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Neidfaktor SL
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14 May 2005 07:45 #25618
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Neidfaktor SL was created by
"anzugehören, obwohl ich feststellen musste, daß der "Neidfaktor" bei diesem Fahzeugtyp besonders groß ist."
Moin,
diesen Satz fand ich bei den 129ern....und stelle fest, jedenfalls für mich, das der 107 da weitgehend raus ist aus diesem Bereich, der Neid erweckt.
Find ich gut.
Willy
Moin,
diesen Satz fand ich bei den 129ern....und stelle fest, jedenfalls für mich, das der 107 da weitgehend raus ist aus diesem Bereich, der Neid erweckt.
Find ich gut.
Willy
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- Jean
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14 May 2005 08:35 #25619
by Jean
Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
(Jean Baptiste Moliere)
Stammtisch Zeven/Nordheide für alle klassischen Mercedes-Benz
jeden 3. Samstag
im Monat ab 15.30 Uhr in Appel
Replied by Jean on topic Neidfaktor SL
Moin
man Willy, dat is ein neuer Jüngling der so einen Spruch
abgelassen hat.
Sicher hat er seinen Polo in Zahlung gegeben.
Seine Freunde 18-25 Jahre werden ihm den Wagen möglicherweise neiden
Sonnige Pfingsten für alle
Gruß Jean
man Willy, dat is ein neuer Jüngling der so einen Spruch
abgelassen hat.
Sicher hat er seinen Polo in Zahlung gegeben.
Seine Freunde 18-25 Jahre werden ihm den Wagen möglicherweise neiden
Sonnige Pfingsten für alle
Gruß Jean
Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
(Jean Baptiste Moliere)
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- donluigi
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14 May 2005 08:35 #25620
by donluigi
Beste Grüße,
Tobias
Replied by donluigi on topic Neidfaktor SL
Allerdings! Das Auto erweckt nur noch Sympathie. Oder Mitleid, je nach Zustand. Obwohl man sich doch auch mittlerweile an den 129 gewöhnt hat, oder? Kinderspiel, nach 14 Jahren...
Gruß,
Tobias
Gruß,
Tobias
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- Berlin
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15 May 2005 15:37 #25621
by Berlin
Replied by Berlin on topic Neidfaktor SL
Ich bin eigentlich auch froh darüber, dass der SL107 weniger Neid und mehr Sympathie hervorruft.
Dennoch hat mein SL vor ein paar Wochen den Schlüssel eines Idioten an Beifahrertür und Kotflügel zu spüren bekommen.
Zwei tiefe Kratzer von insgesamt 1 mtr. Länge !!!
Es gab keinen ersichtlichen Grund dafür (z.B. zugeparkt o.ä.).
Einfach so.
Super, oder?
Gruss
Björn / Berlin
Dennoch hat mein SL vor ein paar Wochen den Schlüssel eines Idioten an Beifahrertür und Kotflügel zu spüren bekommen.
Zwei tiefe Kratzer von insgesamt 1 mtr. Länge !!!
Es gab keinen ersichtlichen Grund dafür (z.B. zugeparkt o.ä.).
Einfach so.
Super, oder?
Gruss
Björn / Berlin
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- Chris300SL
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15 May 2005 16:30 #25622
by Chris300SL
Replied by Chris300SL on topic Neidfaktor SL
Servus!
Das habe ich auch schon oft bemerkt. Liegt meiner meinung nach auch daran, dass der 107 ein mitllerweile durchaus erschwingliches auto ist, im gegensatz zum 129, der vor kurzem noch neu zu haben war, für das geld einer kleinen eigentumswohnung.
Wenn man einen 107er fährt, ist es:
1. absolut kein versuch, der umwelt mitzuteilen, wieviel kohle man hat
SONDERN
2. ein ausdruck des eigenen (guten) stils und geschmacks
grüsse aus niederbayern
christian
Das habe ich auch schon oft bemerkt. Liegt meiner meinung nach auch daran, dass der 107 ein mitllerweile durchaus erschwingliches auto ist, im gegensatz zum 129, der vor kurzem noch neu zu haben war, für das geld einer kleinen eigentumswohnung.
Wenn man einen 107er fährt, ist es:
1. absolut kein versuch, der umwelt mitzuteilen, wieviel kohle man hat
SONDERN
2. ein ausdruck des eigenen (guten) stils und geschmacks
grüsse aus niederbayern
christian
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- Diesel
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15 May 2005 21:53 #25623
by Diesel
Replied by Diesel on topic Neidfaktor SL
Hallo Christian,
also, ich finde nicht, dass die 129er unbedingt teurer sind als 107er - vielleicht im Unterhalt, aber in der Anschaffung sind frühe Exemplare inzwischen geradezu Sonderangebote (besonders mit der "unbeliebten" 300/24V-Maschine). Aber das hat sich beim neidenden Pöbel vielleicht noch nicht rumgesprochen. Und der 107 sieht mit seinem lippenstifthaften Chromschmuck eben schon sehr klassisch aus und weniger nach (neu)reich. Aber von diesem Status entfernt sich auch der 129er zusehens; noch 2 - 5 Jahre, und der 129 ist ein beliebtes Zeugnis der 90er Jahre, Du wirst sehen.
Gruß * Diesel
also, ich finde nicht, dass die 129er unbedingt teurer sind als 107er - vielleicht im Unterhalt, aber in der Anschaffung sind frühe Exemplare inzwischen geradezu Sonderangebote (besonders mit der "unbeliebten" 300/24V-Maschine). Aber das hat sich beim neidenden Pöbel vielleicht noch nicht rumgesprochen. Und der 107 sieht mit seinem lippenstifthaften Chromschmuck eben schon sehr klassisch aus und weniger nach (neu)reich. Aber von diesem Status entfernt sich auch der 129er zusehens; noch 2 - 5 Jahre, und der 129 ist ein beliebtes Zeugnis der 90er Jahre, Du wirst sehen.
Gruß * Diesel
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- TomTom1964
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16 May 2005 00:45 #25624
by TomTom1964
SLC fahren ist Leben, der Rest ist warten...
Replied by TomTom1964 on topic Neidfaktor SL
Also meinen gebrauchten 5er (520i/1993) haben Sie mir am Park and Ride Parkplatz zerkratzt. Wenn ich SLC fahre, lächeln mir die Leute entgegen und bei Besuchen räumen Gastgeber ihre Garagen, ohne daß ich das eigentlich brauche...
SLC fahren ist Leben, der Rest ist warten...
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- laura
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16 May 2005 10:13 #25625
by laura
Replied by laura on topic Neidfaktor SL
Das stimmt,
der 129 wirkt auch wenn er häufig viel billiger ist als der 107er immer noch etwas protzig.Ganz schlimm wird es mit dem Nachfolger, da muss man sich vorher überlegen wo man hinfährt, denn das Neidfaktor ist exorbitant. Komischerweise aber nicht bei einem Ferrari. Hier wird es als Sakrileg angesehen diesen Wagen nicht zu bewundern. Diese ambivalente Verhalten sieht man auch bei der Bewertung von echten Vielverdienern wie Schumacher oder irgendwelchen anderen "Stars". Hat sich aber ein hart arbeitender Mensch einen SL gegönnt, ist er mit den Worten unseres verkappten Kommunisten ein Fall für die Kapitalismusdiskussion und eigentlich asozial.
Diese Ansichten und Verhaltensweisen werden hergestellt, und zwar von der Politik und gewissen Mediensegmenten.
Alfred
der 129 wirkt auch wenn er häufig viel billiger ist als der 107er immer noch etwas protzig.Ganz schlimm wird es mit dem Nachfolger, da muss man sich vorher überlegen wo man hinfährt, denn das Neidfaktor ist exorbitant. Komischerweise aber nicht bei einem Ferrari. Hier wird es als Sakrileg angesehen diesen Wagen nicht zu bewundern. Diese ambivalente Verhalten sieht man auch bei der Bewertung von echten Vielverdienern wie Schumacher oder irgendwelchen anderen "Stars". Hat sich aber ein hart arbeitender Mensch einen SL gegönnt, ist er mit den Worten unseres verkappten Kommunisten ein Fall für die Kapitalismusdiskussion und eigentlich asozial.
Diese Ansichten und Verhaltensweisen werden hergestellt, und zwar von der Politik und gewissen Mediensegmenten.
Alfred
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