Adresse für Mike Sanders Hohlraumkonservierung

Hallo Peter,

entschuldige die ketzerische Frage: Ist dein SLC wirklich rostfrei? Nach meiner Ochsentour mit meinem SLC im vergangenen Jahr kann ich es mir nur schwer vorstellen. Allerdings wurde der vom Erstbesitzer 190.000 km sommers wie winters gefahren.

Neben den üblichen Stellen (Längsträger Endspitzen vorne, Pedalboden links und rechts, Schwellerenden vorne, Reserveradwanne, Verstärkung Stoßdämpferaufnahme vorne, Stabiaufnahme hinten, Türen, Kotflügel unter den Lampen, Halteklammern Chromleisten, ganz schlimm: Boden hinter der B-Säule) hat mich eine Stelle wirklich erstaunt: Die Fensterschiene Fahrertür, die im Spiegeldreick endet, konnte man mit der Hand knicken. Schau lieber noch mal genau nach.

Umso wichtiger, dass du Konservieren willst. Nimm dir auch die Stoßstange vor und zerlege sie. Ich habe in meinem SLC Wachsspuren entdeckt, allerdings wurde es unprofessionell eingebracht. Scheinbar war es schon abgekühlt, bevor es unten war. So fand ich unter dem hinteren Seitenfenster dicke Fettschichten, der Rost war dann weiter unten.

Ich würden den kompletten Innenraum entkernen und dann erst konservieren. Unter den geklebten Teppichen haben wir vorne rechts sogar ein zugeklebtes (!) Loch im Innenschweller gefunden. Auch wenn es weh tut, die Teppiche würde ich zumindest anheben und danach wieder festkleben.

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben wünscht

Alex

...und nie den Mut verlieren!