Rallye 107er und Autobild

ist hier zu bewundern.

Grüßle TT

ich hab immer gedacht, dass Rallye 107er waren immer SLC und nie SL... man lernt ja nie aus.. danke fürs Link

Gruss,
Afshin

Die SL-Variante mit festgeschweißtem Dach war angeblich 40 kg leichter als der SLC

SL schwer und luftig oder schnell und leicht

Grüßle TT

Was für ne Lichtmaschine braucht man wohl, um sone Lichtorgel betreiben zu können ?



Gruß Jens
(zeitweise mit abartigen Geschmacksverirrungen)[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 14-09-2006 10:54 ]

Hi


bei der Fa. Arden ( Jaguar Tuner und vieles mehr ) in Krefeld steht ein Werks SLC von der East African Safari Rally.

Konnte das Teil schon hautnah besichtigen......einfach der Hammer


Gruß

Andi

...das Teil in Krefeld konnte man auch für einen höheren 6-stelligen Betrag kaufen.

Und bei den Freunden gibt es den SLC auch

SLC

Juergen

Hab ihn mir auch schon auf dem Weg nach Hause angesehen.

Steht schon seit Jahren da, und keiner will ihn haben.

Oder will ihn keiner verkaufen?

Grüße,

markus

Doch zu verkaufen war er, stand lange in mobile, aber war irgnendwie eine utopische Preisvorstellung, so dass man meinen könnte, er wäre nicht verkäuflich.

Juergen

Hallo Andreas,

wie gesagt, ist bei mir um die Ecke. Daher kenne ich den Wagen in natura.

Aber danke für das Angebot.

Grüße,

markus

Ha??? Was sehe ich da ein Automatiker??? Und ich dachte die mussten ja unbedingt schalter sein... ja ja ich weiss, dass ab werk 500er nie mit schaltgetriebe gab, aber Automatiker und rennfahren... kann ich ja nicht vorstellen

Gruss,
Afshin

Hallo Andreas,

Ich hab mich schon gedacht, dass es um kein "gewohnliches" Automatiker gehen könnte... aber trotzdem ein Automatiker ins Rennen zu senden dazu ja gibts nur Mercedes...

Schöne grüsse,
Afshin

Hi

das Fahrzeug wurde zuletzt bei mobile für 150.000 € angeboten.

Wenn man sieht in welcher Ecke das Teil aktuell verstaubt und sich dabei kaputtsteht, eigentlich eine Schande.


Gruß

Andi

Hallo zusammen,

Die dazugehörigen Fotos im Buch von G.E. zeigen ja auch eindrucksvoll, das die Fahrer nix geschont haben, da war ja alles dabei, Achsbrüche, etc. trotzdem cool, dass DB damals mit den schweren Teilen nicht nur angetreten ist, sondern hin und wieder sogar erfolgreich damit war.
Weil es nur noch eine Handvoll überlebende orig Ralley Kfz gibt, ist der Preis wohl an die Exclusivität angelehnt, überhaupt einen kriegen zu könne, -ein Scheich wird kommen...
Die Methode mit Automatik Ralley zu fahren steht schon drauf: L-S-D- Effekt eben. Wenn mans kann, isr es unbeschreiblich.
Was wohl aus dem SL geworden ist, der mal geklaut wurde?
Grüsse
ulli e.