Lackmenge für Heckdeckel-und Frontspoiler?

Moin Männer,
habe mir einen unlackierten gebrauchten Heckdeckel besorgt für meinen 280SLC(11/80), jetzt wollte ich diesen alsbald zum Lackierer bringen. Wieviel Lack (astralsilber) muß ich denn einkaufen um dieses Teil gut lackiert zu bekommen.
Der Grund für den Austausch ist ganz einfach, der jetzt montierte Heckdeckel ist von innen verrostet und obenauf sitzt der schöne Heckspoiler. Beides wollte ich entfernen!
Jetzt sitzt vorne natürlich auch noch der Frontspoiler, leider weiß ich nicht von welchem Hersteller er ist.
Der Frontspoiler ist auf jeden Fall eine Nach-Mopf Konstruktion, und ich würde ihn gerne an die so oft unsinnigerweise bezeichnete Zielgruppe von W107 Fahrern verkaufen. Versuche mal ein Foto anzuhängen und warte auf Eure wie immer gern gelesenen Hinweise und Ratschläge.
Grüße aus Berlin Bernd

Hi,
ich würde es ohne Lack im Handgepäck zum Lackierer tragen und ihn um Rat fragen, evtl. besorgt er das Zeug lieber selbst!
Dann hat er auch den Schwarzen Peter, wenn es vom Ton nicht richtig passt. Ein Vergleichsteil wird auch immer gern genommen, damit ein Muster zum Angleichen hat.
Willy

Bernd,

Dein Kennzeichenhalter vorn ist scheußlich! Außerdem hängt er zu hoch.

Weg damit!

Kaufe Dir ganz schnell den Edelstahlträger für Dein schönes Auto.

Grüße,
HM

@Willy: danke für den Tip, aber den MB Farbcode für astralsilber werde ich dem Lackierer wohl geben müssen.
@HM
das Foto ist an dem Tag gemacht worden als ich den Wagen im April gekauft habe, leider hatte ich kein anderes von der Front zur Hand bzw. auf meinem Rechner. Die Kennzeichenaufhängung ist auch schon richtig positioniert und verbessert worden.

@ alle: kennt niemand den Frontpoiler, Hersteller etc.????

Moin,
ich hätte Interesse an dem Spoiler. Verkaufst Du?
Viele Grüsse
Dietmar
dietmar.brock >ätt< t-online.de

Hi,
klar, den Farbcode sollte er wissen...ich meinte ja nur, das du nicht mit einem Topf Farbe auflaufen solltest, frag vorher.

Gruß Willy

Der Spoiler ist evtl. ein originaler von DB nach-Mopf mit lackierter unterer Spoilerlippe, die ist sonst schwarz. Oder ggf. von Zender, aber dann müsste es m.W. draufstehen.

Gruß,

Marcus

Hallo!
Meines Erachtens ist es eindeutig der originale Nach-Mopf-Spoiler. Nur leider hat da jemand gewaltig mit der Farbpistole draufgehalten. Sowohl die -abgesetzte- untere Kante als auch das Gitter zwischen dem glatten Kunststoff und der Stoßstange gehören mattschwarz.
Demontage ist übrigens in 5 Minuten gemacht. Ein paar Schrauben lösen und fertig. Gitter und Spoiler sind ein Teil.

Gruß, Heinz

...und...[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 10-11-2004 23:21 ]

Moin zusammen,

@ Dietmar: muß zwecks Verkauf des Frontspoilers noch ein Weilchen überlegen, lasse es Dich aber sofort wissen wie ich mich entschieden habe.

@Heinz: vielen Dank für die wegweisenden Fotos, bin aber nachdem ich mir Deine Fotos genau angeschaut habe doch verunsichert.
Das der Heckspoiler weg muss ist klar, denn bei einem 280SLC, scheint mir die Heckdekoration zu sehr aufgesetzt, bei einem 500ter würde ich ihn sogar lassen.
Originalitätszustand: Mmhhh schwierige Frage, durch die schwarz-silber-schwarz (Lippe-Spoiler-Gitter) Lackierung bekommt das Gesicht des W107 einen nicht uninteressanten Ausdruck. Zum einen, ist der Frontspoiler nicht zu tief angelegt und fügt sich reduziert sportlich aber trotzdem noch "elegant" in die Frontpartie ein, ohne aufdringlich zu sein.
Bei anderen Herstellern von Frontspoilern ist das definitiv nicht so, sie kommen meistens wie ein Schneepflug daher gefahren.
Seitlich gesehen ist die Linie ohne Frontspoiler besser!
Tja, so hat man seine Problemchen!
Die Geschmacksfrage wird mir manchmal hier im Forum etwas zu schnell gestellt, vielleicht geht Funktion erstmal vor Geschmack und letztendlich auch vor Originalität!?
Muß wohl noch einwenig grübeln.
Danke für Deine Fotos, schönes Auto hast Du da, bei diesem Anblick merkt man, man ist ein 107ner !
Grüße bernd

>> "Danke für Deine Fotos, schönes Auto hast Du da, bei diesem Anblick merkt man, man ist ein 107ner !"

Ja, so ist es.

Und als Hintergrundinformation: Heinzens Perfektionismus speist sich aus seiner tiefen Liebe zum Vor-Mopf, die ihn - mit Freud gesprochen - nicht über seinen Mopf hinwegkommen läßt. Rastlos strebt er zurück zu den eigentlichen Wurzeln des 107, weswegen ihn seine Freunde auch nur DER REPLIKANT nennen.

Rastlos strebt er zurück zu den eigentlichen Wurzeln des 107, weswegen ihn seine Freunde auch nur DER REPLIKANT nennen.

Genau - oder anders ausgedrückt:

Original:



Fälschung:




Findet die Fehler

Michael [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Abt-Hugo am 11-11-2004 10:15 ]

Das Modell "Fälschung" besitzt natürlich die für Vor-MOPF falschen Türgriffe. Außerdem war der hohe Verdeckkastendeckel nur bei Modellen mit dem kleinen Frontspoiler und Nach-MOPF erhältlich. Sehe ich da außerdem die kleinen Rückspiegel der frühen 70er?

Im Modell "Original" ist allerdings das Windschott fehl am Platze.

Im direkten Vergleich fällt mir übrigens wieder mal auf, dass die Radkappen im Vergleich zu den Barockfelgen ein tolles Bild abgeben. Bei Nach-MOPF gabs natürlich nur die Gullideckel. Schade, denn die 15"-Raddeckel sind vergleichsweise schwer zu bekommen. *klugscheiß*

(Und habe ich mich blamiert?)

Schön, wenn man nur einmal mit einem anschaulichen Vergleich aushelfen möchte und liebe Freunde, wie Michael und Hans-Martin sich gleich auf die Evolution meines geliebten Wagens stürzen, um daraus nette Spielchen zur Erheiterung der Leserschaft zu gestalten.

@bernd-otto
Das Du ins Grübeln kommst, kann ich verstehen. Das Vorher-Bild war von mir nicht gut gewählt. Dort sieht er ausnahmsweise auch mit Spoiler ganz annehmbar aus.
Eine andere Perspektive macht deutlich, warum das optisch -insbesondere im Zusammenspiel mit den Raddeckeln- nicht der Hit war. Das Bild folgt später (liegt zuhause auf der Festplatte).
Der Spoiler sieht aus anderer Perspektive eben doch ziemlich schneepflugig aus.

Gruß, Heinz

Hallo!
Hier das angekündigte Bild, auf dem ziemlich deutlich wird, daß der Spoiler aus einer gewissen Perspektive nach Schneepflug aussieht.

Gruß, Heinz

Nochmal die gleiche Perspektive nachher.

Hallo Heinz,

Einspruch!

Tut mir Leid, aber irgendwie sieht das Ding kastriert aus.

M.E. haben sich die DC-Leute schon etwas dabei gedacht, als sie den vorderen Spoiler erfunden haben.

Neben aerodynamischen Aspekten waren ganz sicher auch designerische Überlegungen im Spiel:

die Seitenlinie der Vormopfkontur wird ab dem Vorderrad abrupt unterbrochen und zu hoch neu angesetzt - da fehlt einfach was.

Man sieht auf den Bildern sehr schön den hinteren harmonischen Abschluss - da wird die Linie dezent zurück geführt.

Überlege Klage einzureichen wg. frevlerischen Rückrüstens.

Die Mopfdiskussion kommt in diesem Forum einfach zu kurz.

Haben wir keine Designer (am besten Lehrstuhlinhaber) unter uns? Das muss doch mal aufgeklärt werden.

Vielleicht könnten auch alle Gemopften Sammelklage einreichen - wie wär`s??

Reinhard



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ReinhardUnger am 12-11-2004 05:35 ]

...und liebe Freunde, wie Michael und Hans-Martin sich gleich auf die Evolution meines geliebten Wagens stürzen, um daraus nette Spielchen zur Erheiterung der Leserschaft zu gestalten.

Das ist keine Evolution. So etwas nennt sich Klonen und ist nicht natürlichen Ursprungs.


Amüsiert

Michael

Moin,
irgendwie ist das Bild, Radkappen/Frontspoiler nicht stimmig.... ..das Auge hat sich doch an die Typen, Kanaldeckel/Spoiler, Barock bzw. Radkappen/kein Spoiler gewöhnt....
Gruß Willy

Hallo Reihard,

ich bin zwar kein Auto-designer, hab aber durch meine Arbeit tagtäglich mit Designern und Grafikern zu tun, und auch Diskussionen mit ebensolchen. Ein bisschen Hintergrundwissen zu diesem Thema hab ich mir so auch erwerben können ohne aber gleich behaupten zu wollen ich haette alles verstanden. (bin ja nicht von Opel - die haben das ja laut Werbung)

Jedenfalls sind die beiden Profis die heute Morgen bei mir im Büro waren und ich ganz Reinhards Meinung was den Frontspoiler am 107 angeht. "Da fehlt doch was, oder?"

Obwohl das original Design in dieser Form entworfen wurde, erscheint es nicht so rund und stimmig (andere würden vielleicht sagen gebügelt und langweilig) wie das nachMOPf. Das Auge gleitet beim vorMOPf nicht über die Karosserie ohne am Vorderwagen / Rad hängen zu bleiben. Da stimmt was nicht - der Abschluss des Vorderwagens findet keine Wiederholung oder Andeutung im nachfolgenden Blech, kein Anhaltspunkt warum der abschliesst wo er abschliesst. Nicht Gelungen? Fehlerhaft? NEIN! Für einen Designer ist dieses ein typisches Stilelement der 70er. Mit bestehenden Konventionen brechen war damals ein "Must"

Ob das schön ist oder nicht, ist eh wurst, Hauptsache der Wagen ist so wie der Besitzer ihn haben will! Die einen wollen halt das schräge Design der 70er, welches bewusst mit den strikten Konventionen bricht (fliessende Linien, weiche Übergänge), die anderen bevorzugen halt das etwas konservativere (doch, genauso habens die beiden genannt! Spoiler = konservativ, Willy und seine Gummiwurst am Heck wirds freuen)

Mein MOPf Schneepflug bleibt dran, die Kanaldeckel auch. Gottseidank hat jeder von uns sein eigenes Schönheitsideal und das ist auch gut so. Mein weisser lederloser MOPf-Not-SL ist ja auch nicht jedermanns Sache.

Ach ja, das Design des 107: Eine selten gelungene Mischung aus Agressivität, Kraft und Ruhe, sehr Vertrauen einflössend. Deshalb habe der Wagen sich so lange (fast) unverändert am Markt halten können - naja, wers versteht...