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500 SL kaputt !
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Grad eben,
ich eile durch meine Garage, Werkzeug für den gestern erworbenen aber leider kompressionslosen, dafür nahezu neuwertigen Aufsitzmäher, (Neupreis 1760- Kaufpreis ohne Kompression 250) geholt und im Vorbeigehen mal eben liebevoll über den Heckdeckel gestreichelt. Dabei bemerkt das er unter dem Heckspoiler ein wenig verschmutzt war, also einen Lappen gegriffen, ein wenig Politur auf ihn gegeben und zart über den Lack gestrichen, dabei natürlich den Schriftzug "500SL" nicht ausgelassen.
Was aber passiert?? Ja, er fällt ab und schlägt auf dem Garagenboden auf! Fast hat es mir das Herz gebrochen, eine kurze Unterbrechung seiner pumpenden Tätigkeit meine ich jedenfalls gespürt zu haben!
Alle drei Zapfen sind ab, müssen wohl im laufe der Jahre spröde geworden sein...nun überlege ich, man will ja nicht immer auf den Hubraum hinweisen, das V8 rechts auf dem Deckel reicht ja auch, ob es da nicht etwas Neutrales gibt das ich anbringen kann?
"Mercedes" oder so was in der Art....
Gruß Willy
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Hier mal so als Ideenspender:
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schau doch mal im örtlichen Zubehörhandel.
Stilsichere Automobilisten greifen zum Schriftzug "SexCylinder" mit sechs huttragenden Karnickeln ... Wie man die Hasen als V8 anordnet, verschließt sich allerdings meiner Phantasie.
Im Ernst, entweder das Original oder die Löcher zu.
Oder einen Schwarz-Rot-Geil-Aufkleber
Gruß,
Flo.
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Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
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Beste Grüße,
Tobias
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hättest du den für 20 T€ gekauft und nicht für 13 T€ dann wäre das sicher nicht passiert. Das sollte einem doch ein vermiedener Herzinfarkt wert sein.......
Ich bin sicher du wirst schon das Richtige in deiner Bastelecke finden....... wenn nicht hast ja jetzt nen "Ersatzrasenmäher"
Gruss
Juergen
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Sören
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- ReinhardUnger
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zum SL kann ich Dir nichts raten - aber das abgefallene Typenschild kommt auf jeden Fall an den Rasenmäher!
Reinhard
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ich weiß nicht, ob es Dir hilft, aber beim Tuppertöpfchen (R129) ist die Typ-Bezeichnung geklebt, also etwas für die Ewigkeit.
Und vielleicht ist das ja der erste Schritt zum eigenen 129er.
Viele liebe Grüße
Bernd
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On 2006-07-13 16:28, gerd wrote:
oder "Hubraum plus Spoiler" unter der Gummiwurst
So würde es mir gefallen.... ....aber Gummilippe ab und Löcher zumachen is nich!
Das mit Fiat hab ich nicht kapiert.....
Obwohl bisher ohne Ergebnis danke ich allen!
Willy
PS besteht Interesse an einem Bericht einer Motorinstandsetzung des Briggs & Stratton? [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 13-07-2006 18:20 ]
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Gruß, Heinz
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- Onkel_Andi
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Bei DC gibts die Originalschriftzüge zum kleben für 15,-
Oder vielleicht doch lieber ganz dezent.
"V8 mein Auto fährt auch ohne Wald"
Gruß
Andi
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On 2006-07-13 19:19, Klostermeyer wrote:
Willy, gemeint war der Fiat cinquecento (zu deutsch: 500). Na, läutet´s?
Gruß, Heinz
Jau, fängt am Läuten!
" CINQUECENTO "
Klingt gut und wichtig....
Gruß Willy
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- ReinhardUnger
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"PS besteht Interesse an einem Bericht einer Motorinstandsetzung des Briggs & Stratton? "
kann ich Dir erst beantworten, wenn Du mir erklärst, was das ist.
Reinhard
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- ReinhardUnger
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Reinhard
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On 2006-07-13 19:42, ReinhardUnger wrote:
- nein kein Interesse
Reinhard
Das ist schade. Um einen 4 Taktmotor zu verstehen und selbst zu erfühlen gibts nichts besseres.
Macht aber nix, ich kanns ja.
Gruß Willy
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- ReinhardUnger
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aber nur, weil keinen Rasen
Reinhard
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hätte noch ein nagelneues "Understatement-380SL-Typenschild" mit Anbaumaterial rumliegen, kann ich am Sonntag nach Holzwickede mitnehmen, wenn Du magst...
Gruß
Gerald
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Wenn Du den Gummispoiler dran lässt - und davon gehen wir ja alle aus, würde ich das 500SL-Schild wieder dranbauen ... und zwar original gesteckt.
Das Schild kostet bei Mercedes-Benz zwar ein paar Euro aber der Moment des Dransteckens des neuen glänzenden Typenschildes wird sicher sehr erhebend.
Die schönere Alternative (da gebe ich als Eigner eines SLs mit der Codenummer 262 in der Ausstattungsliste Gerd völlig Recht) ist natürlich die Entfernung der Löcher und des Spoilers.
Und dabei steht bei mir weniger das Understatement im Vordergrund als mehr die schönere Linie des Hecks.
Ach so, die Chromschwinge muss natürlich auch noch dran und die Federn gewechselt ..... ei ei ei !!
Beste Grüsse von/aus Berlin
Björn
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