Sitzlehne schief ...

Hallo zusammen,

Ich sitze gerade hier hinter meinem Fahrersitz und Könnte ins Leder beißen. Die Lehne ist schief, weil sie links zuerst in den Dorn rastet und rechts reingedrückt werden muss. Also entweder ist links der Dorn zu hoch oder rechts zu tief. Ich habe schon in der Werkstatt geschaut, aber das lösen der Mutter und Rein- Rausdrehen des Dorns Ist ja eine Lösung für ein anderes Problem. Lehnenverstellung funzt und auch die Nieten sehen gut aus, da wackelt nichts.

Gibt es spontane Ideen, bevor ich das Handtuch werfe?

VG Michael

Hi Michael,

funktioniert Deine Sitzlehnenverstellung noch 100%ig? Sieht eher nach verschlissenen Reibbelaegen aus.

Hallo Bernd,

Ja die funktioniert, die Lehne verstellt sich auch nicht. Nachdem nach vorne geklappt, rastet sie Links in den Dorn aber rechts noch nicht, steht aber gerade. Rechts nachdrücken Rastet sie dort, wird aber dann schief. Federt dort auch mit Drehpunkt linker Dorn. Das federn aber ist wenigstens schön stramm

VG Michael

Hallo Michael,

was hast Du denn gemacht? War die Lehne ab? Falls ja, waren vielleicht rechter und linker Sitzverstellbeschlag nicht aufeinander ausgerichtet, als Du die Sache wieder zusammengesetzt hast?

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz
das könnte natürlich die Erklärung sein! Nein ich habe mir das nur angesehen und wollte es verstehen. Also handrad ab, Chrom Abdeckungen ab, Abdeckung Rückenlehne rausgezogen.

Ich habe das Fahrzeug mit neuen Lederbezügen gekauft, möglicherweise wurde da was versammelt. Die Beschläge sind f der ich aber mit je zwei Schrauben in die Lehne geschraubt ohne länglicher wie kann man da was ausrichten? Genau so eine Möglichkeit suche ich nämlich.

Hast du eine Idee?

VG Michael

Hallo Michael,

das ist dann aber kein neues Problem nach Deinen Arbeiten, sondern das war schon immer so, zumindest seit Du das Fahrzeug hast, oder?
wenn Du die Abdeckung der Rückenlehne raus hattest, hast Du sicher die Vierkantwelle gesehen, die in das Verstellrad geht.
Die verhindert, daß sich der rechte und linke Beschlag unabhängig voneinander bewegen können.
Um da etwas zu verstellen, muß die Welle also ein Stück aus dem Beschlag rausgezogen werden. Ich habe den Mechanismus jetzt nicht mehr genau im Kopf, aber ich glaube fast, das geht nur, wenn zumindest ein Beschlag gelöst wurde.

Hälsningar, Lutz

Moin Michael
Hängt vielleicht der bowdenzug bzw rastet unten nicht richtig ein?

Hallo Michael,

es wird 100%ig so sein wie Lutz es beschrieben hat. Die beiden Verstellungen wurden nicht aufeinander ausgerichtet.
Das ist aber nicht schlimm. Du muss nur den Vierkant ein Stück herausziehen und dann den linken Beschlag so einstellen, dass der vernünftig mit dem Rechten fluchtet bzw. alles wieder ordentlich gerade ist.
Da wird im Artikel übrigens extra drauf hingewiesen, der Fehler ist mir nämlich auch unterlaufen
Mit den Rastdornen hat das jedenfalls nichts zu tun, bitte nicht versuchen an dem ganzen stabilen Zeug herumzubiegen!

Grüße Martin

Hallo Martin, Lutz,

ja ich habe die Vierkantwelle natürlich gesehen und auch geprüft ob der beide Beschläge „führe“, das tut er. Die Idee dass die aber über die Vierkantwelle ausgerichtet werden müssen, klingt gut. Habe ja noch alles auseinander, weil ich gehofft habe, es kommen noch ein paar Antworten - kamen ja auch

An die Rastdorne gehe ich nicht weiter ran, habe die nur durch Verdrehen ein bisschen verstellt für eine bessere laterale Führung der Haken - das habe ich nun schon mal gelernt ...

Eure Antworten finde ich jetzt noch ein wenig abstrakt im Sinne „wie genau herausziehen“ (ich hatte da vorhin schon mal geguckt - also die beiden dicken Kreuzschlitzschrauben lösen, mit den der Beschlag in der Lehne verschraubt ist?) Mit Ausrichten meint Ihr dann vermutlich “Links Handrad drehen mit herausgezogener Welle bis beide Seiten in der gleichen Lage“? Scheint aber in einem Werkstattartikel vermutlich beschrieben zu sein (den ich wohl vorhin im Auto über Smartphone nicht gefunden Habe dann)

Also, die Richtung stimmt, super!

VG Michael

P.S.: Bowdenzüge waren gut!

Hallo,

das Problem habe ich hier beschrieben: Sitzbeschlag

Gruß Frank

Die Verstellung funktioniert bei Michael ja noch, also muß das doch vermutlich tatsächlich beim Neubeziehen der Sitze passiert sein.
So richtig nachvollziehen kann ich das nicht. Es ist eine Vierkantwelle, also muß der Versatz der beiden Beschläge zueinander mindestens einer 90 Grad Drehung am Handrad entsprechen. Das muß einem doch bei der Montage auffallen!

Hälsningar, Lutz

P.S. Schöne Beschreibungen auf Deiner Seite, Frank, den Bereich kannte ich noch nicht.

Jetzt ist es doch klar:

SA 863 Fahrersitzlehne links schief

Die Sitze wurden in den USA neu bezogen. Drunter - ohne Rückverkleidung - sieht man noch Plastiktüten, damit die Bezüge besser flutschen ... das sagt doch eigentlich alles.

Alles mal ein Thema, wenn ich die Sitzheizung nachrüste.

VG Michael

Hallo Michael, ich hatte bei beiden Dickschiffen das gleiche Problem. Beide Gelenke zueinander ausgerichtet, Vierkant eingebaut und auf meine Sitzposition ausgerichtet. Funktionierte alles gut solange nicht meine Angetraute fahren wollte. Jedesmal danach ließ sich die Sitzlehne nicht mehr ausrichten und stand schief. Fazit, bei beiden die Reibbelaege erneuert und finally alles gut.

Hi zusammen,

ich habe bei meinem auch das Problem, dass die Fahrersitzlehne schief ist. Das ganze äußert sich so, dass es erst ab einer gewissen Neigung so ist. Wenn der Sitz recht "rechtwinklig" ist, ist alles ok, ab ca 105° geht die Lehne nicht mehr schräger und man sieht an der Seite unterhalb des Klapphebels, dass sich unter dem Leder der Sitz verwindet. Wenn ich jetzt den Thread hier richtig verstehe, scheinen die Reibbeläge noch in Ordnung zu sein, weil die Verstellung ja grundsätzlich in Ordnung ist?
Der Vorbesitzer hat irgendwann mal eine Sitzheizung nachrüsten lassen, ggf. wurde da ja etwas nicht richtig zusammengesetzt und keiner hats gemerkt, weil alle recht aufrecht saßen? 

Edit: Nach gefühlt 2h Recherche gehe ich jetzt davon aus, dass die Scheibe an der Türseite verschlissen ist. Ich werde morgen mal die Rückenabdeckung abnehmen und schauen, ob die Schienen komplett parallel sind. Wenn ja, können es ja eigentlich nur noch die Scheiben sein. Und das wäre mir ehrlich gesagt auch lieber, denn die kann ich tauschen ohne die Rückenlehne ausbauen zu müssen (Danke @JanHH).
Habe mal geschaut, die Schienen sind sogar noch bei MB lieferbar, für schlanke ~550€. Danke an Frank/cabriodoc, dass es den Repsatz gibt!

 

Hallo Michael,
den Reparatursatz für die Reibebläge habe ich auch verbaut, hat alles sehr gut geklappt. Jedoch beim Zusammenbauen muss man die Stellung der beiden Seiten zu der Drehachse beachten. Also wenn du die Abdeckung der Sitzlehne entfernt hast und den gesamten Einstellbereich "duchkurbelst" siehst du wahrscheinlich ob bereits die Grundstellung nicht passt oder ob eine Seite irgendwann "überspringt" was zu der Schiefstellung führt. Leider habe ich während der Reparatur gerade davon keine Fotos gemacht, das würde die Erklärung erleichtern.