Regenwasser im Kofferraum - woher?

Danke Ralf,
dann werd ich wohl die Stoßstange abmontieren, sonst komm ich da glaub ich nicht gut ran.
Grüße
Roland

Moin Roland
Die Laschen liegen direkt an der Seitenwand an.
Versuche es erst mal mit verschiedenen Werkzeug daran zu kommen und sie zusammen zu drücken, bevor du die Stangen abmachst.
Eine weitere Person sollte von Vorteil sein.

Moin Roland,

so sieht das bei meinem Mopf aus. Hatte die Bumper, ich meinte Stoßstangen, in 2018 mal runter zum gucken

ich glaube bei den US-Fahrzeuge ist das anders, da könnte Ralf was zu sagen

Moin Marcel
Die sehen genau so aus, sind nur zur Stoßstange hin 2 bis 3 cm länger.
Funktionsweise und Befestigung sind identisch.
P.S.: euch eine schöne Ausfahrt morgen!

Edith sagt das diejenigen die Vorhaben ihre US bumpers auf Europa zu tauschen, ihre Klappen noch auf die Länge wie im Bild von Marcell kürzen müssen da sonst die neuen Stoßstange nicht nah genug an die karosserie kommen.

Das Problem bei den Klappen sind die Gummiteile, die für den dichten Abschluß sorgen. Die werden im Laufe der Zeit mürbe und schließen dann nicht mehr richtig.
Als Ersatz sind die Klappen m.W. nicht mehr erhältlich.
Wenn es hier Probleme gibt, wieso dann nicht die Klappen von innen verschliessen? Ja ich weiss, werden angeblich benötigt, damit beim Schließen des Deckels die Luft aus dem Kofferraum entweichen kann, aber die Klappen gibt es erst seit 1981 und davor ist der Kofferraum auch zugegangen. Was kein Wunder ist, denn der Kofferraum ist ohnehin alles andere als luftdicht.

Hälsningar, Lutz

Hallo
Ich hatte mal einen feinen Haarriss in der Rückleuchte. Schwer zu finden, aber das war bei mir der Übeltäter. Klebt nun schon sehr lange ein kleine Stück Tesa Transparent drüber. Nicht sichtbar.

Hallo zusammen,
heute habe ich das Problem angegangen und bin mir zu 95% sicher, dass die Klappe der Zwangsentlüftung rechts die Ursache war.
Die Gummiklappe ist an drei dreieckigen Teilen, die in die Schlitze des Gehäuses gedrückt werden befestigt. Diese Dreiecke waren nicht richtig "montiert" und zu weit nach außen gedrückt, wodurch die Klappe nicht richtig geschlossen hatte. Ich hänge ein Bild ran.

Evtl. eine weitere Ursache war, dass das Gehäuse an der Unterseite nicht plan an der Karrossierie lag da die Zapfen nicht ganz "arretiert" waren. Da hatte ich mal ein kleines Blech eingeschweißt und zuviel Karrosseriedichtmasse innen in der Kante angebracht (das Zuviel habe ich jetzt abgeschnippelt.

Ich habe die Stoßstange abmontiert damit ich an die Malaise besser herankomme. Und dann dort noch ein bisschen restauriert, die rechte Befestigungsschraube musste ich neu in den Gummi kleben.

Bin mal gespannt, ob das Problem jetzt gelöst ist.

Viele Grüße
Roland

Romeo wrote: Ob der Wasserdruck zum Testen ausreicht - Du Nichtschwimmer?

Mehr Wasser traue ich mich halt nicht. Kühlerwasser nachfüllen ist schon grenzwertig.

Grüße Udo