt-) Getriebe soweit o.k - soll heißen, nix Erkennbares.

Türen, Kotflügel vorne und Motorhaube sollen relativ neu sein ( sehen auch so aus ), der Kofferraumdeckel rostfrei aber Lack leicht abgebleicht ( bei "feuerwehrrot" eher üblich ).
Erkennbare Mängel ( die üblichen .. ) : beide Schweller durch, Radlauf hi, li durch, Endtopf durch.

Jetzt meine grundlegende Frage zur Restauration : ich trage mich mit der Absicht, vor den eigentlichen Blecharbeiten den Unterboden komplett zu säubern, um zu sehen, wie die Kiste unter dem Bodenschutz ausschaut. Von der " Ochsentour" die Thomas beschrieben hat mal abgesehen, was macht Sinn : komplett zerlegen und sandstrahlen oder " teilzerlegt" mit Trockeneis säubern lassen?
Hat jemand konkrete Erfahrungen - auch kostentechnischer Art ???
Schon mal danke für eure Beiträge,

Max-Werner

nur nicht übertreiben, es gibt immer ein paar noralgische Punkte, wo der Steinschlagschutz hinterwandert wird (s. Bilder Längsträger rechts vorn) dort halt säubern und von der Wassereindringseite versiegeln, auf den Flächen kann das Altmaterial ruhig bleiben. Was allerdings weg sollte ist der schwarze nicht überlackierbare Unterbodenmist, den viele Vorbesitzer zur Tarnung gern draufmatschen.

danke für deine Einschätzung; werde wohl erst mal selbst sehen, was ich mit der " herkömmlichen" Methode von dem alten Dreck runter bekomme, zumal die Trockeneisaktion einen runden Tausender kosten würde. Werde mal mit ein paar fachkundigen Freunden sehen wie weit ich komme. Nach erster Inaugenscheunnahme eine Karosseriefachmannes schuent die Kiste gar nicht so schlecht zu sein. Warten wir mal ab, der Winter ist ja lang ......
Gruß Max-Werner

Mit Trockeneis bekommst Du den PVC-Unterbodenschutz sowieso nur dort ab, wo er unterwandert ist. Was fest ist, bleibt fest. Und Rost bekommst Du damit auch nicht weg.