Blauer Zündkabelsatz für M110

Hallo zusammen,
jetzt hat mein SL endlich auch wieder seine blauen Zündkabel in PVC. Für den SLC sind sie auch schon fertig, müssen nur noch eingebaut werden.

Grüße Oskar

Ach du Scheixxe, was für ein Motorraum , da kannste ja draus frühstücken ... und dann noch mit dem schönsten Motor, den Mercedes je gebaut hat.
Ich geb's zu, mein SLC-Reisemobil wird nie so aussehen, putzen ist nicht mein Ding. Ich habe es eher mit Technik als mit Optik. Aber meinen Respekt hast Du

Hallo Oskar,
Das sieht richtig gut aus. Wo hast du denn nun das Kabel bekommen für deinen Zündkabelsatz? Die Farbe scheint so gut wie identisch zu sein mit dem Original.
Grüsse
Sven

Hallo Sven,
die Farbe ist identisch, weil die alten Originale mit der Zeit ausbleichen.
Habe lange gesucht bis ich den richtigen Anbieter gefunden habe und auch der Preis stimmt.Schau hier: www.heinrici-klassik.de/product_info.php?products_id=361

Grüße
Oskar

Das sieht echt super aus, nicht nur die Zündkabel. Da kann man wirklich neidisch werden. Hab meinen aber auch noch nicht mal ein Jahr, also noch Zeit, diesen Zustand zu schaffen

Richard64 wrote: Ach du Scheixxe, was für ein Motorraum , da kannste ja draus frühstücken ...

Ich glaube kaum, dass hier jemand mit Brösel (Krümel), Butter und Marmelade (Konfitüre) -flecken eine Freude hätte

SG
Erwin

Hallo zusammen,

ich plane, mir einen Satz blauer Zündkabel anzufertigen.

Meine Fragen an Oskar und andere Wissenden:

Kennt jemand die Originallängen der Kabel?

Den ursprünglichen "blauen" Satz habe ich zwar noch, aber er besteht aus 3 Blautönen und die Längen sind meiner Meinung nach willkürlich gewählt.
Der neue, schwarze, Satz enthält 3 unterschiedliche Längen, d.h. von jeder Länge 2 Kabel. War das im Original auch so oder gab es 6 verschiedene Lägen?

Denn noch eine Farbe zur Markierung der Kabel mit aufsteckbaren Ziffern. Soweit ich weiß enthält jedes Kabel je eine Ziffer am Kerzenstecker und am Verteilerstecker. Sind die beiden Ziffern pro Kabel identisch oder befinden sich zwei verschiedene Nummern darauf (Zylinder/Verteiler)? Auf meinen alten blauen Kabeln fehlen leider die Nummern.

Danke für evtl. Rückmeldungen.

Gruß,

Thomas

Hallo Thomas,

guckst Du z.B. hier:  M 110.982 - ELECTRICAL EQUIPMENT > Mercedes EPC Online > nemigaparts.com  Teil 415 sind die Zündkabel, da stehen die Längen mit dabei. Kannst ja auch mal mit deinen vorhandenen Leitungslängen vergleichen

Das ging ja schnell, vielen Dank Hans.

Längen sind schon notiert.


.... und jetzt auch schon das Kabel bestellt ....

Gruß,

Thomas

Hallo Thomas, 
wenn Du sie Dir selbst anfertigst, ist das doch die Gelegenheit es besser zu machen, als es jemals ab Werk war. 
Ich würde alle Längen individuell bestimmen. 

 

Hallo Thomas, das mit den Zahlen auf den Kabeln konnte ich bis heute nicht klar recherchieren. Es gab die beim Freundlichen in gelb und wurden auf die Kabel aufgeschoben. Allerdings waren meine blauen Kabel als ich den SL 1983 kaufte ohne diese Zahlen. Ob man irgendwann zu einem bestimmten Zeitraum davon abgekommen ist, keine Ahnung. Ich hatte mir noch vor ca. 3 Jahren welche beim Freundlichen gekauft. Aber alle Zahlen gab es nicht mehr. Wenn ich es machen würde, dann eine Zahl pro Kabel.
Übrigens viel Spaß mit dem Ladyface und dem Keilwerth. Mein Ladyface ist von 1946.
LG
Oskar

...der M 110 hat keine Nummerierung an den Zündkabeln !

Danke Christian,

ich habe es mir fast gedacht, nachdem ich mir über Google sicherlich 10 M110-Fotos angeschaut und nirgends eine Nummer gefunden habe. 

Gruß, Thomas 

saxophonossi wrote:

Hallo Thomas, das mit den Zahlen auf den Kabeln konnte ich bis heute nicht klar recherchieren.
Übrigens viel Spaß mit dem Ladyface und dem Keilwerth. Mein Ladyface ist von 1946.
LG
Oskar

Hallo Oskar,

Christian hat ja nun das Rätsel gelöst und somit verzichte ich auf Nummern. 

Danke für die guten Wünsche. Mein Ladyface stammt aus den 50ern, spiele aber hauptsächlich das modernere Keili SX90.

Gruß,

Thomas 
 

Hallo Thomas,

ich habe die Beru M3 Hülsen und Crimpzange dafür da. Ich würde Dir auch - Originalität hin oder her - die gelben Markierungshülsen empfehlen. Das erleichtert die Zuordnung ungemein. DU kannst ja mal vorbei kommen.

...kann man natürlich machen, sieht aber bescheiden aus und ist beim M 110 nicht wirklich notwendig, da die Zündkabel im Gegensatz zum M116/117 offen und gut sichtbar laufen, da reicht für die Zuordnung das Auge !

Dr-DJet wrote:

Hallo Thomas,

ich habe die Beru M3 Hülsen und Crimpzange dafür da. Ich würde Dir auch - Originalität hin oder her - die gelben Markierungshülsen empfehlen. Das erleichtert die Zuordnung ungemein. DU kannst ja mal vorbei kommen.

Hallo Volker,

Danke für das Angebot. Werde ich gerne machen, vielleicht passt es ja auch beim K-Jetronic-Workshop in Frankfurt?
Vorauseilend habe ich mit den blauen Kabeln je einen Satz Nummern zum Schrumpfen und Nummern zum nachträglichen "Aufclipsen" bestellt. Zweiteres wäre die Alternative, aber ich denke, ich lasse es ohne Nummern. 

Gruß,

Thomas

Hallo Thomas,natürlich sind alle sechs Kabel unterschiedlich lang.Du musst die ja nachher am Ventildeckel einclipsen.Da gibt es auch kein Problem welches wohin gehört und mit den Nummer das hat Christian ja schon beantwortet - nein es gehören keine dran!

Hallo Thomas

wenn du Angst hast die Kabel beim Kerzentausch zu verwechseln , dann schreib doch einfach auf die Kerzenstecker mit Eding die Zahl drauf...ist viel billiger.

Grüsse Werni

gelberbenz wrote:

Hallo Thomas

wenn du Angst hast die Kabel beim Kerzentausch zu verwechseln , dann schreib doch einfach auf die Kerzenstecker mit Eding die Zahl drauf...ist viel billiger.

Grüsse Werni

Hallo Werni,
es geht mir nicht um die Angst, die Stecker zu verwechseln, sondern lediglich um das Thema Originalität. Wenn ich mir die Mühe mache, die Kabel anzufertigen, möchte ich es möglichst nahe am Original machen. Ist bescheuert, ich weiß, denn auch mein dazugehöriger oller 280SLC ist nicht mehr überall original.

Gruß,
Thomas