Getriebeüberholung 722.3

Ein "Hallo" in die Runde,
mein 560SL ist ein 88er, mit insgesamt ca. 310tkm. 
2016 aus den USA importiert, Getriebe hat zwar immer mal ein Tröpfchen Öl verloren, aber immer das getan, was es soll...
Mit Beginn der Saison musste ich beim Fahren feststellen, dass die Schaltvorgänge erst ziemlich spät, bei ca. 3000 U/min eingeleitet werden. Teilweise ruppig, teilweise weich. 
Es fühlt sich eigentlich an, als würde ich nur in Stufe "S" unterwegs sein. 
Mit diesen Informationen war ich heute bei einem Getriebespezialisten im Rhein-Neckar-Raum. Auf dem Hof ist mir gleich ein grüner 280SLC ist Auge geschossen, der wohl auch schon ein paar Tage stand.
Mein Auto wurde nicht gefahren und nur auf der Hebebühne inspiziert, Unterdruckproblem wurde ausgeschlossen. Anschließend wurde ich hinzugebeten und mir wurde mitgeteilt, dass das Getriebe ausgebaut und überholt werden sollte. Mir wurden undichte, verölte Stellen gezeigt. Preisrahmen sei schwer einzuschätzen, (€1500-4000) wg. Ersatzteilbeschaffung und schließlich wisse man ja auch noch nicht, was alles benötigt würde. Man bräuchte den Benz für ca. 3 Wochen. 

Da ich von Getriebe wenig Ahnung habe und auch bisher noch nie Getriebeprobleme hatte, frage ich mal in die Runde:
War das von der Diagnostik her ok? Ist das ein normaler Preis? Gibt es dieses Getriebe evtl. auch noch neu?
Dass die Werkstatt sich von den Kosten nicht festlegen möchte, kann ich nachvollziehen, da man erst beim Öffnen sieht, was tatsächlich defekt ist. OK.
Aber ich kann das insgesamt überhaupt nicht einschätzen... kann das hier evtl. irgendwer?

Vielen Dank vorab



 

Chris_68 wrote:

War das von der Diagnostik her ok? Ist das ein normaler Preis?

Welche Diagnose? Und Preis hast du keinen genannt.

Ich würde wo anders hin... Warum? Keine Probefahrt, kein Ölstand gemessen, keine Prüfung der Druckdose, Keine Begutachtung des Öls bevor die Aussgae "Muss ausgebaut werden" getroffen wurde, Revision nötig wegen Undichtigkeit!?

Danke, Michael, für den Hinweis mit dem Preisrahmen... ist ergänzt.

Moin, hol die eine 2. Meinung ein. Diese Werkstatt will Geld verdienen. Die Materialkosten werden übrigens das geringste Problem bei einer Überholung sein, aber es ist Zeitaufwendig. Ich würde grob schätzen, dass es son zwischen 3-5 TSD € werden könnten. 

....hat das Getriebe überhaupt den korrekten Ölfüllstand nach WHB-konformer Messung.

Aus meiner Sicht ist es schon mehr als fragwürdig, wenn ohne Probefahrt gleich eine Komplettrevision diagnostiziert wird.

Hallo Chris, deine Preisrahmenergänzung hatte ich zum Zeitpunkt meines Beitrages noch gar nicht gelesen. Halte 1500 aber für zu niedrig angesetzt. Denn wenn ich das Getriebe aufmache, ist das mindeste, dass ich die Bremsbänder, Druck- und Reibscheiben erneuere + natürlich der Dichtungen mache. Dafür hatte ich vor ca. 3-4 Jahren etwa 600 € Materialkosten. Da selber gemacht, keine Lohnkosten. Aber wie schon geschrieben, das ist zeitaufwendig. Du solltest auch fragen, ob sie so ein Mercedesgetriebe schon mal ausgebaut und eingebaut haben. Sonst kann es sein, dass am Schluss noch die Primärölpumpe auf der Rechnung steht (die ist teuer), weil sie die beim Einbau geschrottet haben. Bin ich ehrlich, ist mir passiert. Und wenn man die Problematik des richtigen Sitzes des Wandlers beim Einbau nicht kennt, kann das jedem passieren.

Hallo Chris, 
frag doch mal beim MB-Vertragshändler den Austausch an. Diese Austauschgetriebe werden dann im Werk überholt.
Es ist nicht lange her, dass dies hier im Forum als recht preisgünstig und planungssicher empfohlen wurde. 
 

...das kann man sich leider sparen, die Instandsetzung in Zuffenhausen für die Getriebe der 1.-3. Generation wurde eingestellt und intelligenterweise die dort eingelagerten Ersatzteile verschrottet !

Ola !

Obelix116 wrote:

...das kann man sich leider sparen, die Instandsetzung in Zuffenhausen für die Getriebe der 1.-3. Generation wurde eingestellt und intelligenterweise die dort eingelagerten Ersatzteile verschrottet !

Das ist natürlich schade!
 

Hallo Chris, 

ich kann Dir mein Getriebe 722.356 in gutem Zustand anbieten, das ich als Backup zu meiner eigenen Getriebeüberholung erworben habe. 
Aber ich wollte es gerne selber hinbekommen und legte auch auf die Matching Numbers Wert. 
Somit kam es bei mir nicht zum Einsatz und ist nun übrig. 

Das 722.356 ist für den 500SE W126 spätes Baujahr. Es hat einen Induktivgeber (mit immer 4 Gebernasen) und ist für die Hinterachsuntersetzung 2,47 gedacht, genau wie beim 560SL. Dem Drehmoment des 560ers ist dieses Getriebe gewachsen (beides W4A040). Dem muss man nur das linke Anlasserohr abschneiden. Bei Interesse bitte PN. 
 

kann nur sagen was ich täte, das macht ja jeder anders (vorausgesetzt, es läuft nicht schon an allen Ecken und Kanten raus, Ölfeuchte Stellen schrecken mich persönlich jetzt nicht so bei einem 40 Jahre alten Aggregat)

- Öl wechseln, dabei gucken was sich in der Ölwanne/Ölfilter so abspielt. Vorher ist es der Blick in die Glaskugel.

Dann sind wir schon mal schlauer: wenn da schon diverse Kleinteile drin rumkullern, ist die Sache klar. Wenn das Öl verbrannt ist, auch.

Manchmal tut es ein Teilölwechsel allein schon ganz gut. In 40 Jahren kann sich schon mal was ablagern und dann anfangen zu wandern und das eine oder andere Ventil blockieren, was dann zu so Sachen führt wie du beschreibst.

Was ich persönlich btw lassen würde: Spülung, am besten noch mit Reiniger. Wie sagte ein Fachmann mal so schön: "manchmal ist eine gut eingeschliffene Ablagerung besser als was da drunter ist".
Aber auch da kann man safe 10 Leute fragen und 11 Meinungen bekommen

...der Getriebehersteller sagt zu dem Thema Spülen nur eines :  NEIN 

Alle anderen Meinungen sind irrelevant !
 

Mir hatte mein Getriebe Spezialist nicht abgeraten vielmehr gesagt sie machen das beim 107er nicht.

fzth.de

Hallo Uwe,
Öl und Filter waren das erste, was ich im Frühjahr erneuert habe. Damals als der Benz aus Amerika kam, habe ich das schonmal erneuert.

Hallo Kalli, hier hatte ich für meinen 450 er ein Angebot 4500 - 5500 Euro ohne Garantie der Fertigstellung wenn Teile fehlen würden - das Neue von MB war günstiger mit Garantie - die Jungs sind top bei neuen Autos

Hallo Chris,

ich hatte mein Getriebe vom 300 TE bei Herrmanns in 88525 Hailtingen überholen lassen, Kosten ca. 3.500.- (ohne Aus-/Einbau und ohne Versand), 2 Jahre Garantie.
Sehr kompetenter Betrieb für Mercedes Aggregate von Oldtimern bis Neufahrzeuge, sein Motto "Benz only".

www.goherrmanns.de/

Gruß
Volker

Hallo Chris,
hier gibt es die Getriebeüberholung zum Festpreis von €2490, was mir sehr fair erscheint.
www.klaus-automatikgetriebe.de/automatikgetriebe/
Gruss
Dirk

Das hört sich gut an,

die machen ja auch Aus/Einbau zu gutem Preis. Wenn man also in der Nähe wäre....