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Anzeige Öldruck nach Ölwechsel

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2 months 1 week ago #356971 by thoeme
Hallo liebe Sternzeitler,
ich bemühe mal wieder Eure Schwarmintelligenz.

Bei meinem Japan 560SL Baujahr 1986 habe ich vor 2 Wochen den Ölwechsel mit filterwechsel durchführen lassen. Seit dem Wechsel zeigt die Öldruckanzeige bei Drehzahlerhöhung (betätigen des Gaspedals) nicht mehr volle 3 bar, also Anschlag , sondern bleibt bei ca. 80% Druck stehen. Ölmenge habe ich jetzt mehrfach kontrolliert , ist alles am Peilstab gut! 
Im Leerlauf bei eingelegter Fahrstufe D pendelt er wie immer um die 1,5 bar.

Hatte das schon einmal jemand hier im Forum? Evtl. defekter Geber am Filter oder beschädigt beim Wechsel des Ölfilters?

Danke für Infos dazu.
Grüße aus München 
Thomas

 

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2 months 1 week ago #356972 by Mad_Eye_Moody
Hi Thomas,
ist das auch bereits bei kaltem Motor so, oder erst nach dem Warmfahren?
Wurde die Ölviskosität verändert/abgesenkt?
Ist der richtige Ölfilter verbaut worden?

Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael

280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette

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2 months 1 week ago - 2 months 1 week ago #356975 by Doodoo
Hallo Thomas hast du jetzt ein dünnes Öl? Das ist nicht gut wenn der Öldruck zu niedrig ist.

Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
Last edit: 2 months 1 week ago by Doodoo.

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2 months 1 week ago #356977 by ZitroniX
Evtl die Gummidichtungen am Ölfilter geknipst beim Einbau?

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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2 months 1 week ago - 2 months 1 week ago #356979 by M119_Fan

Hallo Thomas hast du jetzt ein dünnes Öl? Das ist nicht gut wenn der Öldruck zu niedrig ist.
Selbst bei einem 0w20 wäre der Öldruck bei 3Bar wenn man das Gaspedal betätigt. Und nein, dieses Öl will man nicht im 107er :D 

@Thomas: Ich würde so nicht mehr fahren. Normalerweise hätte ich gesagt: Geber oder KI Anzeige defekt. Aber direkt nach dem Ölwechsel? Klar, kann auch Zufall sein, daher als erstes ausschleßen:
Widerstandsmessung des Sensors (Werte siehe unten) Passen die Werte nun? Motor starten und dann müssten über 3 Bar kalt anliegen nach knapp 0.5-1s.. Wenn nein: Den Geber ausbauen und ein Manometer dran. Oder halt den Geber direkt tauschen.
Passt immer noch nicht? Gut, dass du nicht mehr gefahren bist.

Hier noch die Werte: 
Bar.   Widerstand (Ohm)
0       ca. 10
1       ca. 69
2       ca. 129
3       ca. 184

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".
Last edit: 2 months 1 week ago by M119_Fan.

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2 months 1 week ago - 2 months 1 week ago #356980 by gelberbenz
Hallo Thomas
wer hat den Ölfilter eingebaut ?
Richtigen Ölfilter verwendet
Ölfilter verkehrt rum eingebaut !!

Grüsse Werni
Last edit: 2 months 1 week ago by gelberbenz.
The following user(s) said Thank You: Hanso

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