schwarzer Rauch bei Kickdown

Hallo, nach 3200 Urlaubs-km mit dem 350 SL, Bj. 71 und einem Gesamtverbrauch von 14,4 l/ 100km ist mir folgendes aufgefallen. Beim Beschleunigen mit kickdown auf der Autobahn aus ca. 120 km/h raucht es schwarz nach hinten raus (jedesmal wieder) , so dass der mich bedrängende nachfolgende Fahrer gleich 200 m Abstand gelassen hat.Ist das ok oder gibt es da Handlungsbedarf ? Der Ölverbrauch über diese Strecke war 1 l, der Rauch ist auch nicht blau
Gruss Horst

Hallo,

völlig normal....gut eingestellt der 350er

Jrüsse Stefan

Macht meiner auch....

Hallo,

macht meiner auch. Ein Meister hat mir gesagt, daß dies damit zusammenhängt, daß die Kolbenringe nicht mehr so abdichten und deshalb Verbrennungsrückstände zu sehen sind. Hat aber keine
Merkmale eines Motorschadens. Es wird nur ein erhöhter Ölverbrauch festgestellt, der sich aber im Rahmen hält. Empfehlenswert wäre ein Öl, daß nicht zu dünn ist (höhere Viskosität). Die teuere Lösung wären Expanda-Kolbenringe. Bei Gelegenheit einmal zur Sicherheit Kompression messen lassen.

Grüße

Ron

schwarzer Qalm kommt von Benzin, blauer von Öl, weisser von Wasser!

Schwarz qualmen beim starken Beschleunigen kommt vom (gewollten) überfetten und ist ok,

Qualmt er dabei blau, käms von den Kolbenringen, qualmt er blau beim Gaswegnehmen, kommts von undichten Ventilführungen bzw. Schaftdichtungen.

Gerd

Hallo Ron,
wäre bei "undichten" Kolbenringen der Ausstoß dann nicht eher blau durch VERBRANNTES Öl? Ich denke, dass beim Kickdown einfach das Gemisch fetter wird und der schwarze Rauch ein Zeichen der dann nicht mehr ganz sauberen Verbrennung ist. Ein Ölverbrauch von 1 Liter auf 3200km ist doch absolut in Ordnung und läßt eher nicht an einen Verlust über die Ringe denken. GLAUBE ich.
Gruß
Ralph

>> "schwarzer Qalm kommt von Benzin, blauer von Öl, weisser von Wasser!

Schwarz qualmen beim starken Beschleunigen kommt vom (gewollten) überfetten und ist ok,

Qualmt er dabei blau, käms von den Kolbenringen, qualmt er blau beim Gaswegnehmen, kommts von undichten Ventilführungen bzw. Schaftdichtungen."

Klasse Zusammenfassung - Danke!

HM

...wie sieht es den mit der Luftzufuhr aus? Sprit scheint er ja
genügend zu bekommen

Grüsse
Stefan

Ich hatte eben dasselbe Problem, dazu kamen sogar leichte Aussetzer unter Volllast.
Das Problem war ein zu hoher Kraftstoffdruck durch eine defekte Membran im Druckregler. Das zeigte sich allerdings auch in einem Verbrauch > 16 Liter (und das sogar bei ausschliesslicher Ueberlandfahrt mit max. 120 km/h).

Ich würde zur Sicherheit mal den Kraftstoffdruck messen.

Th.