Lackreste

Hallo Leute,

mein Vorgänger hat durch die Öffnungen die Seitenscheiben stellenweise mit lackiert. Wie kriege ich das von den Scheiben ab?

In der Suche nichts gefunden.

Terpentin, Benzin, Nagellackentferner und WD 40 waren nicht der Hit

Gruß

Kann man mit einer Rasierklinge vorsichtig abschaben oder mit Abbeize aus dem Baumarkt chemisch lösen - mit beidem ist vorsichtig umzugehen.

Sören

Aceton oder Toluol - oder einfach Lackabbeizer!

--> Baumarkt oder Apotheke.

Gruss,

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : mtinkl am 15-09-2007 19:36 ]

Einfach - schnell - und ohne Risiko
---- Nitroverdünnung----

adi

On 2007-09-15 21:36, adischuster wrote:
Einfach - schnell - und ohne Risiko
---- Nitroverdünnung----

adi

...sollte bei 2k-Lack nicht wirken...

Sören

2 K - Lack hat die angenehme Eigenschaft, mit zunehmenden Alter gegen Nitro resistent zu werden. Dies gilt jedoch nur für flüchtiges abwischen, längere Behandlung - mehrmaliges darüberwischen - überzeugt auch 2 K - Lacke. Außerdem reinigt Nitro die Scheiben nachhaltig von div. Verschmutzungen.

Hilfreich wäre natürlich eine Vorbehandlung mit einer Klinge, wie man sie in Werkstätten zum Plaketten entfernen verwendet, dann abwaschen.

Originallacke mit 200° gebrannt sind sowieso resistent.

Beize ist am Fahrzeug nur mit Vorbehalt anzuwenden, da sämtliche Reste der Beize gründlich zu entfernen sind!!!!

adi

Hallo zusammen,

2K-Lacke (Polyurethan oder Polyester) sind so ziemlich gegen fast alle Lösungsmittel resistent Auch mit Aceton oder Toluol lösen sich nur die obersten Schichten leicht an, weich wird der Lack aber nicht.

Überzeugen lassen sie sich i.d.R. nur mit Natriumhydroxid (NaOH) oder Ammoniak (bzw. deren Verbindungen), die z.Bsp. auch in Abflussreinigern drin sind. Aber aufgepasst, mit NaOH kann man auch Glas ätzen!

Mit handelsüblicher Abbeize werden die Lacke lediglich weich, lösen sich aber nur mechanisch vom Untergrund ab. Polyesterlacke lassen sich fast gar nicht physikalisch lösen.

Auf Glas ist die beste Methode immer noch ein Glasschaber, oder so ein Küchenschaber für Cerankochfelder.

Klassische Einbrennlacke (Alkyd-Melamin-Harze) werden bei Benzens seit 40 Jahren nicht mehr verwendet, lediglich die Tauchgrundierung wird noch eingebrannt (bei ca. 130°), das ist aber eine Epoxidharzdispersion. Unsere 107er sind alle mit einer 2K-Acryl-Polyurethan-Lackierung versehen, auch die ältesten Modelle. Diese wird nach dem Auftragen im Werk in einer beschleunigten "Trocknung" bei 60°-80° ausgehärtet.

Gruss
Andi

Schaber war das Stichwort

Also,...Nitro ist die beste Wahl ! Nach mehrmaligen Wischen löst sich die Farbe auf jedenfall an ! Auch mit noch so einer scharfen/ neuen Klinge kann es unschöne Kratzer geben !
Immer schön wischen.....
Rusty