W 107 SL 300, 1988

Hallo liebe Forenmitglieder,

ich bin neu im Forum. Grund dafür das ich Probleme mit meiner KE habe, ich suche Unterlagen wie ich eine grundsätzliche Prüfung durchführen kann.

Die Probleme sind die folgenden:

In unregelmäßigen Abständen nimmt der Wagen während der Fahrt kein Gas an und geht teilweise aus, nur im Stadtverkehr und seltsamer Weise meist nach dem abbiegen, also bei Kurvenfahrt.
Das Phänomen tritt teileweise tagelang garnicht auf und manchmal mehrmals täglich, im Anschluss springt der Wagen nicht mehr an, ich muss warten, nach 5 min geht alles wieder wie gewohnt.

Als erstes habe ich vermutet das die Benzinpumpe nicht fördert, habe Ober- und Unterkammerdruck geprüft - da ist alles in Ordnung, bin tagelang mit angeschlossenen Manometern gefahren, da konnte ich nichts feststellen, Druck liegt auch während der Wagen nicht anspringt an.

Der Zündfunken ist während des Startvorganges an den Kerzen vorhanden, das konnte ich prüfen.

Hatte das Gefühl das der Wagen in den Momenten wenn er kein Gas annimmt bzw. ausgeht extrem fett wird, deshalb wollte ich nun alles von Grund auf prüfen, ich könnte vermuten das da eine oder mehrere Einspritzdüsen nicht ordentich schliessen.

Teilweise bin ich auch schon 200 km am STück gefahren um der Sache auf den Grund zu gehen, der Fehler trat aber nicht auf.

Hier also meine Fragen da die KE für mich schon lange aus meinem Focus raus war, ich habe inzwischen alles vergessen wie ich alles prüfen kann.

Wo bekomme ich Unterlagen über Funktionsbeschreibungen und deren Prüfung .

Einzelne Beschreibungen habe ich im Netz gefunden, aber nie zusammenhängend und vollständig.

Ich würde mich sehr freuen wenn jemand helfen könnte, da es so kein Vergnügen ist zu fahren.


Vielen Dank im Voraus, viele Grüße Marvin

Hallo Marvin
Willkommen in der Sternzeit.........
hast Du schon mal das Benzinpumpenrelais erneuert ? Man kann es auch nachlöten wenn man es öffnet. Unter einer Lupe Lötstellen anschauen . Es bildet sich ein Riss in der Lötstelle.
Grüsse Werni

Entweder du schaust hier im Forum mit der Suchfunktion oder direkt in der 107er Werkstatt nach. Oder du beschaffst dir die DVD über den 107er von Mercedes, auch da ist vieles genau beschrieben.

...klingt ein wenig nach Lambda-Sonde, ergo Diagnoseeinstieg über Tastverhältnis.

Gruß
Christian

Hier ist ein Link zum Handbuch "benzineinspritzsystem ke jetronic" technische unterrichtung
media0.webgarden.cz/files/media0:5105f82...ch%20KE-Jetronic.pdf
Ich hoffe, dort findest du deine Antworten.

Super Link, hast Du den auch für
Die K jetronik?

Hallo Marvin,

Wie Christian schon sagte könnte es die Lambdasonde sein.

Ich habe hier gerade einen W201 2.6 der auch immer mal wieder ausgeht.
Der läuft als Beispiel 20min im Leerlauf vor sich hin, fängt auf einmal an sich zu verschlucken und geht ab und an sogar aus.
Manchmal braucht es auch länger gar nix.

Da steht das Tastverhältnis bei 50% fest, wobei er ab und an dann doch mal pendelt kurz.
Ich nehme an dass beim Absterben er auch extrem anfettet oder abmagert wenn die Sonde auf einmal was liefert.

Ich tausche am WE jetzt die Sonde und hoffe Problem weg.

Hallo Wolfgang,

ist zwar von VW aber hier eine Beschreibung zur K-Jetronic:
www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_44.PDF

oder hier:
www.pff.de/wcf/attachment/610259-bosch-k-jetronik-pdf/

Hallo Marvin,

das was Du suchst - konkrete Testanleitungen zum M103 - findest Du hier im Forum unter 107er manual (= engl. Werkstatthandbuch): Repair - Engine combustion - M103 KE

Die gelben Hefte kann man fast alle noch gebraucht kaufen. Einfach mal in der Buch nachsehen unter Bosch Technische Unterrichtung. Sehr lehrreich und ihr Geld wert.

Hallo,

erstmal vielen Dank für die Antworten, die beiden Broschüren sind genau das was ich gesucht habe um mich wieder in die KE einzuarbeiten, Vielen Dank dafür!

Werde nun damit beginnen die einzelnen Komponenten zu untersuchen.

Meldungen folgen.

Viele Grüsse Marvin