Knarren beim Beschleunigen

Hallo Sternzeit,

Ich habe heute auch mal eine Frage; ich fahre einen SL 300 Bj 89 mit ca 45.000km. Seit dieser Saison habe ich folgendes Problem. Im betriebswarmen Zustand knarrt irgendetwas beim beschleunigen für eine halbe Sekunde. Immer bei 2000 upm, und imme rnur wenn ich stark beschleunige. Hat irgendjemand eine Idee was das sein könnte?

Erst dachte ich es ist der Auspuff, der irgendeinen Resonanzpunkt hat, der ist es aber nicht, weil es im Stand bei 200 upm nicht auftritt

MFG

Inga

was soll man auf so eine unsinnige Frage nur antworten.

Mann könnte z.B. versuchen das Problem durch eine Nachfrage oder genauere Lesen einzugrenzen. Aber dazu müsste man gewillt sein helfen zu wollen ...
An der Zeit kanns nicht liegen, davon scheint ja genug für überfüssige Antworten vorhanden zu sein.

>leg dich wieder hin und geniesse den Abendsonnenschein<

bei 21,4 C Aussentemperatur um 18:00 sei Dir das empfohlen, so musst Du Dich nicht über solche Fragen ärgern...

Andreas

Da Inga bereits seit 2004 mitliest, besteht zumindest die Hoffnung, dass sie Freund Jean schon kennt und seinem Grimm mit Langmut begegnet.

Auch finde ich, dass sie das Problem gut genug beschrieben hat, um eine vernünftige Antwort zu erhalten. Stark ist immerhin relativ.

Ein ernst gemeintes Erstposting als Unsinn abzukanzeln, ist aber zumindest starker Tobak.

Wir bitten um Nachsicht und hoffen auf weitere Experten.

Grüße, HM

Hallo Inga,
lass Dich nicht von einer einzelnen "unsinnigen" Antwort vergraulen. Ich denke auch, dass sich noch eine konstruktive Antwort finden wird.
Tritt das ominöse Geräusch beim Durchgang durch die 2000er-Drehzahl auf oder dann, wenn Du bei 2000 U/Min aufs Gas trittst?
Liegender Gruß
Ralph

Hallo Inga!

Kannst Du das Geräusch näher eingrenzen? z. B. vorne links oder rechts, aus der Wagenmitte oder von hinten.
Dann könnte Dir eventuell jemand eine raschere Antwort geben.

adi

On 2007-07-25 17:59, Jean wrote:
Hallo

was soll man auf so eine unsinnige Frage nur antworten.

Stark beschleunigen mit 2000 U/min.................
leg dich wieder hin und geniesse den Abendsonnenschein


Jean



MT

Bravo! Ein ernste Frage, gefolgt von der so ziemlich unsinnigsten Antwort, die man sich vorstellen kann.

Damit unsere Freunde im europäischen Ausland auch weiterhin das Sterotyp des arroganten Deutschen pflegen. Sorry, plumper gehts wirklich nicht!

Gruss,

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : mtinkl am 26-07-2007 08:48 ]

Wenn man den Kommentar von Jean liest, wird man sich gut überlegen, ob man in diesem Forum eine Frage stellt, bevor man als Depp hingestellt wird. Aber glücklicherweise gibt es ja fast nur hilfsbereite Antworten.

...obwohl der Arme ja nur die Worte "bei" und "mit" verwechselt hat, was offensichtlich zu dieser Fehlinterpretation führte.

Seis drum: Schwamm drüber!

@ Inga: Du meintest ja sicher, dass während des Beschleunigungvorganges zwischenzeitlich bei ca. 2000 U/min ein Knarren auftritt, oder?

Meines Erachtens könnte irgendein Teil, wie z.B. ein Blech lose sein, dass dann bei der genannten Drehzahl vibriert.

Da Du schreibst es kommst nur bei starkem Beschleunigen vor, könnte es auch mit Teilen der Kraftübertragung zu tun haben.

Eine Ferndiagnose ist wie immer schwierig. Vielleicht machst Du am Besten eine gemeinsame Probefahrt mit einem KfZ-Experten der Dir dann hoffentlich weiterhilft.

Gruss,

Michael
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : mtinkl am 26-07-2007 12:07 ]

Moin,

nun frage ich Euch *****,
wer von Euch kann denn mit der Frage und Fehlerbeschreibung
von Inga etwas anfangen.

******

Jean

Bearbeitet vom Hausmeister , den Haftungsausschluß überwachend [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Turbothomas am 26-07-2007 19:38 ]

alle Deppen die lesen können haben Inga verstanden!


Andererseits ist es höchst unglücklich das 1. Posting eines Mitgliedes so unsensitiv zu behandeln und verunglimpfen.

Das macht vielleicht als vermeintlicher "tough guy" auf den 1. Blick was her, ist aber m.E. nur armselig & schwächlich.

Gruss,

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : mtinkl am 26-07-2007 12:12 ]

****

bearbeitet vom Hausmeister, Haftungsausschluß beachtend [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Turbothomas am 26-07-2007 19:40 ]

wenn es mehr ein Dröhnen und Schlagen ist, dann könte es gerade bei einem Auto mit so wenig km ein schlicht gealtertes Gumilager sein, zum Beispiel das um das Kardanmittellager oder an der hinteren Getriebeaufhängung.

ich könnt mich ja schon wieder aufregen, aber ich lass es einfach
michael

Ich frage mich gerade, ob hier jemand gestern zu lange in der MITTAGS-Sonne gelegen hat. Anders kann ich mir eine solche Entgleisung nicht erklären. Ich bin bisher jedenfalls davon ausgegangen, dass das Wort Netikette für die hier vertretenen "Persönlichkeiten" kein Fremdwort ist - wenn man mal von der letztens geführten "Diskussion" mal absieht.
Manchmal, Jean, ist der Weg zur Problemlösung auch das Ziel. Und wir lernen alle gern etwas dazu. Oder doch nicht ALLE?
D.....-Gruß
Ralph [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RalphKA am 26-07-2007 23:07 ]

Gebt einfach die Antworten zum Problem und mißachtet Jeans Kommentare

TTHm, der x-er
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Turbothomas am 26-07-2007 19:47 ]

Also so richtig glücklich bin ich mit den x-en auch noch nicht. Die "Spitzen" stehen jetzt halt bei denen, die sie gar nicht gebracht haben.

Aber ich halte es jetzt mal damit
ich könnt mich ja schon wieder aufregen, aber ich lass es einfach

Gruß, Andre

Deswegen meine Idee,

nur die Fragen beantworten. Wenn ich den Rest x-e tauchen die Spitzen nur beim Störer auf, da sind die geixt und damit wertlos.

Laß uns das Thema beenden, sonst erreichen die Störer ihr Ziel noch und das wollen wir nicht

Grüßle Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Turbothomas am 26-07-2007 20:49 ]

Hallo Inga,
da ich mich nicht an den "Unsinnigen" Antworten beteiligen möchte, liegt eine private Antwort vor.
Gruß
der wuppertaler