Windschott Oris

Hallo *,

ich verstehe den ganzen Hype um das Oris Windschott nicht ! Hört sich für mich eher nach einer Art Religion an, eins zu ergattern. Eine logische Entscheidung für diesen Zweck eine Unsumme an Geld dafür zu bezahlen ist es nach meiner Ansicht zumindest nicht.

Aber jedem das seine ...

Oliver

Genau,

jeder wie er mag.

In den letzten zwei Jahren habe ich diverse Windschotts als Nachbau aus dem Zubehör ausprobiert und kann aus eigener Erfahrung nur berichten, dass das originale ORIS zumindest an meinem 107er am besten passt.

Entweder gingen die Befestigungen so schwergängig, dass das Polster am Verdeckkasten dauerhaft eingedrückt wurde, oder die Hebelchen für die Verdeckkasten-Entriegelung stießen an eben diese Befestigungen und das Windschott musste abgenommen werden um den Verdeckkasten zu öffnen, oder das Windschott verrutschte während der (durchaus moderaten) Fahrt oder oder oder....
Deshalb war ich froh, in Köln ein durchaus brauchbares ORIS zu einem vernünftigen Preis von einem Clubkollegen zu ergattern.

Aber, wie gesagt - es wie bei so vielen Dingen auf dieser Welt - jeder wie er mag.

Bei wem ein anderes (Nachbau-) Windschott gut passt und funktioniert, dem sei es gegönnt... 

Hallo,

ich hab ein gebrauchtes Oris-Windschott erstanden.
Kann mir jemand die Anleitung dazu als PDF schicken?

Ulrich

…wozu braucht man da eine Anleitung?!?
Auflegen, die Hakenende unten im den Verdeckkastendeckel und spannen !

Moin Moin
habe eine Trotz Fase und bin auch noch alt .
Mercedes hat am Tresen ,die Adapter , für bis Bj 81 verkauft ,und was war da noch
in der Kunststofftüte , genau ,eine Anleitung ,aber nur sw . Der der Farbe wollte ,
hat die bei dem Oris mit grünem Punkt und Tasche natürlich mitbekommen . Da ich
aus dem letzten Jahrtausend bin ,habe ich natürlich gesehen ,560 SL ,braucht keine Adapter .
mfg Günter Trunz

Hallo,

die Anleitung dient nur der "Vollständigkeit".
Ich sammel zu meinem Auto die BAs und sonstige Dokumente.
Wenn jetzt noch das Winschott mit hinzukommt, wär es schön, wenn ich auch dazu die BA hätte.

Wenn nicht, ist es auch keine Katastrophe...aber vlt. hat jemand die Anleitung.

Ulrich

schicke mir deine Mail Adresse 
Ich mache dir eine Kopie

Gruss Stefan

Jochen (hajoko031) hat es mir zugeschickt, morgen ist es im Download verfügbar, aber erst nach dem Frühstück
 

Ich habe mich nun auch für die Originalform des Windschotts entschieden und dies bei Airax bestellt.
Verbaut ist ein längerer Satz Distanzblöcke, die seitlich unter die Kante des Verdeckkastens greifen und mit dem Spanner festgezogen werden. Dies passt aber so nur für die Baujahre 71-83.  Mitgeliefert wird ein kleinerer Satz Distanzblöcke für die Baujahre 83-89.
Aber auch nach Tausch der Distanzblöcke passt es nicht ganz und die Klammer sitzt viel zu stramm. Man muss nun die zwei Schrauben der Klammer lösen und diese um ein Schraubloch nach unten versetzen, damit die Klammer etwas tiefer kommt. Die ist zwar dann nur noch mit einer Schraube befestigt, reicht aber aus (so auch vom Lieferanten bestätigt).

Nun schlägt aber die Kurbel für den Verdeckkasten gegen die Windschotthalterung.
ich habe hier gelesen, dass eine „kurze Kurbel“ verbaut wurde, damit der Verdeckkasten trotz montierten Windschott zu öffnen ist.
Fragen: 
1. Mit „kurzer Kurbel“ ist bestimmt eine Kurbel für die Seitenscheiben gemeint, oder?
2. Passt diese immer, oder ist das auch abhängig vom Baujahr?
3. Kennt jemand eine Bezugsquelle, wo auch die Polsterung/Kappe farbig passend zur Ausstattung bestellt werden kann?
Bin dankbar für jeden Tipp 

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHi Jan,

Die Fensterkurbeln des /8 passen.

z.B. hier in schwarz

oder die Kurbel auf dem Zahnkreis versetzen

 

Hallo Rolf,

muß man dabei aufpassen? Ich denke die Verkleidung ist für den Kurbelweg etwas versenkt, wenn man die verdreht montiert, macht dann nicht die Kurbel den Bezud der Verkleidung kaputt?

Hab mir diese Kurbeln soeben bestellt.
gibts ja nur als Zweierpack, kannst mir gerne eine abkaufen.

Hallo Hans,

genau das ist das Problem. Die Kurbel steht normalerweise zwischen 12:00 und 13:00.
Wenn man die versetzt einbaut, kann die Kurbel an der Verkleidung schleifen.

Hallo Zusammen,

weiß denn jemand, ob die kurze Fensterkurbel (inklusive Hand) am Aperta-Windschott vorbei kommt? Hilft ja nix, wenn zwar die Kurbel passt, aber hinterher ein Pflaster für die Hand notwendig ist. Oder kann man die Fensterkurbel so aufstecken, dass diese weder die Verkleidung noch den Aperta Bügel berührt?

Hallo Hans,

Beim Aperta Windschott schleift auch die „längere“ Originalkurbel nicht. Da sind gut 3-4cm Platz.

Hans_G wrote:

Hallo Zusammen,

weiß denn jemand, ob die kurze Fensterkurbel (inklusive Hand) am Aperta-Windschott vorbei kommt? Hilft ja nix, wenn zwar die Kurbel passt, aber hinterher ein Pflaster für die Hand notwendig ist. Oder kann man die Fensterkurbel so aufstecken, dass diese weder die Verkleidung noch den Aperta Bügel berührt?

Airex,de, Windschott.de, usw. verkaufen als Windschott in Originalform das Aperta. Also MUSS die kurze Kurbel passen, denn jetzt passt die längere Original Verdeckkurbel nur ganz knapp nicht vorbei. Schätze mal gerade 1 cm.
(Airex als Hersteller empfiehlt übrigens nach Rückfrage auch eine Fensterkurbel einzubauen).
Ich werde dennoch (meiner Dusseligkeit geschuldet  ) den Distanzklotz, bzw. die spitzen und scharfkantigen Ecken im Kurbelbereich rund schleifen.
Und sollte es ganz blöd kommen, werde ich einfach die Spannklemme wieder hoch setzen, den Distanzklotz dann entsprechend einkürzen und einfach eine Nut für die Spannklemme wieder einschneiden. Dann müsste es um Lichtjahre reichen, um mit der ganzen Hand die Kurbel drehen zu können. 

RKHP wrote:

Hallo Hans,

Beim Aperta Windschott schleift auch die „längere“ Originalkurbel nicht. Da sind gut 3-4cm Platz.

 verstehe ich jetzt nicht. Auf dem Windschott selber steht nichts. Die Einbauanleitung ist von Aperta sowie die Gutacherliche Stellungsnahme für den Betrieb im Straßenverkehr gem. §19 StVo auch. Gehe also davon aus, dass das Windschott auch ein "Aperta" ist. Dennoch passt die Kurbel beim 89er SL nicht vorbei.

Hallo Jan,

ich habe das „kurze“ Windschott von Aperta gemeint (bestellt bei Motorform) da ist die Montage vermutlich etwas anders. Wird einfach auf den Rand des Verdeckkastens gelegt.

Auf dem Foto ist der kurze Bügel falsch (leider sind die Bolzen abgebrochen und somit ohne Funktion) und der Verdeckkastendeckel nicht komplett geschlossen. Ändert die Position des Windschotts zur Kurbel aber nicht.



 

Wäre ein Windschott, das von vorneherein passt, nicht besser als eins, bei dem nachher noch mit Kurbeln, Distanzklötzen etc. nachhelfen muss, die bessere Lösung? 

Hälsningar,
Lutz