Registrierte 107 Modelle in der Sternzeit-107

Hallo,

es freut mich, dass es Euch gefällt und ihr gleich ein paar netter Frotzeleien bereit habt

Ihr dürft nicht vergessen, dass die Welle der US 450 SL schon vor 10 Jahren durchs Forum schwappte, immerhin waren 90% der 450 SL US Fahrzeuge. Die haben alle ihre Fragen und Probleme schon gelöst - obwohl die D-Jetronic Workshops erzählen da teilweise immer noch andere Stories - und sind nicht mehr so aktiv hier. Damals war ein Mursi noch ein Schimpfwort und die US Fahrzeuge wurden von oben herab betrachtet. In den letzten 2-5 Jahren sind sehr viele 560 SL nach DE gekommen und jetzt gerade fangen die 380 SL an. Wer sich neu registriert, achtet mehr auf das Modellfeld, da es ja für all die Fragen, die man stellt wichtig ist. Seit der Sterneit-107 2.0 im März 2017 sind wir etwa 3200 neue Benutzer in der Sternzeit. Nehmen wir 3200 / 2,5a * 1,5a, so ergibt das etwa 1920 neue User seit Beginn des Felds Modell. Wenn wir jetzt davon ausgehen, dass die meistens ihr Auto bei der Registrierung eintragen, sind also noch ca. 500 der alten User, die ihres nachgetragen haben. Da ist also noch ein Riesenpotential! Oder andersrum gesagt: Diese Statistik ist eine Momentaufnahme. Nicht mehr und nicht weniger.

So wenige 500 SL MOPF und 450 SL kann es gar nicht im Forum geben. Trotz aller Top-Modell Unkenrufe: Mein 450 SL aus der Schweiz und die 560 SL auf der Großglockner Tour waren ziemlich gleichauf bei der Beschleunigung am Berg. Aber das tut der gegenwärtigen Übermacht bei Fragen und Aktivitäten zum 560 SL im Forum keinen Abbruch.Seid willkommen, egal ob Topmodell oder STopmodell, ob mit Dach oder ohne, ob mit Sex Zylindern oder den überflüssigen. 8. Hier ist der Platz für alle 107er und noch ein paar 116er.

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Trotz aller Top-Modell Unkenrufe: Mein 450 SL aus der Schweiz und die 560 SL auf der Großglockner Tour waren ziemlich gleichauf bei der Beschleunigung am Berg
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Stimmt !!! Vielleicht hätten wir mit den 560ern auch mal den zweiten Gang nutzen sollen

Hallo Rolf,

ja klar. mit der 4-Gang Automatik ist der 560 SL ja benachteiligt. Der 450 SL ist mit dem 3-Gang Getriebe schneller auf Touren

Moin Volker,
die 560er wollten dich nur nicht deprimieren und zum Überholen waren die geraden zu kurz.
Ach ja, wir hatten auch noch die Klima an und waren zu zweit.
Sooo ganz langsam warst du ja dann doch nicht, bist immer Mitte Straße gefahren.
Hätte der 560er freie Fahrt gehabt, hätte die Visco das überlebt.,
So musste der Lüfter die warme Luft von dir wegschaufeln.
Bis bald und schönen Abend, Gruß Lisa und Rainer

Hallo Rainer,

die Edith ist mit ihrem auch Schweizer 450 SL gelangweilt einhändig Euch 560ern hinterher gefahren und hat dabei noch gefilmt.

Nix für ungut!

Ragetti wrote: ———-
Trotz aller Top-Modell Unkenrufe: Mein 450 SL aus der Schweiz und die 560 SL auf der Großglockner Tour waren ziemlich gleichauf bei der Beschleunigung am Berg
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Stimmt !!! Vielleicht hätten wir mit den 560ern auch mal den zweiten Gang nutzen sollen

Nicht den zweiten dirkt. Der hat auch einen ersten gang um die reifen rauchen zu lassen.
Rudiger

Ja , Mursi war nicht willkommen. 380er US Käufer wurden müde belächelt.
Fürchteten die Senior Member doch einen Preisverfall bei dem 107 er.
Ich war vor 13 Jahren ganz zufrieden mit meinem US Re-Import.
Ich habe mir 1979 meinen ersten gebrauchten 108er mit 280S Motor gekauft.
Damals stolz wie nie zuvor.
Ich freue mich über den Zulauf junger Leute die den 107er oder 116er kaufen und fahren.
Gruß Ralf

terrier wrote: Fürchteten die Senior Member doch einen Preisverfall bei dem 107 er.

Vor 20 oder 30 Jahren hätte es mich geärgert, heute ist es mir egal, mitnehmen kann ich eh nichts.

Willy

Warum waren vor Jahren die 380er US beliebt, billig, meist rostfrei und schon vor Jahren über 30 Jahre alt und damit günstige Steuer über H- Kennzeichen .
Heute nimmt man halt den 560er, der kostet im Unterhalt nicht mehr, hat einfach mehr Power, und es gibt doch auch noch genügend im Angebot .
Die Fahrer können sich dazu noch in ihrer Einschätzung sonnen sie führen das Topmodell der Baureihe .
Hier mal ne kleine Liste was alles noch preiswert auf den Import wartet .
sandiego.craigslist.org/search/cta?query=mercedes+560sl
Wolfgang

Langsam nervt der 560er.
Dauernd irgendwas kaputt und trotzdem Lobhudelei bis zum Abwinken.

Willy

Dr-DJet wrote: Hallo Achim,

ja man kann diese überraschende Statistik auf 2 Weisen sehen:

1. Der 560 SL ist das Flaggschiff der Sternzeit-107
2. Der 560 SL wirft die meisten Fragen auf

Guten morgen,
ich mags mir gar nicht vorstellen:
wie langweilig wäre es denn hier im Forum, wenn es dieses Flagschiff der Sternzeit nicht gäbe ??


Grüße aus der Südpfalz
Chris

Warum machen 560er häufig Probleme , weil aus den Staaten selten die guten Exemplare kommen .
Woher ich das weis, habe selbst zwei gehabt .

Wolfgang

Man schaut von oben herunter auf das Topmodell und amüsiert sich....

Willy

Volker schreibt:
Hallo WACH !!! :woohoo

Ja, IHR seid gemeint, Ihr alten Hasen im Forum, die nach 1,5 Jahren noch immer ihren 107er nicht im Modellfeld eingepflegt haben.

Moin, ich habe meine Erste Fahrzeug Eingabe bei meiner Neuanmeldung vor ein paar Tagen auf zwei Fahrzeuge reduziert.
Bei meiner Mercedes Sammelleidenschaft würde die Profilleiste sehr lang werden.
Dazu kommen noch 70er Jahre Motorräder mehrere 3 Zylinder 1000er Laverdas , TX 750 Yamaha und die beiden aktuellen Harleys.
Meine Frau sagt zum Glück nichts mehr, wenn ich noch nen Benz auf den Hof stelle

Moin,

hab da mal was an Statistik.
Die Zulassungszahlen (ausgeschlossen sind "Rote Nummern" von Abmeldungen, vom 1.7.1989 und vom 1.1.2018; also ein Zeitraum von knapp 30 Jahren.
Die Verluste sind ebenfalls dargestellt. Gesamtverlust von 1989-2018 alle 107er = - 46,91%

Danke Marcel.

Interessante Statistik

Hallo,

ich habe die Statistik des ersten Beitrags verfeinern wollen, um die Modelle, die neue Benutzer seit der Einführung des Modellkennzeichens von denen der Benutzer, die schon vorher registriert waren, zu trennen. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich Karteileichen mitgezählt hatte.

Dr-DJet wrote: EDIT: Kleine Korrektur. Ich habe meine Auswertung verfeinert. Bisher habe ich alle eingetragenen Modelle gezählt (3447). Es gibt aber doch auch viele Benutzerleichen im System, die sich anmelden und nie bestätigen, die falsche emails hinterlegen und nicht bestätigen können, die doppelte Accounts anlegen, die Fake Accounts mit bis zu 10 Modellen anlegen etc. Die dort eingetragenen Modelle habe ich gestern mit gezählt. Jetzt sind sie draußen und es sind 3107 Modelle geblieben.

1314 sind von Benutzern, die sich vor dem 16.3.2018 bei Einführung des Modellkennzeichens registriert hatten. Entsprechend haben die neuen User seit dieser Zeit 1793 Modelle eingetragen.

Ich bitte, das Versehen mit den Karteileichen zu entschuldigen.

Natürlich habe ich die Grafik auf den richtigen Stand im 1. Beitrag gebracht. Es bleibt also bei dem Bild, dass die User, die vor dem 16.3.2018 registriert waren, weniger Modelle angelegt haben als die, die sich in den letzten 1,5 Jahren registriert haben, Und die Zahl der 560 SL fiel von 780 auf 702. Das war keine Absicht und ändert das Gesamtbild nicht wirklich. Die 280 SL blieben auf gleichem Niveau, waren also von den Karteileichen nicht angegeben worden.

Hallo Marcel,
das sind Mal interessante Zahlen.
Wo sind die Verluste geblieben ?
Hoffentlich nicht recycelt .
Gruß Ralf

Moin Moin
im Bereich der SLC gehe ich davon aus ,daß davon sehr viele, als Teilespender Verwendung gefunden haben . Und die etwas besseren in einer Restaurations Schleife stecken . Ich finde erstaunlich das die Verlustzahlen insgesammt ,daß gefühlte Überangebot nicht ausgleichen .
Gruß Günter

Da sind halt, und kommen immer noch, extrem viele aus den USA zurück gekommen.

Mittlerweile sogar SLCs ...

Wundert mich bei der Menge an verfügbaren Fahrzeugen auch.