Leerlauf bis 40Grad KM-Temperatur W117

Guten Tag zusammen! Der Sommer kömmt, und ich habe mal wieder ein Problem, das hier noch nicht diskutiert wurde.
Es dreht sich um meinen M117 aus dem 450SLC 5.0.

Das Problem liegt beim bzw nach dem Kaltstart. Egal wie kalt, er kommt sofort und läuft perfekt rund mit erhöhter LDZ. Nach 10-20 Sekunden  fängt er bei 500u/min an zu stottern und zu holpern. Mit etwas Gas: perfekter Rundlauf. Fährt man los, ist die KM-Temperatur nach einigen Minuten bei der 40- Grad-Marke. Fortan läuft er wieder perfekt. Warmstart völlig i.o., Warmlauf auch. 

Nur im Bereich zwischen kalt und 40Grad läuft er wie ein Sack Nüsse, m.M.n. zu fett.

Geprüft und/oder erneuert (und als i.O. befunden) wurden:
- Zündgeschirr (Spule, Verteiler inkl. Verstellung, Kerzen, Kabel)
-Zündanlage (Winkel, Zeitpunkt)
-Einspritzdüsen
-KS-Pumpen und Druckspeicher
-Arbeitsdrücke KS
- ZLS

Er läuft, den genannten Temperaturbereich ausgenommen, perfekt. Was habe ich übersehen?
 

Hallo Udo,

hast Du mal den Steuerdruck während des Kaltlaufs geprüft?

Hallo Volker,

tatsächlich noch nicht. Ich kann die Solldaten nicht finden Hast Du sie zufällig vorliegen? Da er zu fett läuft kann es ja durchaus sein dass der Regler zu lange zu wenig Druck steuert, richtig?

1,5 (20°C) bis 3,8 (80°C), richtig?

Hallo Udo,

Du solltest einen 0 438 140 056 WLR haben. Der hat 1,4 Bar @20°C und 3,6 Bar im Leerlauf bei 80°C . Dann hat der noch eine Volllastanreicherung.

Steht natürlich im Workshop Manual nicht drin, da es den Motor in den USA nicht gab...

Vielen Dank, werde das prüfen! Vollastanreicherung funktioniert jedenfalls