Unterdruckanschluß am Warmlaufregler

Um so mehr ich unter die Haube meines Daimlers abtauche (450SL, Baujahr 1976, Kalifornienversion), um so mehr Fragen tauchen auf. Ich bin jetzt über den Unterdruckanschluß am Warmlaufregler gestolpert. Das anliegendem Bild zeigt die aktuelle Schlauchverlegung. Der Unterdruckschlauch ist vor dem Zusatzluftschieber angeschlossen und hinter dem Zusatzluftschieber wurde ein Anschluß verschlossen. Es kann sein, daß ich mich irre, aber müsste das nicht genau umgekehrt sein? So wie ich es sehe, bekommt der Warmlaufregler so nur den Druck hinter der Stauscheibe ab, aber nicht den Unterdruck hinter der Drosselklappe. Vielleicht liege ich komplett falsch, aber ich denke, der Warmlaufregler benötigt den Unterdruck hinter der Drosselklappe. Ich zweifel an mir selbst, denn immerhin hat es jemand so angeschlossen und später wurde der Warmlaufregler nochmals bei Mercedes Classic getauscht. Die Wahrscheinlichkeit ist also hoch, dass ich falsch liege. Wer weiß es genau?
Viele Grüße Joachim 
 

Hallo Joachim.
wenn ich das richtig sehe, dann stimmt das. Habe Dir aber zur Sicheheit ein Bild aus dem WHB geschickt.