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Öldruck aufbauen trotz KPR
5 years 4 months ago #275887
by Chris979
Öldruck aufbauen trotz KPR was created by Chris979
Hallo zusammen,
habe letztens an einem 560SL die Hydrostössel ausgebaut und gereinigt. Möchte nun den Öldruck aufbauen um die Hydros zu befüllen ohne den Motor zu starten.
Eigentlich müsste ja nur wie bei allen anderen 560 das KPR gezogen werden allerdings weiss ich aus vorhergehenden Reparaturen, dass dieser Motor trotz gezogenem KPR anspringt....
Natürlich werde ich mir ansehen, wie das überbrückt wurde, möchte vorher aber gerne das Motorprojekt abschließen können
Mir fallen kurzfristig folgende Möglichkeiten ein:
- Zündspule abstecken -> Nachteil Brennräume füllen sich mit Sprit
- Spritpumpen abstecken -> Nachteil Zugänglichkeit
- Anlasser überbrücken -> Da gibt es im WIS eine Anleitung, allerdings bin ich mir unsicher ob die nur für den W126 oder ältere R107 gilt, da der 560 andere Verkabelungen im rechten Motorraumbereich hat.
Habt ihr noch eine andere Idee bzw. wie würdet ihr vorgehen?
Grüße
Christian
habe letztens an einem 560SL die Hydrostössel ausgebaut und gereinigt. Möchte nun den Öldruck aufbauen um die Hydros zu befüllen ohne den Motor zu starten.
Eigentlich müsste ja nur wie bei allen anderen 560 das KPR gezogen werden allerdings weiss ich aus vorhergehenden Reparaturen, dass dieser Motor trotz gezogenem KPR anspringt....
Natürlich werde ich mir ansehen, wie das überbrückt wurde, möchte vorher aber gerne das Motorprojekt abschließen können
Mir fallen kurzfristig folgende Möglichkeiten ein:
- Zündspule abstecken -> Nachteil Brennräume füllen sich mit Sprit
- Spritpumpen abstecken -> Nachteil Zugänglichkeit
- Anlasser überbrücken -> Da gibt es im WIS eine Anleitung, allerdings bin ich mir unsicher ob die nur für den W126 oder ältere R107 gilt, da der 560 andere Verkabelungen im rechten Motorraumbereich hat.
Habt ihr noch eine andere Idee bzw. wie würdet ihr vorgehen?
Grüße
Christian
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5 years 4 months ago #275888
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Replied by Dr-DJet on topic Öldruck aufbauen trotz KPR
Hallo Christian,
KPR raus ziehen und keine Brücke einsetzen, Kl. 15 an der Zündspule entfernen. Dann an Kl. 50 des Anlassers Strom mit Handschalter legen.
KPR raus ziehen und keine Brücke einsetzen, Kl. 15 an der Zündspule entfernen. Dann an Kl. 50 des Anlassers Strom mit Handschalter legen.
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- Peterjansen
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5 years 4 months ago #275970
by Peterjansen
Replied by Peterjansen on topic Öldruck aufbauen trotz KPR
Hallo Christian
Habe ein + 12 Volt Kabel von dem Pluspol der Batterie angeklemmt.
Dann ein Kabel an den Magnetschalter des Anlasser geklemmt.
Anlasser dreht sobald man die beiden Enden verbindet. Man kann sehen wie das Öl auf die Nockenwelle läuft und jederzeit das ganze stoppen.
So habe ich meine Ölduschen Reparatur überprüft.
Peter Jansen
Habe ein + 12 Volt Kabel von dem Pluspol der Batterie angeklemmt.
Dann ein Kabel an den Magnetschalter des Anlasser geklemmt.
Anlasser dreht sobald man die beiden Enden verbindet. Man kann sehen wie das Öl auf die Nockenwelle läuft und jederzeit das ganze stoppen.
So habe ich meine Ölduschen Reparatur überprüft.
Peter Jansen
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- Quickbiker2012
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5 years 4 months ago - 5 years 4 months ago #276001
by Quickbiker2012
Replied by Quickbiker2012 on topic Öldruck aufbauen trotz KPR
Hallo Zusammen,
vielleicht denke ich ja auch zu einfach. Aber an der Stirnwand (neben dem Heizungsventil) ist der Leitungsverbinder X27 für Öldruck, Ölstand und Anlass-Magnetschalter. Einfach die Zündung auslassen und am Leitungsverbinder den Anschluss mit dem Violetten 2,5qmm Kabel (das geht zum Magnetschalter) mit 12V verbinden.
Schon dreht der Anlasser und wenn die Zündung aus ist haben weder KPR noch Zündsteuergerät Spannungsversorgung und der Motor kann nicht anspringen...
Das scheint mir doch die einfachste Lösung zu sein, oder?
Gruß,
Ralf
P.S.: Sofern man die +12V direkt von der Batterie abnimmt sollte man entweder sehr vorsichtig sein oder ein Kabel mit einer Sicherung benutzen...
vielleicht denke ich ja auch zu einfach. Aber an der Stirnwand (neben dem Heizungsventil) ist der Leitungsverbinder X27 für Öldruck, Ölstand und Anlass-Magnetschalter. Einfach die Zündung auslassen und am Leitungsverbinder den Anschluss mit dem Violetten 2,5qmm Kabel (das geht zum Magnetschalter) mit 12V verbinden.
Schon dreht der Anlasser und wenn die Zündung aus ist haben weder KPR noch Zündsteuergerät Spannungsversorgung und der Motor kann nicht anspringen...
Das scheint mir doch die einfachste Lösung zu sein, oder?
Gruß,
Ralf
P.S.: Sofern man die +12V direkt von der Batterie abnimmt sollte man entweder sehr vorsichtig sein oder ein Kabel mit einer Sicherung benutzen...
Last edit: 5 years 4 months ago by Quickbiker2012.
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