Ein weiterer 107er auf den Straßen....

Die Sitze lassen sich leider nicht mehr verstellen - woran kann das liegen (bewegen sich keinen Millimeter).

Hallo Gonzo, hatte meiner recht ähnlich. Nach dem Ausbau des Fahrersitzes wusste ich warum. Irgendwer hatte da mal wohl ordinäres Fett reingeschmiert und dann sind die Kunststoffgleitbacken aufgequollen und das Fett in der Schiene voll mit Staub, Dreck und Haaren. Hab dann die Schienen gereinigt, neue Gleitbacken eingesetzt und das ganze dünn mit Silikonschmiermittel behandelt. Jetzt flutscht die Verstellung wieder.

Hallo Gonzo,

das Typenschild verrät, dass er piniengrün war mit Automatikgetriebe, Sicherheitsgurten und Radio Becker Europa . Die Innenausstattung scheint Leder Pergament (205) zu sein. Ist das eine 80081 in der letzten Zeile?

Ich habe ihn auch in unsere Datenbank übernommen mit diesen Informationen. Bitte suche unbedingt nach dem Produktionsstreifen unter dem Sitz oder in der Wagenheberaufnahme bzw. nach der Datenkarte im Wartungsheft oder der mit Schließungsnummer bei den Wagenunterlagen und schicke eine Kopie davon an


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Wenn Du die nicht findest, schicke mir bitte die Getriebe und die Motornummer.

Falls der R129 ein 500 SL bis Bj. 92 in gutem Zustand wäre, hätte ich Interesse. Und dass der 350 SL sofort anspringt, ist doch logisch, Ist doch ein D-Jetronic Wagen!

...hmm die Erstzulassung ist merkwürdig, mit der Fahrgestellnummer müsste er zwischen 11.8 und 15.8.1972 gebaut sein !

Hallo Volker,
danke für die Antwort. Ja, letzte Zeile ist 80081 !

Wenn ich mal wieder Zugriff auf das Fahrzeug habe, schaue ich nach der Datenkarte.

Das Sitzbezugsleder ist nach 50 Jahren und 267.000 km in einem noch sehr ordentlichem Zustand. Nicht schlecht!

.....der R129 steht leider nicht zum Verkauf. Ist tatsächlich ein 500SL BJ1991 !

Rein interessehalber, wieviel würde denn so ein früher 350SL in technisch einwandfreiem Zustand sowie quasi rostfrei und feinem Erstlack bringen? Gelaufen rund 267.000 km !

Zum Wert, weil er unrestauriert so extrem selten ist sehe ich den Wert bei ca. 40000 Euro, Handicap ist natürlich eine verwohnte Innenausstattung, da schauen Interessenten zuerst drauf .

Wolfgang

Woher weiß man dann, dass wirklich durchgehend Erstlack drauf ist und noch nicht geschweißt wurde? Ohne despektierlich sein zu wollen, der Autor vermittelt mir nicht den Eindruck, hier genau geschaut zu haben.

Bei der Preiseinschätzung wäre ich deutlich vorsichtiger als mein Vorredner. Die heutigen Youngtimer Käufer sind überwiegend nicht in der Lage, die Substanz eines Wagens zu bewerten. Sie sind extrem risikoavers und können nichts selber machen. Da sie trotzdem wichtige Gespräche führen wollen, stürzt man sich auf formale Attribute. Die Laufleistung dürfte auf viele abschreckend wirken und die Notwendigkeit, sich um die Instandsetzung des Innenraums kümmern zu müssen, verängstigt viele. Vor diesem Hintergrund würde ich als Verkäufer den Innenraum selbst regeln und mir mittels (Kurz-)Gutachten den Lack- und Karosseriezustand bescheinigen lassen.

Grüße
Rainer

Zumal das mit dem Erstlack auf dem Bild mit der Fahrgestellnummer nicht ganz so passt.
Dort wurde zumindestens mit Klarlack nachgesprüht. Ich glaube nicht, dass damals mit Klebeband gearbeitet wurde ( siehe grobe Ränder ). Kann mich natürlich auch täuschen.
 

Hallo Gonzo,

ich finde die 40k auch recht hoch gegriffen. Ich habe meinen letzten Sommer gekauft und nach meiner Erfahrung wechseln die Autos etwa zum Preis, wie im Marktspiegel angegeben den Besitzer. Allerdings überschätzen viele Besitzer den Zustand ihres Schätzchens. Bei privaten Verkäufern ist das nachvollziehbar, aber leider betrifft das auch oft die Gewerblichen.

Zu deinem wirklich schönen 350SL:der ist in Zustand 2 mit 28.500€ angegeben. Das war in 2020 und die Preise sehe ich stabil seitdem. Mancher klagt über fallende Preise, andere wollen immer noch Steigerungen ausmachen. Ich denke das ist ein reeller Richtwert für dich. Ein echter Zustand 2 ist aber auch nicht so leicht zu erreichen und bedarf wohl noch etwas Liebe und Zuwendung. Da ist immer einiges, das sich kaputt steht. Bei deinem Dornröschen aber allemal wert, ich finde ihn auch wunderschön und sowieso die ersten Modelle am gefälligsten. Trotz alledem sind es aber nicht die Gesuchtesten und schwächeln im Preis.

Ich persönlich würde nur eine Sache nicht machen: tausch im Innenraum nicht gegen Aftermarket Nachbauten um es hübsch zu machen. Lieber original mit etwas Patina, als vom original abweichende Nachbauten. Solche "verbastelten" Autos gibt es schon genug. Original, auch gerne mit Patina, sind die gesuchten Modelle. Mit Aufbereitung kann man viel wieder hinbekommen.

Halt uns mal auf dem Laufenden. Ich wünsche euch viel Spaß und Geduld damit!

Hi Gonzo
Glückwunsch an deine Freundin so was möchte jeder gern erben
Ich finde die Farbe auch sehr schön passt gut zum Innenraum
Wenn Möglich viel Original lassen das habe ich bei meinen Autos auch immer versucht
Tja was kannste Preislich erwarten? Ich denke das du im Moment nur sehr schwer ein Fahrzeug verkaufen kannst, zumal das Angebot an 107ern doch recht groß ist.
40 K ? Das geht eher in die Richtung 30 K
Grüße sendet Thomas

Moin, ich sehe auch die 30k realistischer.
War aber nur eine hypothetische Frage, da das feine Ding im Besitz bleibt.

Zum "verwohnten" Innenraum: es ist nicht so, dass hier was kaputt ist.
Die Sitze sehen sogar noch sehr gut aus, nur eben viele Kratzer an den Seitenteilen und in dem mittigen Fahrerraum, da Creme ja auch sehr empfindlich ist. Das sieht halt nicht so "schön" aus......

Eine genaue Einschätzung speziell zum Preis ist natürlich nur nach ganz genauer Betrachtung möglich .
Die 267000 sind für mich aber eher normal bei dem Alter, leider sind ja fast alle alten SL vom Tachostand  "aufgehübscht "
Ich habe schon häufig mit dem Kopf geschüttelt wenn man auf Treffen einen völlig runtergenudelten SL mit Tachostand  zb. von 140000 km sieht , bei den US Modellen dürfen es schon mal 110000 Meilen sein .
Zum Verkauf natürlich wichtig, wie schon beschrieben haben 90% der Kaufinteressenten Null Ahnung, also schauen sie zuerst auf den Tacho .

Wolfgang

 

Patina gehört halt dazu,

vielleicht mal gut säubern oder mal bei einem Aufbereiter nachfragen welche Möglichkeiten der sieht.
Vielleicht könnte auch das helfen, aber da kann es Farbabweichungen geben, also erst an einer wenig sichtbaren Stelle testen :

107doc.de/mb-107-ersatzteile/cd-cabriodo...-b-mb-tex-kunstleder

Ich habe auch lange überlegt, was ich mit meinen Lederbezügen mache. Mal so eben 1.000 - 1.500 für neues Leder war mir dann doch die eine oder andere Überlegung Wert.
Ich habe jetzt die Sitze ausgebaut und mit passendem Mittel vom Lederzentrum/Colourlock bearbeitet. D.h. zerlegt, gründliche Reinigung, ausgebessert, neu gefärbt (Cremebeige) und versiegelt.
Was soll ich sagen... Ich bin sehr zufrieden. Sieht wieder schön aus, jedoch nicht neu. Eine gewisse Patina ist noch zu sehen, da eben altes Leder mit Falten, aber keine Risse oder Beschädigungen mehr.
Wer die Arbeit und Zeit nicht scheut, sollte es mal probieren.

Altes Leder mit Patina ist toll, allerdings sollten die Sitze auch vom Unterbau gut sein, evtl. Aufpolstern und keine Risse haben, 
Teppich würde ich komplett neu machen sobald er durchgescheuert ist .

Wolfgang

GeneralGonzo wrote:

Hallo Volker,
danke für die Antwort. Ja, letzte Zeile ist 80081 !

Wenn ich mal wieder Zugriff auf das Fahrzeug habe, schaue ich nach der Datenkarte.

 

Hallo,

inzwischen hattest Du doch bestimmt Zugriff auf das Fahrzeug. Hast Du die Datenkarte gefunden?