Xentry

Hallo Rolf,

so wie bei Raimund war es bei mir auch, dann aber kam beim einloggen:

Ihr Zugang ist nicht vollständig konfiguriert, bitte wenden Sie sich an die zuständige Marktbetreuung.

Habe dann ein Mail an Herrn Wohlfahrth bei Daimler gesendet, aber bis dato nichts mehr gehört.

Tja wenn keine der von mir vorgeschlagenen Maßnahmen fruchtet, dann meine ich fast, müsste der Release erneuert werden, damit meine ich eine Verlängerung in der MB-Lounge zu beantragen. Was anderes fällt mir da nicht mehr ein. Auf den Service kann man warten, ich befürchte lange.

 

Hallo,
hatte auch wochenlang keinen Zugang mehr, Mail an Daimler ohne Erfolg.
Letzte Woche Inaktivitätswarnung mit Androhung von Sperrung und Löschung.
Keine Anmeldung oder Änderung vom Passwort möglich.
Heute habe ich es über den Link vom Club versucht, da kam dann die Aufforderung zum Verifizieren der eMail Adresse. Alles erfolgreich durchgeführt, danach Anmeldung wieder möglich. Mal schauen wie lange es geht.

Wenn du in der Teileinfo drin bist , gibt es links in der Leiste eine Info wie lange der Account noch gültig ist, Max 1 Jahr

Hallo Rolf,

bei mir steht 19.11.21, wurde am 19.11.20 freigeschaltet, mal schauen wie es dann weiter geht.

Dann empfehle ich dir zw. Dem 5-10ten November den Zugang neu zu beantragen, dann hast du vermutlich keine Lücke
 

Moin,

dumme Frage, wo und wie wird der Zugang neu beantragt. Ich war eigentlich davon ausgegangen, dass man da nicht wieder aktiv werden muss, wenn man da immer mal reinschaut.

Zugang nur als Clubmitglied eines der Automobilclubs und dann in der MB-Lounge, seit es die Teileinfo gibt ist das immer nur für 1 Jahr.

clublounge.mb-lounge.com
 

Bei mir immer noch die gleichen Probleme mit den gleichen Ansichten und Antworten wie bei den Postern zuvor.
Ich warte mal Lösungen ab. Bis dahin suche ich mir die Teile aus dem mb-teilekatalog raus, wo ich bisher ganz gut mit zurecht gekommen bin.

hallo
bei mir ist das genauso wie bei Julius.
Gruß
Oskar

Hallo,

es bleibt der fade Beigeschmack, dass Daimler Classic und die Daimler IT sich nicht so recht verstehen und dass das dann alles die Performance der Dienstleistung beeinträchtigt. Dabei ließe sich das so einfach über die Mitgliedsdaten der Clubs, die diese dem Daimler für die Mitgliedsausweise sowieso zur Verfügung stellen, nachvollziehen. Wer ist zahlendes Mitglied bei vdh-mercedeslclubs.de, R/C 107 Club, R129, W126 und welche Clubs es alles geben mag? Und die bekommen automatisch den Zugang und gut ist. Da spart man sich das Zerreiben der armen Menschen, die ständig Bittschriften und Meckermails abarbeiten müssen.

Neulich bekam ich per email eine Ankündigung, dass meine 2. Account Teileinformation demnächst abgeschaltet wird. 2. Account ? Wie geht das denn? Ich habe mich gemeldet und gesagt, dass ich nur den einen der beiden nutze und sie das doch bitte zusammen führen sollen. Antwort: Keine. Aber mein ständig genutzter Account geht noch, also will ich mich nicht beschweren.

Das lässt leider nicht Gutes ahnen bei dem 2. Projekt Werkstatthandbuch. Seit mehr als 1,5 Jahren die zuverlässige Lösung mit der DVD Information für Klassiker ersatzlos gestrichen und dann soll der Kunde sehen, wie er zurecht kommt. Warum geht das in den USA? Weil der Gesetzgeber den Daimler zur Veröffentlichung zwingt. Und das ist gut so.

Für die Ersatzteilkataloge gibt es mb-teilekatalog.info oder Raubkopien des alten EPCs und das Werkstatthandbuch wird einem als Raubkopie im eBay hinterher geworfen. Das will Mercedes Classic anscheinend so.

Ein vernünftiger Vertrieb würde sich immer zuerst fragen, wie er es dem Kunden leichter als anderswo macht, bei sich zu bestellen - "be easy to do business with". Also würde man den Kunden auf ein Ersatzteilportal führen, wo er Preise sieht und gleich bestellen und in der Niederlassung abholen oder zuhause empfangen kann. Na und wenn man in 1 Jahren und 7 Monaten noch immer kein deutsches Werkstatthandbuch ins Internet gebracht hat, sollte man das halt denen überlassen, die das können: Dem vdh mit seinen Flipbooks und der Sternzeit, der das LEIDER NUR FÜR DAS ENGLISCHE WERKSTATTHANDBUCH erlaubt ist.

Oder es wird Zeit für eine Gesetzesänderung mit dem "Right to Repair", die den Herstellern eine Veröffentlichung vorschreibt. In den USA geht es, warum nicht in Europa?!

Guten Tag zusammen,

mir wird erzählt, dass die Anwendung nicht mehr zur Verfügung steht und eine Anmeldung sowie eine Verlängerung nicht mehr geht. 

Ich hab vor der Anmeldung meinen Cache geleert und die Cookies gegessen  , äh gelöscht. Bei mir funktioniert es. Hab die Erneuerung vor ca. einem halben Jahr bekommen.