Wärmetauscher im Heizkasten..

 

Guten Nachmittag. 

Ich habe gestern einem Freund geholfen, den Heizkasten an seinem 1988 500 SL zu zerlegen. Gen Mitternacht waren wir fertig. Und zwar beide. Da der Wagen einen von „Westcoastcustombastelbude“ „reparierten“ Frontschaden hatte („nur 3.000 €“)  , es war die rechte Seite bis in den Beifahrerfußraum gestaucht und wurde dann fachgerecht mit einem angehefteten Träger „repariert“. Viele Kilo Spachtelmasse und Lack später war der Blender fertig. 

Gab dann nach Klage 7.000 € zurück und nun steht eine Rohkarosse bei Herrn Hörr in Bamberg. Der 500 folgt ihm bald nach. Bis zur Spritzwand wird alles getauscht.

Ich habe mich von der Vorstellung verabschiedet, jemals eine funktionierende Klimaanlage zu haben. Wärmetauscher ist aus Aluminium. Perfekt. Leitungen aus Kupfer. Wunderbar. Trägermaterial des Rahmens: Schwarzmaterial verzinkt. Suboptimal.

Nach über 40 Jahren konnte man den Rost ausgießen. Da war alles klinisch tot. Und die Demontage war ein großer „Spaß“. Nicht. Ich hatte den Eindruck, dass Ingenieure beim 107 Antworten auf Fragen gaben, die nie jemand gestellt hatte  ! In den hintersten Winkeln Schellen angeschraubt, Bowdenzüge verlegt und lustige Sicherungsdrähte verbaut. 

Die gefundenen Insekten waren auch interessant. Käfer von der Größe eines Kleinwagens  .

Würde der 107 heute ähnlich produziert werden, wäre der Verkaufspreis mutmaßlich 400.000 €  .

Mir tun nach der Aktion nun alle Muskeln und Knochen weh. 

Viele liebe Grüße von Carmine  

Hallo Carmine,

wie du an anderer Stelle hier im Forum nachlesen kannst war, nach Überlieferungen aus der Montagehalle des R 107, der Wärmetauscher mit Heizkasten das erst Bauteil, welches auf's Motageband gestellt wurde.....

die Taktzeit betrug ca 15 min pro Station und der Heizungskasten wurde nicht nur in einer ganzen Station eingebaut, da kamen noch andere Aufgaben dazu,
Stellt euch nicht so an. 

Mit dem 107 er hat man noch Glück hier wurde im Zuge der Weiterentwicklung der Ventilator unter den Sargdeckel eingebaut da kann man sich noch behelfen, beim /8 ist das Auto noch um die Heizung samt Ventilator herum gebaut worden. Heizungskasten Sanierung ist in beiden Fällen nur was für Hardcoreschrauber

Der Kasten sitzt ja direkt an die Karosserie, so ein fruehes Einbau auf die Linie scheint logisch.

Ausbau fuer uns Schrauber, sehr unangenehm.

/Per