420 SL allg. Fragen

Moin liebe Gemeinde,

seit 1 1/2 Jahren wusel ich unentschlossen zwischen den 107ern, aber ein lichtblick: mein "schwäbischer finanzvorstand" scheint gefallen an den 107ern gefunden zu haben und nicht nur den angedrohten motorradentzug revidiert sondern auch mein budget erhöht

frage :

a) der 420 ist ja recht selten - kann man davon ausgehen, daß sich das möglicherweise positiv auf die wertentwicklung auswirkt?

b) ist der 420 die günstigste 8zylinderlösung oder nur augenscheinlich billiger weil unterhalt / wartung / e-teile einen im vergleich zum 500er teurer kommen?

c) weil der 420 seltener ist - kann ihn im zweifelsfall die werkstatt meines vertauens um die ecke behandeln oder hat er spezialitäten an bord, die einen besuch bei dcx notwendig machen?

oder doch lieber unkaufmännisch runden und den 500er suchen?

kurzes feedback würde mich erfreuen

gruß

martin

Hallo Martin,

du wolltest ein kurzes feetback, OK:

a) eher nicht zu erwarten

b) bis auf KFZ-Steuer kein wirklicher Unterschied zum 500er

c) nein, keine Spezialitäten, aber nicht jede DC-Werkstatt ist ein geeigneter Partner für unsere alten Autos!

Als geeigneten 420-Spezialisten mit langem Erfahrungsschatz kann dir Eike an Herz legen.

LG Axel.

Martin,

zu a) Prognosen wären einfach, wenn sie nicht die Zukunft beträfen. Wertsteigernd ist m. E. 1. zustand, 2. Orginalität und 3. Spezialitäten des Fahrzeuges
zu b) Unterhalt Wartung kannst Du im Vergleich zum 500er gleich ansetzen, lediglich die fehlenden 800 Kubik machen sich in der Steuer bemerkbar, Verbrauch eh derselbe
zu c) Technik ist die Gleiche

Ich würde es absolut vom Zustand abhängig machen; lieber einen Top 420er als einen mittelmäßigen 500er.

Beste Grüße
Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : T-Modell am 31-05-2007 11:19 ]

Hallo Martin,
wie du ja selber schon schreibst ist der 420er selten, und genau da fängt das Problem an. Es ist schon schwer einen wirklich Guten 350/280 oder 500er zu finden, jetzt auch noch einen Guten/Ehrlichen 420er ? Viel Spaß dabei! Wer sucht der findet!
Grüße JürgenW.

Hallo Martin

Wie wärs mit diesem hier??

420 SL

Gruss Beni

On 2007-06-01 08:23, beni560 wrote:
Hallo Martin

Wie wärs mit diesem hier??

420 SL

Gruss Beni

Wow: mit nur 54000 Km und schöner Farbkombination!


Gruss,

Michael

Anbei günstiger & mind. genauso schöne Farbkombi:

420er in beige metallic

Gruss,

Michael

Hallo Martin,

ich habe bereits beide Modelle über einige Jahre gehabt.

Der 420er hat in etwa die Fahrleistungen des 300ers und den Spritverbrauch vom 500er. Der 500er ist daher eindeutig die bessere Wahl!

Allerdings hast Du mit dem 420er tatsächlich etwas Besonderes, auf das Dich jeder 107er-Kenner anspricht (eben weil der selten ist).

Meine Empfehlung: Such nach einem GUTEN 107er. Ob das dann am Ende ein 300er/420er oder 500er ist, ist eigentlich nebensächlich.

Näheres zu den einzelnen Motoren im 107er findest Du übrigens auch auf den Seiten des 107sl-Clubs unter

www.107sl-club.org/

und da unter "Kaufberatung II"

Viel Erfolg bei der Suche nach Deinem Wunschfahrzeug!

Grüße aus Stuttgart

Oliver
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Oliver107 am 01-06-2007 12:26 ]