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Kurbelwellenlager und Passlager

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5 years 3 months ago #277415 by 500er Andreas
Hallo Gemeinde,
nachdem nun der ganze Motor in Einzelteilen daliegt,
würde ich gerne Kolben, Kurbelwellenlager und Passlager wechseln.
Zur Verfügung stehen mir Kolben vom Mopf, die lt. Aussage von Mercedes nicht passend sind. Passen aber, da nur an der Einspritzanlage gearbeitet wurde beim Mopf.
nun zu den Lagern:
Normalmaß 64mm
1160300540 kosten 85 Euronen Plus Steuer pro Stück.4 braucht man. Sind noch lieferbar.
Passlager 1160300045 kostete 330 Euronen ist nicht mehr lieferbar.
Folgendes: lt Mercedes gibt es die beiden Teile mit den Zusatznummern 52 für blau und 56 für rot.
kann mir jemand sagen, was es mit den Farbnummern auf sich hat? Etwas blaues oder rotes finde ich nicht.
Hat evtl. Jemand ein passendes Lager zu verkaufen?
Gruß Andreas 
Freue mich über sachdienliche Hinweise.

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5 years 3 months ago #277424 by Hans-Jürgen
Hallo Andreas,
das Passlager kann in der Bucht für ca. 43,- € als O.E. Teil gekauft werden.

Gruß aus dem Kraichgau / Baden

Hans-Jürgen

350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer ;)

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5 years 3 months ago #277426 by 500er Andreas
Hallo, in der Bucht....ist Ebay gemeint?
Gruß

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5 years 3 months ago #277427 by 500er Andreas
Habe ich gefunden ...aus.den USA. Nur was hat es.mut rot und blau auf sich?
Gruß Andreas

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5 years 3 months ago #277437 by Racediagnostics
Dies sind die Informationen, die ich für den 450SL habe.

Was ich bisher aus der MB-Dokumentation herausgefunden habe, ist, dass die Standardschalendicke 2,25 mm beträgt und dass der BLAU-codierte Teil geringfügig dünner und der ROTE geringfügig dicker ist.

Das Glyco-Aftermarket-Teil H801/5 STD wird manchmal (aber nicht immer) als gleichwertig mit dem rot lackierten A 116 030 05 40 56 bezeichnet. Ich habe den Inhalt unten im Glyco-Katalog gefunden, der eine Dicke von 2,254 mm angibt, was damit zusammenhängt, dass sie geringfügig dicker als die Nenngröße i



Die schlechte Nachricht ist, dass die Axiallager (A 116 030 00 45 - 56
rote Version) sind von Mercedes oder einem Aftermarket-Lieferanten nicht mehr erhältlich.


Ich habe dieses Set aus Estland gekauft, aber sie scheinen jetzt häufiger bei ebay usw. zu sein, vielleicht hat Glyco einen weiteren Produktionslauf durchgeführt.


Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
The following user(s) said Thank You: Hans-Jürgen

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5 years 3 months ago - 5 years 3 months ago #277439 by Racediagnostics
Meine Kurbelwelle war sehr wenig abgenutzt, neue Lager brachten das Spiel wieder in die Spezifikation. 

This was my prediction.


Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Last edit: 5 years 3 months ago by Racediagnostics.
The following user(s) said Thank You: 500er Andreas

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