Co2 Leck-Tester - Flüssigkeit futsch - wieso?

Lieber Sternzeitler:innen,

habe - ohne Anlass, einfach Neugier.. - in der Mittagspause mal mein neues CO2 Leck-Test-Kit ausprobiert. Alles so aufgesetzt, wie ich meine, dass es richtig ist. Nun:
- die blaue Flüssigkeit lief dann recht schnell nach unten in den Ausgleichsbehälter ;-(
- siehe Fotos
   
Was mache ich falsch ? Wie kommt das ? Hat das jemand von Euch auch schon mal erlebt ?
Habe vorsichtshalber mit der Handpumpe den Ausgleichsbehälter ausgepumpt und mit destilliertem Wasser wieder aufgefüllt. Weil ich mir nicht sicher war, ob die Testflüssigkeit dem Kühlwasser so gut tut...

Rätselnd dankt ..

hier ist sind die Gesetze der Natur im Spiel.

Wenn der Chinakrach funktionieren soll brauchst du meiner Meinung nach einen Überdruck im System d.h. der Motor muss warm sein und das Thermostat offen sein Standartgemäß testet man sowas bei Verdacht einer brennraumseitige defekten Kopfdichtung, hierbei entsteht dann ein Überdruck, der Indikator reagirert dan mit Abgas das in den Kühlkreis gedrückt wird, bei ölseitigen Undichtheit findest du Öl im Wasser da die Ölpumpe einen höheren Druck erzeugt. Einfach so verschwindet der Indikator spätestens nach abstellen des Motors im Kühlkreis durch Schwerkraft.

Hallo
die Flüssigkeit darf nicht alleine nach unten laufen ! Richtig zusammengebaut ?
Da ist was undicht.
Grüsse Werni