Suche 107 Cabrio

Liebe SL-Fahrer,

ich bin neu hier im Forum und auf der Suche nach einem "guten" Fahrzeug. Vielleicht will sich ja jemand von Euch trennen oder weiß von einem Besitzer der seinen SL verkaufen will. Nach Möglichkeit sollte es ein 6-Zylinder sein, Leder erwünscht, Farbe von silber über braunmetallic zu schwarz, dunkelblau oder antrazith. Schalter oder Automatik ist egal. Wichtig: Originalzustand. Würde mich sehr über Antworten von Euch freuen.

Hallo Karin,

noch vor 8 Wochen war ich drauf und dran meinen 280er mit einer von Dir aufgezählen "Wunschausstattung" zu verkaufen. Ok, der Preis währe recht hoch angesiedelt, jetzt mag ich mich aber doch nicht mehr von dem "guten Stück" trennen...

Gruß
Manni

Hallo Karin,

ganz schlechte Zeit, einen 107er zu suchen. Jetzt wos endlich Frühling wird, sind die Preise hoch. Und was jetzt noch rumsteht, hat meist seinen Grund fürs noch rumstehen.
Wünsche Dir aber trotzdem viel Erfolg bei Deiner Suche...

Hallo Karin,

da hat der liebe Mad_Eye_moody mehr als recht. Ab jetzt wird es für Käufer schlechter. Aber egal, die guten sind eh immer teuer. nimm doch mal mit Reinhardunger Kontakt auf. der will doch wohl verkaufen, und so lange wie der hier schon aktiv ist traut der sich bestimmt nicht, hier Schrott anzubieten. und die lass dich nicht ablenken, die Felgen (die er sehr liebt) sind sicher kein Grund für einen Nichtkauf, den leichter kann man nkaum was ändern.
Viele Erfolg bei der Suche,
Norbert

Hallo Karin,
was ist aus dem schönen Wagen in München geworden, hast du dir den angeschaut?
Wolfgang

Hallo Karin,
habe Deine Nachricht gelesen. Habe einen 300SL Bj 86 97Tkm in Nautikblau mit Leder und Klima azugeben.
Es handelt sich um ein Originales Fahrzeug.
Sollte Interesse bestehen melde Dich.
Gruß
Norbert

Hallo Norbert (Rheinstern),

"Ab jetzt wird es für Käufer schlechter. Aber egal, die guten sind eh immer teuer."

Das will die liebe Karin wie viele Einsteiger anscheinend noch nicht so recht wahr haben

Aber allein die Felgen sind schon eine Sünde wert

Reinhard

Naja.

Karin,

wie Du deutlich siehst, werden Dir zumindest die 300er zu jeder Jahreszeit nachgeschleudert.

Grüße, HM

Der Trend geht eindeutig um Vormopf.....ist wie beim Wein, der beste Jahrgang beim 107 ist der von 80 - ende 81.....das weiß jeder.

Gruß Willy

nicht ganz willy, erstrebenswert waren immer die este serie, also ab 1971 oder die letzten.
ich selbst bevorzuge in diesem falle die ersten, schon wegen der verliebtheit an den kleinen details wie das klaviertastenlenkrad mit dem verspielten chrom, die schönen vollchromspiegel, der vollchromstern, die chrom-türgriffe u.v.m.

und zu guter letzt braucht man sich nicht mal an 07-kennzeichen-diskussionen zu beteiligen, dafür gibts nach 30 jahren das h-kennzeichen.

allerdings sind auch die ersten nicht billiger, das angebot von "guten" ist fast null, und wenn, kosten auch sie mindestens ab € 20 tsd.,

uli

noch sind ein paar Plätze frei




der von meinem freund ist noch zu haben, sehr guter und gepflegter zustand, 500sl, 1/1981 inkl. neuer orig. 15-zoll-füchsen, fast vollausstattung, näheres per email-anfrage: uliqu@t-online.de

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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : uliqu am 15-03-2006 18:47 ]

Nun Uli,

ich möchte dir ja zu gern Recht geben zumal mir die von dir erwähnten Details auch schätze. Bis auf den Spiegel habe ich sie ja auch in meinem Auto, lediglich den Metallstern habe ich des besseren Leistungsgewichtes wegen wieder ausgebaut und über meinen Schreibtisch gehängt.

Nur ist da noch die Frage der Motorleistung und der halbwegs gesitteten Umsetzung von Benzin in Fortkommen, hier sind die von mir angezeigten Baujahre natürlich vorn erheblichem Vorteil, alle Späteren sind zugunsten der (falschen) Sparsamkeit, kastriert.


Gruß Willy


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 15-03-2006 18:55 ]

>> "alle Späteren sind zugunsten der (falschen) Sparsamkeit, kastriert."

Willy,

derartiges pflegst du hier immer schlankweg zu behaupten.

Liegen Dir eigentlich Meßwerte vor?

Oder stützt Du Dich auf Dein dynamisches Empflinden?

Grüße, HM

Messwerte?

Die sind alle gefälscht! Es gibt Dinge auf dieser Welt die weiß man halt.....

Willy

Jetzt mal im Ernst: Ich meine, daß im Engelen ein Testbericht aus der AMS (Klaus Westrup) über den energieoptimierten 500er referiert wird, der von einem Temperamentseinbruch nichts zu vermelden weiß.

HM

HM,

nun mal unter uns....der Eine schaltet bei voller Drehzahl und 175 in den Vierten, der Andere bei 230 Km/h....welcher mag wohl mehr Elan an den Tag legen? Der mit drei Gängen seine Höchstgeschwindigkeit erreicht oder der vier Gangstufen zur Verfügung hat?

Gruß Willy

>> "der Eine schaltet bei voller Drehzahl und 175 in den Vierten, der Andere bei 230 Km/h"

Sorry,

aber mein 500er schaltet laut Tachomarkierung, ich meine, bei 220 in den 4. Gang um. Das dürfte sich bei Deinem kaum anders verhalten, da kein 500er - laut Papieren - die Geshwindigkeit von 230 km/h überhaupt erreicht.

Es trifft indes zu, daß der spätere 500er lediglich über 231 PS verfügen soll, gegenüber 240 im früheren - und 245 im MOPF (Pah!).

Entscheidend ist neben der Leistung aber auch der Drehmomentverlauf über der Drehzahl.

Wer weiß mehr?

Grüße, HM

>> "welcher mag wohl mehr Elan an den Tag legen? Der mit drei Gängen seine Höchstgeschwindigkeit erreicht oder der vier Gangstufen zur Verfügung hat?"

Das weiß ich - ehrlich gesagt - nicht.

HM

Hi
Mein 500 Mopf,schaltet bei Kickdown bei 230 lt.Tacho in den vierten Gang.Danach passiert wegen der langen Übersetzung
sehr wenig.Tacho 240 gerade Stecke dann ist Schluß.
Lt.Prüfstand hat er 245 PS mit Euro 2(ob man diese Aussage glauben soll weis ich nicht).
Kann mir aber gut vorstellen das der kurz übersetzte besser kommt.
Vielleicht ergib sich mal die Gelegenheit beide miteinderander zu vergleichen um Fakten zu schaffen.
Gruß
Andi

On 2006-03-15 19:48, Onkel_Andi wrote:

Vielleicht ergib sich mal die Gelegenheit beide miteinderander zu vergleichen um Fakten zu schaffen.
Gruß
Andi

Das wollen wir doch hoffen....

Vielen Dank für die rege Beteiligung.

Norbert könntest Du mir bitte nähere Angaben machen zu Deinem Fahrzeug wie Preisvorstellung/Standort etc.
Bt. an gutheil.family@t-online.de

Danke.

Übrigens den blauen 300 SL in München habe ich doch nicht angeschaut w. Rost in der Wagenheberaufnahme (lt. Verkäufer) und Rost am Schwellerbereich.

Viele Grüße

PS: Mein bevorzugter SL ist ein schwarzer 300er mit schwarzem Leder und KAT II. Alternativ könnte ich mir noch einen 350er in braunmetallic, Leder beige (Bj 79/80) oder 280 SL in silber mit schwarem Leder vorstellen. Natürlich alle in Originalzustand.