Temperatureinstellung Klimaanlage fehlerhaft

Hallo Sternzeitler,
in meinem SL500 Vormopf ist eine Klimatisierungsautomatik verbaut.
Die Klimaanlage wurde neu mit R134 befüllt.
Die Klimaanlage kühlt , allerdings nur, wenn das Temperaturwählrad auf eingerasteter Min-Stellung steht.
Sobald ich das Temperaturwählrad aus der Raststellung herausgedreht habe, (auch schon bei 18 Grad), kommt warme Luft.
Da gilt sowohl für den Klimaanlagenbetrieb als auch für den EC Modus. Bei Stellung Min strömt kühle Luft und sofort nach dem Verlassen der Raststellung warme Luft. Dies auch, wenn die Klimaautomatik auf den Tasten auf Aus gestellt wird, Wenn ich bei Klimabetrieb bei 18 Grad und warm strömender Luft auf Aus gestellt hatte, war es weiterhin warm. Wenn ich aus Min Stellung mit kühler Luft auf Aus gestellt habe, blieb es gefühlt bei der Temperatur der Außenluft.
Die Membran am Monoventil ist bereits getauscht. (Uro) Beim Klimaworkshop haben wir das Bediengerät in der Mittelkonsole gegen ein zweites Gerät von Volker getauscht. Die Schaltfunktionen waren bei beiden Geräten gleich. Der Fahrversuch war allerdings erst nach dem Rücktausch.

Wer hat Ideen für die Fehlerursache?
 

Hallo Philipp,

man müsste mal kontrollieren, ob das Monoventil angetaktet wird. Ich habe den Tester dazu ja mal in einem Artikel beschrieben.

Ich habe beim Workshop 2 Autos gefunden, die defekte Temperaturregler hatten. Da geht dann das Takten auch nicht mehr. Das sollten wir als Nächstes bei Deinem Auto prüfen.

Hallo Volker,
die Kühlung kommt sofort, wenn das Wählrad auf Min steht. Und es wird auch sofort warm, sobald das Wählrad die Minimum-Stellung verläßt.
Wird das Monoventil bei Min-Stellung nicht mehr getaktet?

Hallo Philipp,

in MIN wird das Monoventil permanent bestromt (geschlossen) und in MAX permanent stromlos (offen) gestellt. Dazwischen wird getaktet, wenn die Regelung in das Regelfenster von ca. 1,5° um die Solltemperatur kommt. Das müsste man mit dem Tester mit den blinkenden LED sehen.

Hallo Volker,
benötigt man dazu unbedingt den Tester oder kann das mit Multimeter oder Oszi auch am Monoventil aussagekräftig genug gemessen werden?

Moin,
kannst auch eine LED mit Vor Widerstand direkt am Ventil unter klemmen.
Ist aber nicht elegant, aber würde auch den Zweck erfüllen.
Polarität beachten.

Hallo Philipp,

wie Reiner schrieb, ist der Tester eine LED mit Vorwiderstand, die parallel zum MV hängt. Den Artikel hast Du bestimmt gefunden. Wichtig ist ein hochimpedantes Messinstrument. Also keine Glühlampe. Ein Oszi oder ein Multimeter würde gehen. Man sieht dann den Effekt nicht so schön. Schade, das hätten wir auch beim Workshop erledigen können.

Sobald DU ins Temperaturfenster kommst, sollte die LED blinken. Alles 3-4 Sekunden entscheidet der Temperaturregler von Neuem, wie lange das MV in der nächsten Periode geöffnet wird. Die Temperaturregler driften im Alter davon.