Zündkerzen…

Moin zusammen, ich habe vor ein paar Tagen die für den US-380er empfohlenen NGK 5BPES bestellt und bekommen (nicht zum ersten Mal).
Nun wollte ich sie gestern einschrauben und vorher die oberen Zündkerzenhütchen abschrauben, da sonst meine Kerzenstecker nicht passen. Leider musste ich feststellen, dass sich bei diesen NGK die Hütchen nicht abschrauben lassen. Ich habe aber die gleichen Kerzen auch verbaut ohne die Hütchen. Der einzige Unterschied ist, dass ich die aktuell verbauten bei eBay gekauft habe und die neuen jetzt bei Amazon. Ich gebe die jetzt natürlich zurück und habe mir neue bei eBay bestellt (gleicher Anbieter wie vor 2 Jahren) und dass sie bei eBay fast doppelt so teuer sind.

An der Bezeichnung der Kerzen kann es nicht liegen, ist gleich. In der Artikelbeschreibung habe ich auch nichts gefunden. Bei eBay sind Bilder der ZK , die sie mit und ohne Hütchen zeigen.
Hat das jemand auch schon mal gehabt? Die Zündkabel sind noch kein Jahr alt, werde ich nicht tauschen. Und sind auch die von Christian(Obelix) empfohlenen.

Argh, ich habe die genannten NGK hier auch noch liegen und wollte die in den nächsten Tagen noch verbauen. Ich hatte mich schon gewundert, dass die in Thailand hergestellt sind (kannte die NGK bisher made in France und Japan), aber nicht weiter angeschaut. Muss ich nacher direkt mal prüfen, noch habe ich Widerrufsrecht.. Danke für den Hinweis!

Habe jetzt mal geschaut: Unten auf der Verpackung ist schon ein Hinweis, dass die Kappe "removable" ist. Man sieht auch das Innengewinde bei aufgeschraubter Kappe. Das Lösen ging mit einer Zange problemlos. Gekauft habe ich die Mitte August bei Motointegrator (8 Stück für 22€ inkl. Versand).
www.ebay.de/itm/177165729000

Guten Tag.
Ich nutze für den Motor M116 als auch M117 die Kerze NGK PB6ES. Dort kann ich die Alukappe mit zartem Zangenbiß abschrauben. Keine Gewalt. Und Einschrauben mit einem Stück Gartenschlauch. Vermeidet heli coil...Guten Erfolg Manfred

Hallo Thorsten,

bis jetzt keine Probleme mit dem Abschrauben der Hütchen. Ob Deine wohl wirklich von NGK sind?
Obwohl man sich fragen muß, ob sich bei dem Preis, der für die Zünder aufgerufen wird, wirklich das Kopieren lohnt.

Hälsningar,
Lutz

Moin, keine Ahnung, ob NGK die tatsächlich hergestellt hat. Eine Zange habe ich natürlich auch probiert, no chance. Es ist auch kein Spalt erkennbar, wie bei anderen Kerzen mit verschraubten Hütchen.

Spalt habe ich auch keinen, aber wenn man von oben in die SAE Kappe schaut, sieht man auch ein gewinde.
Wie sieht denn deine Verpackung unten aus? Ist da der Hinweis vorhanden, dass die Kappe entfernbar ist?

Moin,
hatte auch Kerzen mit Alu Kappe, ohne Loch.
Ließ sich mit etwas biss abschrauben.
Vermutlich werden die Kappen auf das Gewinde gepresst, so das das Gewinde bei der Fertigung entsteht

Moin, von oben sieht man kein Loch, sind geschlossene Kappen. Und ich gehöre ja nun nicht zu den Schwächsten und habe mit der Zange soviel Kraft aufgebracht, wie ich vertreten konnte, ohne den Porzellankörper zu zerstören. Ich schicke sie heute zurück und warte auf die neuen.
Übrigens sieht die Beschriftung auf der Verpackung original aus. Made in Japan. Hinweis auf entfernbare Kappe ist nicht vorhanden.

Moin,

wie schon erkannt wurde, gibt es beide Ausführungen, mit fester und mit abschraubbarer Kappe und es gibt welche, da ist gar keine Kappe dabei.

Gruß
Willy

Dann order am besten die von meinem Link. Die Richtigen und günstiger geht eigentlich nicht. Und nein, ich verdiene leider nichts daran

Es gibt für den jeweiligen technischen Wert der NGK-Kerzen verschiedene Ausführungen. Dazu nutzt man idealerweise die NGK-Artikelnummer. Für die 5BPES mit abschraubbarem SAE-Anschluss wäre das die Nummer 6511. So steht es auch in der Beschreibung der von Michael verlinkten Adresse.
Allerdings wäre alternativ zur BP5ES die BP6ES (Artikelnummer 7811) möglich. Wird auch so von NGK auf deren Seite empfohlen:

web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts...umber:767;groups:686  

Für die US Motoren sind die BP5ES die richtigen, siehe auch US NGK Seite. 
Aber ja, die Suche nach der NGK Nummer (6311) ist deutlich zielführender als nach BP5ES zu suchen. Da kommen dann deutlich mehr Angebote.

Hallo Michael, deinen Link zu Motorintegrator habe ich leider übersehen. Ich habe jetzt einen anderen Anbieter genommen, geringfügig teurer, aber mit abschraubbaren Hütchen.

Bei Empfehlungen auf Herstellerseiten bin ich vorsichtig geworden. Auf so mancher Seite werden auch die BP5RES empfohlen und da gibt es ja hier genug Beiträge aus berufener Feder, wo davon abgeraten wird.