elektr. Fenterheber / Feder

Hallo zusammen,

kaum kümmert man sich ein wenig um sein Auto, schon gibts jede Menge Handlungsbedarf. Weil ich die Zeit nutzen wollte bis die Farbe an der ausgebesserten Macke getrocknet ist und mir die Verkleidung und ihre Befestigung an der Fahrertür nicht gefiel, habe ich also eben mal die Türinnenverkleidung ausgebaut. Dies auch um mir Aufschluss über das Innenleben der Tür und dessen Zustand zu verschaffen: Rostfrei! Uff!!! - Allerding lag da in der Tür so eine Torsionsfeder, die offensichtlich von der Fensterhebermechanik stammt. Der Heber tut seinen Dienst noch ohne weiteres. Die Befestigung des Widerlagers der Feder ist gebrochen. EPC stellt die gesamte Mechanik (incl. Feder etc.) nur als ein Teil dar. Das fürht zu meiner Frage an Euch: Hat schon mal jemand diese Geschichte repariert oder ratet Ihr mir dazu, gleich zu Benzens zu marschieren, um das komplette Teil neu zu kaufen? Lt. Preisliste 2006 immerhin runde 210,-- Tacken.

- Ach und kann mir jemand sagen, was die genaue Funktion dieser Feder ist?

Danke für Eure Hilfe!

Gruß

Tom

Hi,
also zur Funktion vermute ich mal, daß diese Feder das Gewicht der Scheibe ausgleichen soll, einerseits um einen gleichmäßigen Lauf rauf sowie runter zu gewährleisten und sicher auch um den Antrieb beim hochfahren zu entlasten.
Wie läuft denn die Scheibe? Hoch langsamer als runter?
Ob eine Reparatur in Frage kommt ist natürlich von Ferne aus schlecht zu beurteilen, aber einen Versuch ists sicher wert, wenn die übrige Mechanik noch gut ist.

Gruß
Tom

Hi Beemer-Tom,

bei mir ist der Nippel schon seit 6 Jahren ab, ich habe den nie vermisst.

Gruss,
Adil

Aha!
Danke schon mal für die Antworten!

Ich habe die Feder mit behelfsmäßig aufgestecktem "Nippel" eingebaut und verglichen, ob es einen Unterschied beim Öffnen und Schließen der Seitenscheibe gibt: Ich konnte keinen ausmachen. Dann werde ich es wohl so machen, wie Adil. Das Ding scheint nämlich im Originalzustand genietet zu sein und der Reparaturversuch mit Gewindeschneiden und M 5 Schraube zur Sicherung ist leider gescheitert, da das Zahnkranzsegment beim Scheibenöffnen zu dicht an der Befestigungsstelle entlangläuft und sich dann verklemmt...

Gruß

Tom