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KPR defekt
schöne Grüße aus dem sonnigen St. Leon-Rot
Friedhelm
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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aber, ich möchte mein Original reparieren lassen und keinen Nachbau kaufen.
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Friedhelm
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ist eigentlich kein Hexenwerk, sollte jeder können der mit einem Lötkolben umgehen kann. Vielleicht gibt es bei dir um die Ecke noch einen kleinen Radio-/ Fernsehladen, da könnte sich das nachfragen lohnen. Car-Hifi-Läden die die Anlagen auch einbauen sollten das genauso können.
Grüße
Hans
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braucht man dazu den Schaltplan oder wie kann man prüfen, ob es dann wieder funktioniert - ausser natürlich jedesmal ein- und ausbauen. Ist aber etwas mühsam.
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Friedhelm
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wenn das KPR einfach nur altersbedingt ausgefallen ist, sollten nur die Lötstellen um die stromführenden Kontakte defekt sein (kalte Lötstelle). Das kann man mit der Lupe gut sehen. Danach wieder einbauen und probieren.
Wenn man einen Kurzschluß an der/ den Pumpe(n) verursacht hat, kann es schon diffiziler werden. Sollte aber auch zu sehen sein, wo die Leiterbahn abgeraucht ist, kann man mit einer Drahtbrücke instand setzen.
Fachmännisch zu prüfen ist das nach der Anleitung in der SL-Pedia:
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...aftstoffpumpenrelais
Grüße
Hans
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werde ich mir einmal ansehen und versuchen den Fehler zu finden. Das KPR ist anscheinend altersbedingt ausgefallen - kein Kurzschluss.
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Friedhelm
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- gelberbenz
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nimm eine Lupe und schau Dir die Lötstellen genau an. Es sind vermutlich ein oder 2 Löstellen gebrochen . Kann man nachlöten oder nachlöten lassen . ( wenn Du einen Radio oder Fersehtechniker findest )
Grüsse Werni
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Grüße
Hans
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alle Punkte, mit denen das Relais auf der Platine verlötet ist. Und Nachlöten heißt: Altes Lötzinn runter und neues in Maßen drauf. Also keine riesige Perle. Es soll lange genug heiß sein, dass es gleichmäßig verläuft.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Martin Sipek
R107 - 380SL - Bauj. 1984 - Silber Metallic
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Das KPR ist hinter dem Handschuhfach, bzw unter dem Handschuhfach montiert. Anbei ein paar Fotos.
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Friedhelm
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Grüße
Hans
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VG
Mathias
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Friedhelm
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Auch, aber vor allem ist es der ringsum aus dem Lötzinn herausgebrochene Pin links unten.ich habe hier einmal die Stellen angezeigt, die ich gefunden habe. Ist es das?
VG
Frank
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sind schon einige, der unten links ist sicher der schlimmste, sind aber eventuell auch zwei.
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Einfach mal schauen wo man überall so Bruchränder sieht. Im Zweifelsfall, lieber bei einigen mehr das Lötzinn absaugen und neu verlöten.
Viel Erfolg und
Grüße
Hans
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aber nicht alle Lötstellen auf einmal absaugen, vor lauter Begeisterung und Eifer.
Wenn beide Beinchen abgesaugt werden, neigen die Bauteile gern zum raus fallen.
Gruß aus Hamburg, Rainer
Gruß aus Hamburg, Rainer
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ach i wo! Finger drunter, dann mit der Entlötstation oder der Entöltsauglitze alles absaugen und mit der Lötstation wieder fest löten. Dann erst loslassen! Der Finger bildet eine Hornhaut.
Sozusagen eine Entlötsauglitzenhalterungsfinger danach.
Nhemt mich bloß nicht ernst
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