Trockeneisstrahlen geplant, Beauty-Kur untenrum und Motorraum

Hey, ich mach mal eben nen neuen Thread auf, da es in dem anderen ja eigentlich um den Luftfilterkasten ging...

Ich habe mich nun nach Recherche dazu entschlossen, meinem Motorraum und dem gesamten Unterboden eine Trockeneis-Behandlung zu unterziehen.
Habe eben mit ner Firma bei uns in der Nähe ausgiebig gesprochen, die sowas auch an Porsche und Pagode etc. machen.

Preislich wären wir inkl. allem bei knapp 1.000 brutto. Ist das nen reeller Preis?
Das einzige was die nicht machen ist die anschließende Versiegelung mit Wachs oder Lack.
Meint Ihr das ist sinnvoll? oder lieber blank lassen? Er meinte, ich solle nicht bei Regen fahren ohne den Schutz.
Klar müssen natürlich schauen, was da so unter dem Unterbodenschutz zu Tage kommt, hoffe nicht dass geschweißt werden muss.
Was wäre denn Besser? Wachs oder Lack?
Was habt Ihr so für Erfahrungen generell mit dem Trockeneisstrahlen gemacht?

Dazu gibt es ja schon diesen thread

Frühjahrsputz

Ich habe das mal bei einem Porsche 968 CS machen lassen. Auch für einen Tausender. Da war der originale U-Schutz allerdings noch so gut das er sich überhaupt nicht abgelöst hat. Deshalb habe ich nicht versiegelt.

Falls sich aber der originale U-Schutz löst würde ich auf jeden Fall eine Wachsversiegelung aufbringen lassen.
Wenn ich es beim SLC machen lassen sollte würde ich mir einen Anbieter suchen der alles aus einer Hand anbietet.

Hallo Udo,
Ich persönlich würde erst mal prüfen wie gut dein original Unterbodenschutz noch ist.
Wenn du das Gefühl hast, es gibt einige kritische Stellen, dann würde ich es strahlen lassen.
Ist der Unterbodenschutz noch richtig gut, so wie es bei meinen ist, dann würde ich es so lassen.
Mein Auto ist 37 Jahre alt und der Boden ist einwandfrei, also ist für mich der orginal Unterbodenschutz das allerbeste.
Wenn du ihn strahlst und wachst, musst du alle paar Jahre wieder ran.
Viele Grüße Hannes

Naja ich hab ja diese dunkle Bitumenschicht drunter, darunter ist dann die werkseitige PVC Beschichtung.
Der Strahler meinte, durchs Trockeneis entfernt man die Bitumenschicht, aber NICHT die PVC Schicht.
Da müsste dann auch nichts konserviert werden. Nur an den Blechteilen wie Reserveradmulde etc...

Ich würde auch mal die Jungs von TimeMAX ins Spiel bringen.

Da würdest du alles aus einer Hand bekommen:

Trockeneisstrahlen und anschließend je nach "Bedarf" die gewünscht Bahendlung mit Fett / Wachs / U-Bodenschutz. Die haben eine sehr breite Produktpalette und genießen einen spitzenmäßigen Ruf. Sind auch über Jahre Testsieger beim Oldtimer-Markt Rostschutz-Test.

Nicht nur bei der Hohlraumversiegelung , sondern auch beim Unterbodenschutz (den Test gibts leider noch nicht online zu lesen, ich hab die Zeitschrift aber vorliegen...).

Frag doch da mal an, die melden sich auf jeden Fall blitzschnell zurück, auch per Telefon!

Danke Dir Julius, aber Hamburg ist gut 300 km entfernt, dafür fehlt mir dann leider die Zeit und macht auch von der Entfernung wenig Sinn.
Ich werde bei dem Strahler auch erstmal den Motorraum machen lassen und gucken was er für ne Arbeit leistet.

Udo,
ich habe jetzt einige Fahrzeuge im Club gesehen, die sehr schön von unten eingestrahlt wurden, aber sie wurden auch mit Wachs versiegelt.
Warum willst Du alles blau legen und es dann nicht versiegeln????
Eigentlich ist Deine Absicht kontraproduktiv - alles blank legen und dann den Rest dem Zufall überlassen.

Ist Dein Unterboden gut, dann lass ihn wie er ist.

Gruß Reinhard

Hallo Udo,
hier meine Erfahrungen zu Trockeneisstrahlen.
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/20812-kuehler-280sl

Gruß
Oskar