Kaufendscheidung 280sl

Kh2210 wrote:
... Was ist am 560 SL anders als am 500sl zu beachten abgesehen vom Hubraum . Stimmt es das der 560sl die Vorderachse durch das zusätzliche Motorgewicht sehr belastet ?

Man muß sich leider widerholen:
Der 560 hat, wie auch der 500, den Motor M117. Ein feines Stück aus Leichtmetall. Kaum über 200kg schwer.

Der 280, der Motor M110, das alte Trumm aus Grauguß, wiegt trotz etwa halben Hubraums, mit seinen 240kg deutlich MEHR.

Moin,

Inserate finden sich wie Sand am Meer, leider halten die meisten nicht annähernd was Text und Bilder versprechen. Man hat schnell einige tausend Kilometer sinnlos auf deutschen Straßen verbracht und Benzin verbrannt.

Willy

Nichtraucher wrote: Moin,

Inserate finden sich wie Sand am Meer, leider halten die meisten nicht annähernd was Text und Bilder versprechen. Man hat schnell einige tausend Kilometer sinnlos auf deutschen Straßen verbracht und Benzin verbrannt.

Willy

Gerade bei den Schnäppchen die dann auch noch von Profis angeboten werden sind die Überraschungen bei Inaugenscheinnahme nicht selten riesengroß .
Ich würde erstmal ein paar Karren in näherer Umgebung anschauen, 107er sind ja nicht selten .

Wolfgang

Ich schau nur noch in der Umgebung, je weniger Kilometer ich bei der Suche zurücklege, desto geringer der Ärger.

Willy

Guten Tag was sagt ihr zu diesem Angebot ?
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...d&utm_medium=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Mercedes-Benz SL 500 H- Kennzeichen
Erstzulassung: 07/1981
Kilometerstand: 95.000 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 180 kW (245 PS)

Preis: 17.800 €

Moin Moin
nun ja ein bj 81 mit Sitzen aus 85 ,nun ja ein Deckel hinten von keinem 5 L,nun ja
ein Motor von ? ,nun ja eine Karosse von was ? Aber um das mal so zu sagen
in Teile bringt er das auch . Und wer Spass haben will ,warum nicht .
Gruß Günter

Moin Moin
ich Frage mich ,warum ein Bj 8/85 oder später zum Bj 81 wird ,Kniepolsterschutz beim Fahrer ,aber Türgriffe vor 85 , nun ja jedem wie er es mag .
Gruß Günter

Hallo
Ich würde mir den ansehen gehen ,mir ist die Originalität nicht wichtig wenn er rostfrei und teschisch gut dar steht . Deine Antwort finde ich da sehr positiv , Gruß

Ich werd bekloppt!
Jetzt wird hier schon ein von der Substanz her optimales Fahrzeug im Forum angeboten zu einem fast geschenkten Preis und dann wird noch nach Baustellen im Netz gesucht!

Hallo,

der sieht mir aus wie eine "Bastelbude" - aus 2 mach eins. Die Innenausstattung passt jedenfalls nicht zusammen. Es fehlen der Knopf von der Feststellbremse, die Regelknöpfe für die Lüftung auch. Feuchtigkeit im Innenraum scheint auch vorhanden (siehe Holz Schaltkulisse).
Interessant wäre ein Bild vom Motorraum.
Ansonsten hilft nur vor Ort anschauen.

Gruß
micha77

Moin Moin
der Satz in Teile bringt er das auch ,ist doch bitte so zu verstehen ,mindestens
der Preis ist in Einzelteile sofort am Markt zu realisieren ,der aufgerufen wird .
Ein Schnapper also
gruß Günter

Ich habe da gerade mal angerufen und werde auf jeden Fall Montag dort hinfahren es war ein sehr ehrlicher kompetenter Mechaniker ich werde mir das einfach mal anschauen . wie gesagt wenn der Preis in Ordnung ist und der Wagen soweit in Ordnung würde ich zuschlagen mehr kann man wahrscheinlich nicht verlangen wenn die Substanz gut ist die Originalität wie gesagt ist mir persönlich nicht so wichtig und mal schauen

Es war ursprünglich ein 380er SL er hat einen 500er Motor eingebaut und auch die komplette Technik eines 500SL wie z.b. die hinterachse wie er sagt die aus Aluminium ist wenn ich das richtig interpretiere

Hallo,

ich würde unbedingt jemanden mitnehmen, der von 107ern Ahnung hat
Motornummer und Differential auf jeden Fall kontrollieren, ob es vom 500er ist!

Gruß
micha77

Kleinigkeit,

Aber sind da zu kurze Radschrauben verbaut ?
Der Preis ist ja schon gut - da muss man wohl die eine oder andere (bittere) Pille schlucken.....

Schönes Wochenende !

Kalli

Hallo,

den Weg würde ich mir sparen. Noch nicht einmal die Farben im Innenraum passen zusammen. Das war bzw. ist eine Grotte - wahrscheinlich 380 - in den jetzt Technikteile aus einem 500er eingebaut wurden. Alter, Laufleistung des Motors sind nicht nachvollziehbar. Die Klimaautomatik ist ein Problemfall, hierzu gibt´s im Forum einige Beiträge. Das Dach muss wahrscheinlich neu. Bei so einer Bastelbude weckt eine neue Lackierung zumindest bei mir kein Vertrauen. Kein Rost glaube ich nicht.

Beim Kauf immer auch an den Verkauf denken, man weiss nie. Bastelbuden, bei denen nichts stimmt sind fast nicht verkäuflich. Vor allem wenn die Blasen durch den neuen Lack kommen - und die werden kommen.

Der hier angebotene 350 SL ist das bessere und ehrlichere Auto. An ihm wurde zwar einiges rumgekritelt (auch von mir), aber Vor- und Nachteile sind auf dem Tisch und man kauft nicht die Katze im Sack.

Grüße Udo

Hallo,

vielleicht wäre der etwas: 560SL
Ist aber auch nicht perfekt

Gruß
micha77

Hallo Kh...,

wenn ein Händler auf seiner Homepage mit „ausschließlich hochwertigen und gepflegten“ Fahrzeugen wirbt, sich aber nicht mal 10min Zeit nimmt, für das Foto den Fußraum und Mittelkonsole auszusaugen, dann passt da was nicht.
Ansonsten schließe ich mich den Vorschreibern an. Das Auto ist ein Konglomerat aus verschiedenen Baureihen und Modellen. Du musst sicherlich noch Geld reinstecken, das Du bei einem evtl. Wiederverkauf nie mehr zurückbekommst. Der Wagen ist dafür zu weit weg von der Originalität . Was für den Wagen sprechen mag, ist die rostfreie und lackierte Karosserie. Aber die musst Du erst gesehen haben. Hat der Kofferraumdeckel rechts eine Schramme im Lack oder ist es ein Lichtreflex?
Wir alle werden mehr wissen, wenn Du dir den Wagen angesehen hast und Du hoffentlich berichtest.
Vielleicht lässt sich der Händler noch zu einem großzügigen Preisnachlass bewegen und Du machst doch noch ein Schnäppchen. Viel Glück,

Thomas

you get what you pay for.

In Zeiten des Internets gibt es zu 99% keine Schnäppchen schon gar nicht beim Händler der von der Marge lebt.
Auch wenn man einiges selber machen kann um später einen 107 im vernünftigen Zustand sein Eigen zu nennen kostet es richtig Geld.

Schon mal drüber nachgedacht einen 129er zu kaufen?

Na ja, beim R129 sind die Schnäppchenpreise auch bereits seit 1-2 Jahren vorbei. Einen R129 ohne großen Wartungsstau im Zustand 2-3 wird man für unter 16k € kaum noch finden und wenn, meistens in Buchhalterausstattung als 6-Zylinder und mit > 180 tsd km.

Gute V8 500er starten beim R129 mittlerweile bei ca. 20 tsd Euronen.