Verstärkte Gummis für die Vorderachse....

Moin,

an anderer Stelle wurde bereits darüber berichtet das ein SL Fahrer und Bastler aus Dortmund sich Gedanken über die Vorderachse gemacht hat. Heraus kam das man die Lagerung derselben ein wenig straffen könnte um die Eigenbewegungen zu dämpfen. (entwickelt wurde die Achse mit Fahrschemel für den /8!!)
Zunächst stand die Befürchtung eines Komfortverlustes im Raum, denn einen großartig anderen Sinn kann es nicht haben, wenn man ein Auto über flexible und dämpfende Gummiklötze mit der Achse verbindet.

Aber, und das kann ich bestätigen, diese Befürchtungen sind unbegründet!

Als ich dort hin fuhr um mir die Dinger einzubauen, (meine Lager waren keine 4 jahre alt) hatte ich keine besonderen Erwartungen, was sollte sich ändern? Wollte dem Erfinder nur einen Gefallen tun und als zweiter Testfahrer nach ihm die Sache mal probieren.

Aber der Unterschied war gewaltig! Exakter hat das Auto noch nie angesprochen! War das (ansich geringe) Lenkspiel vorher im allgemeinen "Geschwabbel" unter gegangen stört es mich nun so sehr, das ich ein überholtes Lenkgetriebe verbauen werde....im Übrigen erwarte ich aufgrund der höheren Stabilität, das die Gummis erheblich länger halten!

Siehe auch hier: klick die 4 Teile in Bild 1 und 2 mit der Nr 2.


Willy
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 01-11-2006 08:26 ]

Bist Du nicht mal in Berlin mit Deinem Benz? Das würde ich ja gern aus der Nähe betrachten.

Meine VA-Gummis sind 1 (oder waren es 2?) Jahre drin. Die HA hatte zuvor neue Gummis erhalten, so dass ich nur noch Schwammigkeit vom Lenkgetriebe her spüre (Spiel). Vielleicht kommt das auch durch den leichteren R6 ? Wenn sich aber jemand mit den PU-Lagern in meine Nähe verirrt, bitte melden, bin hoch interessiert.

Hast Du denn auch die kürzeren Stabibefestigungen mit PU-Dämpfern eingebaut. LAut Garfield soll das ja die Seitenneigung in der Kurve um einiges reduzieren, was ich nicht ganz nachvollziehen kann. Falls ja, wie spürbar ist der Unterschied denn? Ich würde wenn Glasfaser in +/-45° über die Mitte der Stabistange laminieren, wenn ich wüsste, dass die Seitenneigung über eine Versteifung ohne Komfortverlust reduzierbar wäre.
Gruß
Holger

Hi Holger,

die kürzenen Stabihalter habe ich noch im Kofferraum liegen, da bin ich mir nicht so ganz sicher ob ich die denn wirklich beötige.
Mein SL hat nun so ziemlich alles neu und die Seitenneigung ist recht gering. Mit den originalen Reifengrößen bringt es meiner Meinung nur "gefühlsmäßig" eine Verbesserung da die Haftung vom Gummi begrenzt wird und ich keine Slalomrennen mit dem Auto bestreite und im gegensatz zu früher eher ruhig fahre.

Wegen der Gummis sprich einfach mal mit Dirk, ihr kennt euch doch....den offiziellen Vertrieb und Einbau hat, soweit mir bekannt, Heinrich Großjung übernommen.

Gruß Willy

Hm erst den Mund wässrig machen und dann keine Fotos und kein Link....

Grüßle Thomas

Thomas,

von der "Verbesserung" habe ich kein Bild gemacht, nachbauen ist eh nicht so einfach, da hat der "Erfinder" lange experimentiert....aber hier ist der Link zum Heinrich:
Fa. Großjung

Willy

Also ich weiss nicht, mein SL leigt mit neuen Fahrwerksgummis, Lenkungsdämpfer und perfektem Lenkungsspiel bestens, komfortabel und fahrsicher in allen Situationen. Was soll man da verbessern?

Gerd

Gerd,

es geht immer ein bissken besser.....

Willy

Was soll man da verbessern?

So geht es mir halt auch. In den Serpentinen letztes Jahr habe ich auch wirklich die Kurventauglichkeit geprüft und für exzellent befunden - viel besser als ich dachte.

On 2006-11-01 12:26, Willy wrote:

Gerd,

es geht immer ein bissken besser.....

Willy

was ist besser ?

On 2006-11-01 12:36, gerd wrote:

was ist besser ?

Durch die Verstärkung dauerhafter GUT....leiert nicht so schnell wieder aus.

Guter als gut sozusagen!

Wer allerdings in schicken Rennfahrerschuhen von D&W Samstag nacht von der Diso in Wanne zu der Disco in Bottrop erster sein will, braucht natürlich ein rennmäßiges Fahrwerk. Ich würde dann aber alle Gummis rausschmeissen und auf Uniballgelenke umbauen, das Gehüpfe ist ohnehin bedeutunglos, da das Softtop die Schäge auf den Kopf erheblich abmildert

On 2006-11-01 16:01, gerd wrote:

Wer allerdings in schicken Rennfahrerschuhen von D&W Samstag nacht von der Diso in Wanne zu der Disco in Bottrop erster sein will, braucht natürlich ein rennmäßiges Fahrwerk............

Natürlich müssen Herr Steiner wieder auf der Kultur des Ruhrgebietes herumtrampeln statt die Großtat eines cleveren Kohlenpottjungen zu würdigen... ...logisch das die Herren im Süden oder Südwesten eine feinere Lebensart haben! Das sie von den klugen Menschen weiter oben immer wieder profitieren, kehren sie gern unter den Tisch....

Willy aus`m Pott

.logisch das die Herren im Süden oder Südwesten eine feinere Lebensart haben!
Willy aus`m Pott

Ganz herzlichen Dank für Deine Stellungnahme (Damit Martin zufrieden ist )


Stimmt ! Wir rasen nicht - wir gleiten gelassen dahin, das wir andere arbeiten lassen und davon profitieren, gehört halt zur feinen Lebensart!

Gerd

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 01-11-2006 16:54 ]

On 2006-11-01 16:53, gerd wrote:

Ganz herzlichen Dank für Deine Stellungnahme (Damit Martin zufrieden ist )

Hat der irgendeine Erfindung gemacht die du abgreifen möchstest? Ist schon eine merkwürdige Freundlichkeit die hier um sich greift....


Gruß Willy

Hat der irgendeine Erfindung gemacht die du abgreifen möchstest? Ist schon eine merkwürdige Freundlichkeit die hier um sich greift....


Gruß Willy

Siehe hier, fast ganz unten!

Gerd

Ah,

du tust es für deinen Stammtisch....sehr löblich!

Willy

Willy, Dir danke ich mit vollster Inbrunst für das Aufgreifens dieses Themas. Steht doch auch diesen Winter wieder die Achse im Vordergrund.

Zu anderen heißt der Mann Steimer.....

Gruß

Frenek

On 2006-11-01 19:23, frenek wrote:


Zu anderen heißt der Mann Steimer.....

Gruß

Frenek

Linsenstapler,...kleinlicher!

Gruß Willy

Hallo Willy,

hast Du eine Ahnung was für die Teile vom Heinrich aufgerufen wird, oder sind es noch Prototypen?

Hi,

weiß nicht was die kosten sollen. Prototypen sind es aber nicht mehr....sind schon Serie.

Willy