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Intervallwischfunktion instandsetzen

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2 years 8 months ago - 2 years 8 months ago #328486 by henrik550
Hallo zusammen,

bei der letzten Herbstausfahrt ist mir aufgefallen, dass meine Intervallwischfunktion (Lenkstock Stufe 1) nicht funktioniert.
Daraufhin habe ich das Lenkrad demontiert und die Kontakte am Lenkstock überprüft, was auf den ersten Blick in Ordnung aussieht.
Beim Zerlegen des Relais im Fahrerfußraum fiel auf, dass die beiden Kondensatoren ausgelaufen sind, wie in der beigefügten Darstellung .

Nach dem Einlöten von zwei neuen Kondensatoren hat sich leider keine Verbesserung ergeben. Die Fehlersuche führte mich daraufhin zum Wischermotor.
Nach Demontage und Ausbau habe ich gemäß der WIS Reparaturanleitung den Wischimpulsgeber auf dem Wischermotor überprüfen wollen, jedoch war dieser nicht vorhanden.

Ich vermute, dass im Vorbesitz (USA) möglicherweise ein falscher Wischermotor eingebaut wurde.
Da es schwierig war, den Wischimpulsgeber (0335320005) zu organisieren, habe ich vorübergehend einen Wischermotor vom W108/W109 vom Gebrauchtteilemarkt besorgt (0390446060).
Nun überlege ich, ob der Motor vollständig übernommen werden kann oder ob ich den Impulsgeber am Wischermotor auslöten muss.

Meine Frage lautet: Ist mein Ansatz korrekt, oder hätte ich vielleicht einfach das Relais im Fahrerfußraum tauschen sollen?
Benötigt der Wischermotor im SL aus '83 möglicherweise gar keinen Wischimpulsgeber am Motor direkt?


Vielen Dank für eure Hilfe!

Das Relais mit neuen Kondensatoren.
 
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Der vorhandene Wischermotor.
 
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Der bestellte Wischermotor W108/W109:
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Der am bestellten Wischermotor montierte Impulsgeber
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BG
Henrik
Last edit: 2 years 8 months ago by henrik550.

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2 years 8 months ago #328489 by gelberbenz
Hallo
glaube nicht das der 109 er Wischermotor bei deinem 83er Modell passt.

Grüsse Werni

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2 years 8 months ago #328493 by henrik550
Moin Werni,

aber den Impulsgeber kann ich doch adaptieren bzw. auf meinem bauen, richtig?

Laut WIS ist dieser am R107 vorhanden. Meine Frage: wird dieser denn auch zwingend benötigt? Oder sollte ich mein gelötetes Relais ggf. nochmal gegen ein anderes/neues tauschen.

BG
Henrik

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2 years 8 months ago #328511 by Karlo
Hallo Henrik,
hatte das gleiche Problem im letzten Jahr. Bei mir hat der Austausch des Relais unten im Fahrerfussraum an der Lenksäule gereicht…
Viele Grüße, Karsten

US 380 SL Bj. 85
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2 years 8 months ago #328517 by mike 560
Hallo Henrik
Auch bei mir hat der Tausch vom Relais ausgereicht.
Gruß Mike
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2 years 8 months ago #328977 by henrik550
Moin Karsten, 
Moin Mike,

alles klar - ich habe den Wischermotor erstmal wieder mit neuen Dichtscheiben eingebaut und mir das Relais in der Niederlassung bestellt.
Bin gespannt ob es noch ein anderes Bauteil als die Kondensatoren gibt, die über die Jahre versagt haben.

Ich werde nochmal berichten, sobald ich das eingesetzt und getestet habe.

Besten Dank
Henrik
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2 years 7 months ago #329162 by henrik550
Moin Karsten,
Moin Mike,

ich habe das neue Relais nun eingesetzt.
Die Intervallfunktion ist wiederhergestellt.

BG
Henrik
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2 years 7 months ago #329181 by mike 560
Hallo Henrik

Manches ist ganz einfach, Prima.

Gruß Mike
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2 years 7 months ago #329182 by Neckartaler
.....die Königsdisziplin wäre jetzt, das ausgebaute Relais wieder zu reparieren.....

Viele Grüße
Uwe

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2 years 7 months ago - 2 years 7 months ago #329183 by Banane66
Hallo,
ich will ja niemanden zu nahe treten, aber das sollte ja kein Problem darstellen, da ist ja fast nichts darin verbaut.

Viele Grüße
Klaus

Wenn Gott gewollt hätte, dass wir Benzin sparen,
hätte er uns dann den V8 geschenkt?
Last edit: 2 years 7 months ago by Banane66.

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