380 SLC Bj. 1980 Preis ???

werde am Samstag in der Nähe Hanover einen 380 SLC mit Velours, ABS u. Becker mexiko besichtigen. Bj. 1980
1,.Besitzer und das Fzg. seit 3 Jahren abgemeldet.
Km Stand 64000 , original lack und angeblich ohne Rost. Kein Kat
Was darf denn so ein Auto kosten ?
Wer kann mir weitere Anhaltspunkte geben?
Ist der 380 er Motor zu empfehlen ?
Wer hat ein solches Auto und kann mir berichten.
Gruß
Peter

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ristes am 07-05-2007 19:35 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ristes am 07-05-2007 19:37 ]

hallo peter

auch der 380 SLC ist ein interessantes auto

laut zulassungstatistik 2005 in Dtl. sogar seltener als 5.0/500 SLC

vom 380iger motor (218 PS) ist mir nichts nachteiliges bekannt, ist kurzhubiger als der 500er und hat eine eigene charakteristik die auch gut zum SLC passt.

ABS ist sicher ein seltenes extra auch für ein bj. 1980

die frage nach dem preis ist schwierig aber so + - 10.000 EUR ist er sicherlich wert wenn die historie und km nachvollziehbar sind.

für mehr als 12.000 ist ein 380iger SLC in letzter zeit in den einschlägigen börsen eigentlich nie angeboten worden, egal wie gut.

10-12.000 würde ich als obergrenze ansehn, 8.000 bis 10.000 wären für mich in hinblick auf die km akzeptabel.

viel spass bei der besichtigung

edgar

p.s.

Vergleichsmodell [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Edgar_Markus am 07-05-2007 21:04 ]

der 1980er 380SL mit 218PS ist im Gegensatz zu den späteren sehr zu empfehlen, Ultrakurzhuber, hohe Drehfreudigkeit, mehr ein Sportmotor. wenn alles wie beschrieben ist, sind 12.000 ok. Mehr je nach Gusto, wenn man ein orignales rostfreies Auto haben will, ist die Grenze merh persönlich gesetzt, eingedenk der horrenden Kosten aus einem 3- eine 2 zu machen. Ich hatte einen 80er SL 380 und war sehr zufrieden mit dem Wagen.

Gerd

Komme gerade von der Besichtigung wieder.
1. Besitzer, unfallfrei,1.Lack,48000 km,Velours anthrazit,Radio, elektr.Antenne, ABS, Scheiwerfer Wisch/ Wasch, ZV, elektr.FH vorne, e SD, Becker RAdio,Alu Barock, Fahrzeug seit 1993 nur ca 9000 km gelaufen, abgemeldet ,
Längsträger soweit einsehbar = rostfrei, Auspufftopf hinten ein Loch,Räder mind. 10 Jahre alt,das übliche a den Stoßstangenhaltern, Motor im voderen Berich stark verölt, schüttelt etwas im Leerlauf, A,Getriebe schaltet hart und geht teilweise vom 2.gleich in den 3. Gang über
Innenraum i.O.,Karosserie im Kotflügel bereich scheinbar rostfrei , am Falz des Schwellers wegen unsachgemäßem Bühneneinsatz an 2 Stellen Rost; Bremsleitungen und und alle Kerilriemen müssen erneuert werden
Preisvorstellung des verkäufers Euro 13.000

Gruß
Peter

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ristes am 12-05-2007 17:36 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ristes am 12-05-2007 18:05 ]

hallo peter

scheint wohl eine typische besichtigung gewesen zu sein die wie wir sie leider alle kennen.

und ein verkäufer der glaubt sein auto sei perfekt obwohl es weit entfernt davon ist.

der löchrige auspuffendtopf ist ein altes leiden bei autos die nur stehen und kurz gestartet werden (ich wette das loch war auf der tiefsten stelle des topfes, vorne wo das rohr hineingeht an der unterseite?)

die symptome des getriebes sehe ich auch als typischen standschaden, altes öl, vielleicht funktioniert die steuereinheit nicht richtig weil der druck nicht stimmt.

verölter motor bei 48.000 km scheint mir allerdings sehr verdächtig nach mehr km auszusehen.

am besten du fragst nach einem jahr mal wieder nach dann ist das fahrzeug bestimmt billiger .


grüsse

edgar

hier noch ein paar Fotos:

Hallo,

€ 2000 würde ich maximal für so ein Fahrzeug bezahlen

Die durchgerostete Seitenwand (der Rost kommt von innen) zu ersetzen kostet schnell mal ein paar tausender

Gruss
Andi

Hallo
hab da evt. etwas
SLC 380 1HD 80tKm
wie neu