560 er Beleuchtung Parklicht

  Hallo in die Runde mit einem Uraltthema aber leider bislang für mich keine Lösung in Aussicht.
Der Beleuchtung ist auf die EU Lampen ( US Ausführung) wie folgt umgerüstet bzw. ergänzt.

Ausstattung:
2 x H 4 mit Stand, Ablendlicht und Fernlicht. Für das Standlicht wurden die seitlichen Sidmakerkabel verwendet (Hat der Importeur wohl so für die EU Zulassung bereitet.
2 x H 1 nur Fernlicht , Anschlüsse kommen vom Stecker und werden auch ordnungsgemäß über das LKG versorgt.
2 x Nebelleuchten unter der Stoßstange
2 x Blinker plus die beiden vorderen Sidmaker (gelbe Eckeleuchten) bislang noch mit der 4 Watt Birne, soll aber noch verstärkt werden, sofern der nächste Tüv den Betrieb ansich nicht bemängelt )  
Was nicht funktioniert sind die beiden Parkleuchten vorn. Nach hinten läuft alles einwandfrei
Leider liegt auf der einen Leitung (grau)  zur 2 Phasenleuchte (ehemaliges Begrenzungslicht) keine Spannung an. Laut einigen Berichten hier im Forum sollte man diese Leitung mit der Standlichtversorgung (also das abgezwackte Sidmakerlicht von oben zusammenlegen, dann hätte man im Scheinwerfer  das Standlicht und das Parklich angeklemmt.
Wie erwähnt, hat aber diese untere Leitung der 2 Phasenlampe (kommt vom oberen Stecker,siehe das Foto vom Volker (Pin grau) keine Spannung.
Unabhängig ob das Parklicht bei anliegender Spannung so auch funktionieren würde, stellt sich die Frage, warum ist auf dem Kabel keine Spannung? 
Man könnte ja auch diese Spannung als Parklicht verwenden mit einer separaten Birne in den Scheinwerfern, sofern die zusammengeklemmte Lösung mit dem Standlicht nicht funktionieren kann.

Alle anderen Anschlüsse hinten ( Sidmaker (habe ich noch in Betrieb) , Nummernschildbeleuchtung, Bremslicht, Rückfahrtlicht, Rücklicht )   funktionieren einwandfrei, keine defekte Sicherung usw.

Die Frage die sich mir stellt, was wurde denn vorher in den USA über die Parklichtfunktion am Lichtschalter überhaupt bedient, war das immer nur das Parklicht für hinten?

NUN zur Frage, was läuft verkehrt bzw. wie bekomme ich Spannung auf das Kabel und wird diese ehemalige Begrenzungsbeleuchtung überhaupt über den Lichtschlater bedient?
Muss ich etwas am Lichtschalter oder am Sicherungskasten umklemmen, muss am LKG etwas umgesteckt werden oder, oder?

Natürlich geht die Kontrollampe des LKG derzeit beim Licht einschalten an, aber da wollte ich später vom Volker die Umrüstung vornehmen  lassen, wenn alles ansonsten funktioniert.

Ich freue mich über eure Tipps und Anregungen zur Lösung
Gruß
Wilfried 

    

in der SLPedia sind Schaltpläne schau dir den 500er EU und den 560 US im Vergleich an, dann müsstest du es herausfinden können.
Der 500 oder andere MOPF ist dein Zielplan