Zittern im Leerlauf, 560er

Hallo Mario,

ich glaube, sicher kann sich bei solchen Ferndiagnosen keiner sein, das sind nur Ansätze, was man sich mal näher ansehen kann.
Wie auch immer, bei 180.000 km dürfen die Einspritzdüsen gerne getauscht werden, so teuer sind die nicht wenn man das in Relation zu dem setzt, was Du schon investiert hast.
Und dann siehst Du ja, ob das was verändert hat.

Hälsningar,
Lutz

Da hast du auch wieder recht! Mache ich!

Die Frage zur Motorüberholung, also welche Werkstätten ihr dafür empfehlen würdet, steht aber noch. Mein ein paar Häuser entfernter Nachbar hat einen braunen 380er. Der ist schwer interessiert an sowas.
Viele Grüße Mario

Ist nicht AI Motors in der Nähe? Ansonsten CPT bei Baden-Baden. Der macht sehr viel M119 und M120, ist aber auch bei M116/M117 sehr fit. 

Hallo Mario, www.gohermanns.de ist auch eine gute Adresse.

Düsen auf jeden Fall , neue Dichtungshalter der Düsen , den O-Ring der Führungshülsen und mit Nebeltest schauen ob Unterdruckschläuche gerissen oder abgefallen sind

Gute Idee! Das werde ich alles tun und vor allem AI anrufen. Die sind tatsächlich in meiner Nähe und haben auch schon mal ein Lenkgetriebe eines Bekannten mit einer Pagode überholt. Ich hatte die einfach nicht für Motoren – Dinge auf dem Schirm. Wusste ich nicht, dass die das aufmachen. Herzlichen Dank