Kennt jemand diesen hier?

Habe ich eben gerade bei EBAY gefunden.

280 SL 1985

MfG

Sven Olav

ABS ist ja toll ! Mal eine Frage an die Gutachter: Ist ein Marktwert von 24.500 Euro tatsächlich realistisch ?

Nein, nach der letzten OltimerKlassik ist bei den großen SL bei 25.000 Schluß

Grüßle Thomas

Ich habe mir den zufäligerweise vor einigen Wochen bei diesem Händler angesehen, allerding bei Dunkelheit und nur kurz und oberflächlich. Es war ein sehr später 85, der bereits die MOPF-Sitze hatte. Der Wagen sah sehr gepflegt aus, der Preis - ich weiß nicht, was damals auf dem Schild stand - erschien mir damals schon so hoch, daß ich mir dachte, daß das keiner bezahlen würde.

Grüße und schönes Wochenende,

Marcus

P.S.: Falls jemand hier aus dem Forum ernsthaftes Interesse hätte, könnte ich mir den Wagen mal ansehen.

sowas ist halt hochselten, wenn jemand einen Wagen für viele Jahre als Sommerfahrzeug haben möchte, ihn entsprechend versiegelt und pflegt, relativiert sich der Preis, über 20K ist er allemal wert (richtige Zustandsbeschreibung vorausgesetzt)

Gerd

Der Wagen mag zustandsmäßig vielleicht besonders gut sein.
So ein absoluter Nullausstatter aus Vor-Mopf-Zeiten mit der kleinsten Maschine in nicht gerade gängiger Farbe und aus 3.Hand muß aber schon auf einen speziellen Liebhaber treffen. Nahezu vollständig fehlende SAen werden doch meist nur bei den ganz frühen Exemplaren akzeptiert.
Bin gespannt, was der bringt. Der Gutachtenpreis wird m.E. nicht annähernd erreicht werden. Ich tippe auf 13.800€. Wer "bietet" mehr (oder weniger) ?

Gruß, Heinz

So ein absoluter Nullausstatter aus Vor-Mopf-Zeiten mit der kleinsten Maschine in nicht gerade gängiger Farbe und aus 3.Hand muß aber schon auf einen speziellen Liebhaber treffen. Nahezu vollständig fehlende SAen werden doch meist nur bei den ganz frühen Exemplaren akzeptiert.
Gruß, Heinz

gerade das wollen manche, mir persönlich wäre er 17-18.000 € wert,

Gerd

Ich denke, daß die Auktion vorzeitig beendet wird, weil das zu erwartende Höchstgebot sicherlich weit(er) von dem Gutachtenwert respektive der Preiserwartung des Verkäufers weg sein wird, als diesem lieb ist - außer er muss verkaufen...

Gruß
Gerald

Liebhaber der Vollaustattung,
mal ehrlich.... wieviel der Austtattung wird denn auch und oft genutzt?
Ich bin nach einiger Erfahrung nun über alles froh was nicht drinn ist, weil mich das auch in punkto Reparatur nicht Ärgern kann.

Selbst solche einfachen Sachen wie elektr. Fensterheber.
Im Alltagswagen Nr.1 schon genug € und Zeit vergeudet.
Im Alltagswagen Nr. 2 steht die Rep an - und die ZV (Unterdruck, Oberdruck) funzt auch nicht mehr so recht.

Ist es toll weil es im Neuzustand viel Aufpreis kostet, oder um das innige Gefühl alles driin, drumm und drann haben zu wollen?

Gruß
ELvis

Ohne meist mehr Spaß

Schon recht, Elvis, aber Stoffsitze, keine MAL und keine Sitzheizung und dann auch noch weiß, das schmerzt schon. Sei´s drum, das sieht jeder anders. Warten wir ab, wo das Teil preislich landet.

Gruß, Heinz

Elvis,

das wirft wieder die Frage auf Wieviel Auto braucht der Mensch. Und gleich folgt die Weisheit ... kann nur kaputt gehen. Vieles dient der Bequemlichkeit und bei Nichtvorhandensein dem Sozialneid. Wer beides fürchtet fährt besser Straßenbahn.

Gruß

Frenek
(Hast Du zum Inhalt Deines Kühlschranks eine ähnliche Meinung? )

Bengt,
Bequemlichkeit lass ich gelten. Aber Sozialneid?

Die Austattungsjagt scheint bei Daimler fahrern aber sehr ausgeprägt zu sein.

Mein Kühlschrank ist meist nur halb voll.
Die Tiefkühltruhe als Fertiggericht und Fast Food Junkie --> Vollaustattung

Gruß Elvis

Also, wenn das mit dem Gutachten nicht passt, dann handelt es sich um einen unseriösen Anbieter.

Traue keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast

Gruß
Elvis

Hallo,

ich kenne das Auto, stand relativ lange beim Gebrauchtwagenhändler meines Vertrauens (echt jetzt....). Vor ein paar Wochen war er dann weg. Ich glaube nicht, daß der Händler und der Verkäufer identisch sind.

Das Auto sieht echt klasse aus, ist halt ein echter Buchhalter. Der Wagen war mit knapp 20 TEU ausgezeichnet, wie er dann weg gegangen ist, weiß ich nicht, werde ich aber mal erfragen.

Komisch nur, daß die Kiste jetzt schon wieder zum Verkauf steht...

Gruß, Stefan

Tja,

die Buchhalteraustattung hat den Besitzer wohl traurig gemacht

Gruß
Elvis

Ein sehr gepflegtes Fahrzeug, keine Frage und das der Verkäufer ein bisschen auf den Putz haut (Wasserpumpe und Keilriemen, zusammen 50 Euro) geht auch o.k......denke mal das der letzte (offizielle) Bieter bei 13,500 aufhört.

Martin

So,

der "Buchhalter" hat 18.672,-€ gebracht.

Klaus hat jetzt auch Stahlfelgen

Endstand
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 25-11-2005 08:45 ]

Hallo Gerald

bei mir geht der Link dahin

Satz Mercedes Stahlfelgen 6,5 x 14 für u.a. 6.3 + 6.9

und Klaus hat endlich seine Stahlfegen

Südliche Grüsse

Jürg

Jürg,

du hast recht - war wohl schon etwas spät...

Werde es gleich ändern...

Gruß
Gerald

On 2005-11-18 12:48, gerd wrote:

So ein absoluter Nullausstatter aus Vor-Mopf-Zeiten mit der kleinsten Maschine in nicht gerade gängiger Farbe und aus 3.Hand muß aber schon auf einen speziellen Liebhaber treffen. Nahezu vollständig fehlende SAen werden doch meist nur bei den ganz frühen Exemplaren akzeptiert.
Gruß, Heinz

gerade das wollen manche, mir persönlich wäre er 17-18.000 € wert,

Gerd

na, dann hab ich doch mal wieder richtig gelegen mit meiner Einschätzung!

18.672,- nicht schlecht!

Gerd

aber keine 24.500, hatte auch recht
Grüßle TT

Naja, zeigt aber auch das scheinbar gute 107 an den Mann zu bringen sind. Magere Austattung oder auch nicht spielt hier weniger eine Rolle, was meiner Meinung nach auch richtig ist.

Der Gesamtzustand sollte immer das wichtigste seien.......

Aber wie gesagt ist nur meine Meinung, soll jeder für sich entscheiden und Spass am Hobby haben.

MfG

Sven Olav

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : MBKN1000 am 25-11-2005 11:06 ]

On 2005-11-25 09:30, Turbothomas wrote:
aber keine 24.500, hatte auch recht
Grüßle TT

nee, das bringen vollausgestattete 500er MOPF mit dieser Laufleistung, ein 420er mit 75.000 km aus 86 brachte kürzlich bei ebay 23.900,-. Exemplare aus dem letzten Baujahr mit noch weniger KM bringen bis zu 30K€

Der Preis relativiert sich schnell, wenn man bedenkt, was es kostet, einen 10K€ 280SLin diesen Zustand zu bringen, war das geradezu ein Schnäppchen.

....Der Preis relativiert sich schnell, wenn man bedenkt, was es kostet, einen 10K€ 280SLin diesen Zustand zu bringen, war das geradezu ein Schnäppchen.....

10000 % Zustimmung. Das wird leider zu oft vergessen, am Anfang sind immer die, die etwas mehr ausgeben die Deppen, denn es gibt ja die schlauen Verhandlungkünstler und Schnäppchenjäger. Bei Licht betrachtet und nach ein paar Wochen, wenn man mal hinter die "Fassade" geleuchtet hat, dann sieht es oft ganz anders aus. Dann schweigt der Schnäppchenjäger..aber jeder hat noch das vorherige Tönen im Ohr.
Mir it sowas auch dreimal lieber als ein SL für 7000 Euro , wo dann anschliessend ein neuer Vorderwagen drangebastelt wird.

Gruss
Juergen

Merkwürdig ist das schon tausendmal gesagt wurde, man solle beim Klassikerkauf immer den besten Wagen nehmen, in der Tat versuchen sich dann gerade aber immer noch viele Neueinsteiger erst mal mit einem günstigen Wagen mit vermeindlich kaum Mängeln.
Wenn man der Meinung ist man kann mit dem Zustand auf Dauer leben ist das auch völlig ok, versucht man aber diesen Durchschnittswagen auf Spitzenniveu zu bringen endet die ganze Sache meist im finanziellen Disaster.
Bei durchschnittlichen Werkstattlöhnen von 75 Euro und den nicht unerheblichen Preisen für Ersatzteile auch kein Wunder.
Gerade beim 107er ist die Preisdifferez zwischen Durschnitt und Spitze doch erst bei vielleicht 15000 Euro, für einen Fan bleibt dann nur die Suche nach einem perfekten Wagen möglichst orginal und mit Orginallack, da werden dann auch keine Mängel versteckt, und im Gegensatz zur Pagode gibt es diese Autos ja auch noch im Angebot.
Grüße Wolfgang

Ich als Praxisbeispiel!
Was die Summe angeht die für den Wagen ausgegeben / reingesteckt wird kann ich Bestätigen.

Habe mir einen für 10k gekauft. (war der beste den ich bis 13k Angeboten gesehen habe). Mit der Absicht noch einiges drann selbst zu machen. Meist Kosmetik.
Mit viel eigener Arbeit, Geduld beim Teilekauf (günstiges aus ebär und Foren abwarten) finde ich kann man mit mittlerem Budget auch was machen.
An einem für 16-19 tsd hätte ich nix zu tun gehabt. Zumindest für die nächste Zeit.
Habe bisher noch 4 tsd reingesteckt. Bis zum Frühjar werden werden es wohl nochmals ca. 400 - 800.- sein.
Dann dürfte er eine halbe bis eine Note besser sein als beim Kaauf (vorsichtig geschätzt)

Den Spaß den ich dabei hatte ist es mir Wert. Es dient als Ausgleich zum harten Berufsaltag mit 70-80 std. Wochen. Manche machen halt dafür Wellness .

Habe mir vorgenommen einen Erfahrungsbericht mit Zahlen, Bilder etc fürs Forum zu schreiben. Als 10k Käufer mit Erfahrung.

Würde ich es nochmals genauso machen?
Nicht ganz. Ich würde einen mit größerer Maschine kaufen und schauen das Interieur Komplett und im !A Zustand ist.
Technik kann man vieles selsbt oder vom Kumppel günstig machen lassen. Lack etc wäre zweitrangig.


Gruß
Elvis

Der nicht gleich alles aufeinmal Gemacht haben wollte, und so auch Geld gespart hat.

so kann sich jeder kaufen was er braucht, der eine den fertigen top wagen, für den anderen ist eben der weg das ziel.
für mich ist wichtig das er ordentlich aussieht, muß nicht top sein, und zuverlässig ist.
wenn schönes wetter ist soll er fahren...



schönen abend
bommel

Link

Keiner hatte Recht
Da isser wieder
War dem VK wohl zu wenig
Andreas

Ich hasse diese Pusher

Hallo zusammen,

möchte auch noch gerne einen Kommentar dazu beitragen.
Mein 280sl Bj.85, 58.000km, ausser Automatik und Radio nichts hat mich 10kEuro gekostet, von meinem Nachbarn.
Investitionen bis jetzt: Ausser 2 mal TÜV und Lenkung nachstellen
absolut nichts.

Es kann auch gut gehen.

Gruß aus dem Süden

Christian