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450 SL , 1974 , US-Version
5 years 5 months ago #276464
by hlarkamp
450 SL , 1974 , US-Version was created by hlarkamp
Hallo ,
mein 450 SL läuft auch nach kompletter Motorrevision nicht vernüftig . Jetzt sagte mir jemand , die US-Versionen hätten eine
6 Volt Zündspule und nicht 12 Volt . Kann das sein ?
mein 450 SL läuft auch nach kompletter Motorrevision nicht vernüftig . Jetzt sagte mir jemand , die US-Versionen hätten eine
6 Volt Zündspule und nicht 12 Volt . Kann das sein ?
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5 years 5 months ago #276465
by Hajoko031
mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
Replied by Hajoko031 on topic 450 SL , 1974 , US-Version
Hallo Unbekannter,
einen 6 Volt 107er - kenne ich nicht - meiner ist von 72/73 auch US auch dieser hat eine 12 Voltanlage.
Stelle Dich und ein Auto doch mal vor dann fallen die Antworten etwas leichter
Liebe Grüße aus dem Badener Ländle
einen 6 Volt 107er - kenne ich nicht - meiner ist von 72/73 auch US auch dieser hat eine 12 Voltanlage.
Stelle Dich und ein Auto doch mal vor dann fallen die Antworten etwas leichter
Liebe Grüße aus dem Badener Ländle
mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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5 years 5 months ago #276468
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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Replied by Dr-DJet on topic 450 SL , 1974 , US-Version
Hallo Unbekannter,
ich darf Dich an unsere Netiquette erinnern?
Also richtig ist, dass die Zündspule bei allen SL bis 8/81 nicht direkt am 12V Bordnetz betrieben wird. Sie braucht 2 Vorwiderstände, die die Spannung am Primärkreis herunter setzen. Diese Spannung ist aufgrund der Induktvität der Zündspule aber sowieso viel höher und erreicht Spitzen von ca. 100 V.
ich darf Dich an unsere Netiquette erinnern?
Also richtig ist, dass die Zündspule bei allen SL bis 8/81 nicht direkt am 12V Bordnetz betrieben wird. Sie braucht 2 Vorwiderstände, die die Spannung am Primärkreis herunter setzen. Diese Spannung ist aufgrund der Induktvität der Zündspule aber sowieso viel höher und erreicht Spitzen von ca. 100 V.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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