Mein Kombi-Instrument spielt verrückt

Dreh bitte mal um und mach Foto - vielleicht bin ich auch gaga

Blinker li, Feststellbremse usw leuchten, wenn aktiv/Zündung an...?

VG

Hallo Günther,
die Schraube für die Zusatzmasse ist selbst zwar aus Metall, aber sie verbindet einen Kunsstoffdeckel mit der Kunststoff-Sackbohrung des Gehäuses.
So verfehlt die Maßnahme ihr Ziel.
Nimm stattdessen eine der linken Schrauben, wo das Kombiinstrument erkennbar aus Metall ist.

Viele Grüße
Frank

Ich musste übrigens den ganzen Beitrag hinaufscollen, bis ich erstmal finden konnte wie Du heißt.
Kannst Du Dir das vielleicht -wie es alle hier tun- angewöhnen, Deinen Vornamen an das Ende eine Beitrags zu setzen?

Moin zusammen,

schaut mal hier, dann ist das Rätsel gelöst

Hallo Günther,

der Stecker 2 sitzt durch die vielen Kontakte ziemlich fest, hat aber keinerlei Verriegelung.

Hälsningar, Lutz

Hallo Günther,auf deinem Foto Tachorückseite ist oben rechts ein braunes Massekabel mit blauer Kabelschuhisolierung,abschrauben und drei Stellen nach links rücken mittig über den Drehzahlmesser.Test.Sonst das Kabel nachverfolgen wo es angeschlossen ist.Scheint nachgerüstet.Gruß Michael

Danke für den vielen Input. Hier meine Anmerkungen (habe vermutlich nicht alles verstanden):

@Michael
Bild der rechten Rückseite des KI sende ich morgen, muss das Teil halt noch einmal abnehmen. Allerdings muss dazu der große Stecker mit den vielen Kabeln abgezogen werden. Blinker links leuchtet, Feststellbremse weiß ich nicht (noch nicht verwendet), Fernlichtlampe leuchtet nicht, etc. Ich werde die 5 braunen Lampensockel morgen alle mal abschrauben, bin gespannt.

@Frank
Mir ist schleierhaft, warum mein KI eine zusätzliche Masseanbindung benötigt. Aber das braune Kabel sieht definitiv nicht original aus. Ich werde dieses Kabel morgen direkt über dem Drehzahlmesser anschrauben. Und künftig werden alle Beiträge mit Gruß und Namen abgeschlossen. Sorry.

@Marcel
Diese 5 Lampensockel prüfe ich morgen, bin gespannt. Aber warum ist das die Lösung meines Problems? Meinst Du damit, wenn ein Lämpchen nicht funktioniert, fangen die Anzeigen an, wie oben geschildert zu zappeln?

@Lutz
Danke für die Info. Das Teil sitzt aber richtig fest, hatte heute Angst, etwas kaputt zu machen. Deshalb ließ ich diesen Kabelbaum auf dem KI.

@Michael
Werde ich morgen testen.

Ich melde mich dann, sobald ich Neuigkeiten habe. Habe seit heute auch eine CD "Werkstatt-Informationen Typ W107". Leider kann ich nichts öffnen, ist hoffentlich keine Raubkopie ohne Funktion.

Grüße, Günther

Hallo Günther,

es gibt oft Probleme mit der Masseverbindung des KI, offensichtlich auch bei Dir und deswegen wurde das zusätzliche Massekabel vermutlich angebracht.
Marcel wollte Dir vermutlich verdeutlichen, daß die Birnchen keine Anschlußkabel benötigen, was eine Frage von Dir war. Der Kontakt wird beim Einsetzen der Birnchen über Kupferflächen auf der Platine hergestellt.
Zur WIS-CD: Du kannst die PDFs auf der CD nicht direkt öffnen, das geht nur über die START.EXE im Root-Verzeichnis. Die PDFs können nur mit einem speziellen (Uralt-)Acrobatreader geöffnet werden, der auf der CD enthalten ist. Bei Nutzung der START.EXE wird der genutzt.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

Danke für den Tipp, bei meiner CD muss ich auf Verzeichnis "Start" drücken und dann kann ich nach der Installation des Readers auf die PDFs zugreifen.

Grüße, Günther

@Alle

Danke für Eure Tipps und die Geduld. Die Anzeigeinstrumente funktionieren wieder, die Zeituhr geht jedoch noch immer nicht, aber das war vorher auch schon so. Anscheinend war das Umschrauben des zusätzlichen Massekabels wirklich die Lösung des Problems.

Allerdings geht nun in der unteren Reihe der Anzeigelampen gar nichts mehr. Auch beide Blinkerlampen sind nun tot. Wundert mich aber nicht, sie sehen wirklich nicht gut aus (Siehe Bild) und die Kontaktstellen sind teilweise stark korrodiert. Ich werde also alle Lampen inkl. Sockel austauschen. Auf der WIS-CD finde ich die Artikelnummer nicht. Wenn ich mit dem Bilder der Rückseite des KI zu MB gehe, hoffe ich, dass sie mir alle Teile bestellen können. Oder habt Ihr eine bessere Alternative?




Da ich das KI nun ja ausbauen kann, werde ich den Umbau des Tachometers auf km/h-Skala vorziehen. War als Winterarbeit geplant. Könnt Ihr eine Werkstatt für folgende Arbeiten empfehlen:

1. Umbau der Tachoskala auf km/h inkl. Anpassung der Gesamtlaufleistung
2. Reparatur der Uhr
3. Prüfung und ggf. Reparatur aller Instrumente und Anzeigen
4. Reinigen bzw. neu lackieren der schwarzen Oberfläche des KI, es sieht leider nicht mehr gut aus

Im Netz bzw. hier habe ich folgende Anbieter gefunden:

www.niederhellmann.de/kontakt/oeffnungszeiten.html
www.shk-tacho.com/html/impressum.html
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc...n/908153717-280-1324
www.cabriodoc.com/

Es bleibt also spannend.

Grüße, Günther

Hallo Günther,

empfehlen kann ich dir auch die Firma Ka-Ja, siehe HIER
Vorteil: ist nicht weit von dir entfernt und du kannst vorbeifahren und brauchst nichts schicken.
Machen gute Arbeit.

Hallo Eugen,

Kaja hat viel Erfahrung, das ist keine Frage. Aber ich hatte schon mehrfach den Eindruck, dass die Zeit bei denen in den 70ern stehen geblieben ist. Ich wollte bei Kaja vor wenigen Jahren den Tacho meiner Moto Guzzi reparieren lassen, dafür wollten Sie 3 - 4 Monate Reparaturzeit und 300 - 500 Euro. Ich hab das dann bei einem anderen Anbieter für 115,- € innerhalb einer Woche erledigen lassen. Die Uhr meines 64er Thunderbirds wollten sie auch in 4 - 5 Monaten für 400 bis 500 € reparieren. Am Ende wurde die Uhr für 140,- € repariert, Rücksendung innerhalb 2 Wochen, leider kann dieser Anbieter nur Analoguhren instand setzen.

Grüße, Günther

So, es ist entschieden. Ich telefonierte heute mit dem "Cabriodoc" und habe ein gutes Gefühl, wenn er die Arbeiten ausführt:

- Der Tacho wird auf km/h-Skala umgebaut
- Der Kilometerzähler wird von Meilen auf Kilometer umgestellt
- Die Uhr wird repariert
- Das komplette KI wird durchgeprüft und ggf. repariert
- Das KI wird bei den genannten Arbeiten natürlich zerlegt und gründlich gereinigt

Morgen versende ich das KI. Ich werde über das Ergebnis berichten.

Grüße, Günther

Hallo Günther,

die Birnchen kaufst Du am besten im Netz. Mit dem Suchbegriff "12V T10 w5w Osram" findest Du ein 10er-Pack für ca. 7 EUR.
Bitte korrigiert mich, falls ich hier die falsche Größe genannt habe - 5W kommt mir irgendwie viel vor...!
Das mit den Sockeln könnte schwieriger werden, aber die kannst Du einfach etwas reinigen, sind ja nicht kaputt.

Grüße Martin

Hallo,

das KI wurde wie oben beschrieben überholt. Jetzt funktionieren alle Anzeigen und die Beleuchtung. Hat also prima geklappt und der Einbau inkl. Montage des Lenkrads ging in wenigen Minuten. Ich muss nur noch die Schraube im Lenkrad gegen eine neue austauschen.

Was mich zunächst etwas irritierte:
Der Tacho hat nun einen Voreilung von 10 %. Wenn der Tacho 100 km/h anzeigt, fahre ich lt. GPS nur 90 km/h. Die Anzeige der Geschwindigkeit in Meilen war exakt, laut Google und Cabriodoc dürfen Tachos in Deutschland jedoch bis + 10 % abweichen und das tut er nun.

Abschließend noch ein Hinweis. Die braunen Lampensockel im KI kann man problemlos um 180° verdreht einbauen. Allerdings leuchten die Lampen dann nicht. Das war die Ursache dafür, dass mein linkes Blinksignal nicht leuchtete.

Grüße, Günther

Hallo Günther,

das mit dem Tacho finde ich seltsam. Wenn der vorher stimmte, müsste er jetzt auch noch stimmen, denn die Umstellung von Meilen auf Kilometer betrifft ja nur den Wegstreckenzähler. Hast Du die alte Tachoscheibe? Das war doch sicher eine Kombischeibe Meilen/Kilometer. War die km-Unterteilung bei der alten Scheibe genauso wie jetzt bei reinen Kilometer-Scheibe?
Übrigens: wenn Du 90 km/h fährst und der Tacho 100 km/h anzeigt, dann sind das +11,11 % Abweichung .....
Nein, Scherz, so konstant fahren und so genau ablesen kann man ja ohnehin nicht. Aber an der oberen Grenze des Zulässigen liegst Du wohl schon. Aber seh's positiv: damit sinkt das Risiko, geblitzt zu werden.

Hälsningar, Lutz

Moin Moin
ein exakt anzeigendes Tacho gibt es so gut wie gar nicht , deshalb sagt die Stvo auch das Fahrzeuge ab Bj 1991 eine Abweichung von 10% und 4 km/H haben dürfen ,in Voreilung niemals in die andere Richtung . Der Radumfang ändert sich durch Abnutzung ,somit
stimmt schon ein Wert der zur korrekten Anzeige nötig ist , nicht . Den Vergleich der beiden Scheiben den Lutz ansinnt ist nur möglich ,bei dem übereinanderlegen der beiden Scheiben
da aber eine sich schon im Tacho befindet, wird das schwer ,setzt auch voraus die Meilenscheibe bekommen zu haben , die Kombischeibe ist aus Alu und geprägt und kann
und wird gern neu aufgearbeitet und neu bedruckt , dadurch von einer originalen schwerer zu unterscheiden als die aus Kunststoff die momentan noch flach sind
im Bereich der rechteckigen Aussparungen .
Gruß Günter

@Lutz
Dass die Abweichung nur gerundet 10 % sind, war schon klar. Aber als Näherung taugen die 10 % ganz gut. Stell Dir mal vor, ich rechne beim Fahren ständig mit dem Taschenrechner... Die alte Scheibe habe ich leider nicht zurück erhalten.

@Günter
Bei meinem KI ist eine Pastikscheibe drin, die Vertiefung in der Mitte fehlt.

An die relativ große Abweichung muss ich mich halt gewöhnen. Ich habe nicht daran gedacht, das vorher zu klären und in Kürze werde ich wohl nicht mehr daran denken. Wie Lutz schon geschrieben hat, meinem Fahrverhalten kommt es vielleicht zugute.

Grüße, Günther

Nürnberger wrote: ..... Die alte Scheibe habe ich leider nicht zurück erhalten .....

Wieso das denn nicht, die gehört ja schließlich Dir!
Wie Günter schon geschrieben hat, kann man die auch neu bedrucken lassen, falls Dir die Plastikscheibe mal nicht mehr gefällt oder wegen der Abweichung oder oder .....

Hälsningar, Lutz