Vorwiderstand Gebläsemotor

Hallo zusammen, 
der Gebläsemotor meines 450SL ist durchgebrannt. Ersatzbeschaffung war kein Problem, aber nur ohne Vorwiederstand. Nachdem der alte Gebläsemotor getauscht ist hat sich beim ersten Test herausgestellt, das der Vorwiederstand auch durch ist. Der Gebläsemotor läuft sofort los wenn die Zündung an ist. Aber nur mit einer Geschwindigkeit und egal auf welcher Stufe der Regler steht, auch bei Null.
nachdem ich nun mehrere Stunden erfolglos damit verbracht habe einen neuen (gebrauchten) Vorwiederstand zu finden ( die angebotenen gebrauchten sehen schlimmer aus als mein defekter) wende ich mich an euch. Vielleicht hat ja jemand einen Vorwiederstand übrig oder kennt jemand der sie repariert.

schon einmal vorab vielen Dank.
Gruss

Derbensemer

...wäre nett, wenn du wie alle hier mit Vornamen unterschreiben könntest !

...das hört sich eher nach falsch angeschlossen an, wenn die Widerstände defekt wären, würde der Lüfter nu auf Stufe 4 laufen ! Man kann die ganz einfach mit einem Multimeter prüfen !

Hallo ???,
so wie deine Widerstände aussehen, kann da nichts def. sein, die sehen ja aus wie neu.

....wie der Christian bereits geschrieben hat, messen des Widerstands der Drahtwicklungen mit dem korrekten Messbereich des Multimeters hilft enorm bei der Fehlerdiagnose.....

Guten Morgen zusammen,

vielen Dank für die Rückmeldungen. Ich werde maldurchmessen und gebe Bescheid.

viele Grüße 
Viktor

Hallo zusammen,
der Vorwiderstand ist durchgemessen und in Ordnung. Jetzt kann es eigentlich nur am Schalter liegen 🤷‍♂️ 

Gruß Viktor

Hallo.

In welcher Geschw.keit läuft der Motor ? Max ?

VG, Per

Hallo Per,
nein, ich denke nicht volle Geschwindigkeit. Ich schlecht abzuschätzen. Da ich den Gebläsemotor schon getauscht habe, habe ich ihn nur abgeschlossen um zu prüfen ob er läuft. Aber noch nicht komplett eingebaut.

Viele Grüße
Viktor

so wie ich die Logik verstanden habe, beeinhält die Funktion/Stromkreis vier Wiederstände, 0-3. 0 kein Strom.
Pos. 1-3 haben untersch. W.stände, daher untersch. Geschw.keiten.

Es könnte sein, dass bei dir liegt es fest zB. auf 1, dann läuft der Motor ständig. In dem Fall die DrehTaste pruefen.

Falls es Max ist, könnte es sein, dass der VorWiederstand/Ueberhitzungsschutz (kleine Metallplatte im V.Wiederstand) ständig in Kontakt liegt, dann ist Max aktiv. Die Platte kann man abschalten.

Ich habe meinen Motor erfolgreich renoviert, falls du Fotos etc. brauchst kanns du private Nachricht schreiben.

VG, Per