Schalter ZV Fahrerseite

Hallo zusammen,

der o.g. Schalter hat seit dem Kauf des Autos nicht funktioniert. Jetzt hatte ich endlich Zeit, das Teil auszubauen.
Ergebnis: alle Kabel waren gelöst, der zugehörige Stecker nicht mehr vorhanden. Somit weiß ich nicht, welches Kabel an welchen PIN gehört.
Das WIS gibt auch keine klare Auskunft. 
Kennt jemand die Belegung und weiß jemand, ob es den passenden Stecker noch gibt?
Zur Not gehts natürlich auch ohne Stecker.

Danke vorab und genießt den kommenden Frühling

Hans-Gerd

Hallo Hans-Gerd,

das scheint eine Nachrüst-ZV zu sein....

...wie kommst du denn da drauf ?!? Ist halt ein Mopf !

Vielleicht hilft das hier weiter :

www.startekinfo.com/service/download-doc...GRAM/Chassis/B80.pdf ?

....wieder was dazugelernt.
Kannte ich vom Vor-MOPF nicht.

Danke Christian,

den Plan habe ich auch, kann aber daraus die Belegung nicht erkennen. 
Ich werde wohl ein paar Sicherungen opfern, um die richtige Kombination zu finden.
Die Beifahrerseite kopieren hilft auch nicht, weil die Farben der Kabel anders sind.

Hallo Hans-Gerd,

leuchte mal mit der Taschenlampe in den Stecker, da sind oft die Nummern der Pins mit eingespritzt. Ansonsten ist das doch nur ein Wechselschalter. Den kann man doch einfach durchmessen:
Den Fußpunkt 1, für das blaue Kabel, findet sich doch schnell. Dann gibt es noch zwei Möglichkeiten, für die übrigen beiden Pins.

Viel Erfolg und

Hallo Hans,

so hab ich es schlussendlich auch gemacht. Die Belegung ist jetzt klar.
Der Schalter funktioniert auch, wenn ich durchmesse, die Betätigung über die Beifahrertüre auch, leider ist „Funkstille“, wenn ich von der Fahrertüre betätige.
Kann also nur noch an einem defekten Kabel unterwegs liegen. Ich checke als erstes den Durchgang zwischen Türe und Innenraum, weil da halt viel Bewegung ist.

Grüsse

Hans-Gerd

Hallo Hans-Gerd,

hab mir den Plan noch mal angesehen, es gehen ja alle Leitungen zur Pumpe, da kannst ja mal durchklingeln mit dem Ohmmeter.

Und lass mich raten, es wird die Bruchstelle in der Kabeldurchführung zur Tür sein.

Danke Dir!
Werd ich testen, sobald ich dazu komme und werde berichten!

Viele Grüße

Hans-Gerd

Guten Abend an alle,

inzwischen weiß ich, das das blaue Kabel, das vom ZV Schalter zur Vakuumpumpe führt, irgendwo zwischendurch gebrochen ist.
Leider nicht an der kritischen Stelle zwischen Türe und Karosserie. 
Kennt jemand von euch den Kabelverlauf?
Durchs Amaturenbrett und Schweller Beifahrerseits in den Kofferraum?

Wäre dankbar für einen Hinweis..

Beste Grüße

Hans-Gerd